[問題] 車子要錢了,該搪缸還是換缸?已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (1+1≠2)時間14年前 (2012/06/24 23:11), 編輯推噓11(11014)
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小弟的車子是Super Four 100 一代鼓煞版.. 應該是出廠第一批吧!!行照上寫著2001年1月 這台車陪伴我大約5萬多公里(之前我老媽的買菜車) 目前里程數約88XXX,從老媽接手時約35XXX 平常只有代步用,假日才會騎30公里左右路程回家 我一定準時1000KM更換機油,最多不超過1100KM 而且從三年前開始都是自己換機油,都是使用AGIP系列 車子沒有任何改裝,只有更換後避震而已(原廠避震早就軟腳了)。 大約在半年前(約82XXX公里)時,開始有吃機油的情況 一開始1000ml,交換量剩500ml(那次好像是家人幫我騎去換,不知道換哪罐) 之後平均每個月換一次機油,每次剩下來約700ml 今天從屏東騎回高雄,在騎高屏大橋那段的時候 深深感覺到車子真的該要去處理一下了... 爬文得知,吃機油的唯一解決辦法就是搪缸... 但是,也有人說搪缸之後頂多能再撐50000KM左右 上禮拜四去修車時,順便問一下機車店老闆搪缸金額... 老闆是說,搪缸4.5千跑不掉,除了汽缸外、還有汽門、凸軸..等等 但是,我想一想,4.5千跟換一個新的缸不是差不了多少了... 還是直接換缸就好了呢??? 目前想到的做法有 1.搪缸... 2.找凱汰廠的二手缸 3.換原廠缸?改裝缸? 想請問各位大大,要如何抉擇呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.171.197.157

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※ 編輯: don750421 來自: 118.171.197.157 (06/24 23:19)

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55缸
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這顆不是陶缸嗎 塘了不好吧
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應該不是陶缸吧?
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吃機油的成因不完全是汽缸磨損。但處理時都建議一起做
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順順騎就換新的 有動力需求的話就改
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4~5千應該是連缸頭都算在內了。
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另外塘缸的耐用度與施工手路有關。未必就這麼不耐
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我的原廠缸三萬多就有問題..能撐五萬不錯阿@@"
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賣我。
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賣我也可
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Dink250原廠缸,5萬公里,還沒出現問題。
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哈!我的SF才四萬五就掛了~~換了顆新的~~不果也可以選55拉
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勸你換缸...搪的風險較高...
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而且搪的話要特別注意"訓車"
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現在一些改裝大廠的缸不比原廠差...雖然水準都不及SYM的原
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廠缸
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樓上這句 有矛盾否..?
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y牌有出過陶缸嗎?
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一代勁戰就是陶缸 只是名字不太一樣
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Y牌沒記錯現在也都是陶缸,但他們稱做GP賽車引擎
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因為當年S牌推出時,我記得Y牌好像還有吐槽S牌,
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結果沒想到最後成了趨勢,Y牌又怕自打嘴巴,就取名為GP賽車
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再之後就不再著墨在引擎這一部份,所以沒有意外應該都是陶缸
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一代勁戰4V和陶缸都是自打嘴巴阿 哈哈
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文章代碼(AID): #1Fvoubmn (biker)
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