Re: [問題] 冷卻水更換後反而亮燈已回收
※ 引述《kalapon (D桃)》之銘言:
: 昨天第一次幫T2更換冷卻水,有稍微繞一下,看副水箱有沒有被吸光
: 但並沒有騎到熱車,想說水汞有跑一下就可以.
: 結果今天上班途中看到亮燈, 似乎並不是完全不會循環
: 只要順順的跑5千轉加上撞風就沒事,
: 之後還有一次停紅燈較久也是亮了起來,啟動後又滅了,
: 懷疑是水箱中有氣泡, 導致水流不足.
: 有人有相關的經歷嗎? 如果是的話, 大概就只能等它慢慢排出來了.
抱歉推文打不清楚,冷車下
主副水箱打開,然後發動讓他熱車,這時後有排氣閥在打開就可以
以前的車子沒有設計排氣閥,都是主副水箱打開發動讓他大循環讓裡面氣泡流出
水箱水別買大賣場雜牌的,mobile01有文章去買了外面日文的便宜水箱水拿儀器
測試是0%的顏料水而已,可能有加入一些東西容易卡氣泡散熱也不好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 111.242.20.152
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3F正解阿,水不只有100度蒸發甚至還有蒸散問題,你沒加水箱精水會膨脹甚至蒸散掉
純水只要有了雜質就可能腐蝕內部,水膨脹後90度來講一旦流動就容易揮發…
加水箱精可以增加潤滑還可以避免大量蒸發還可以除繡,夏天怕過熱或是台灣溫度高
就改33%以上或是36%左右的水箱精好了
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想加純水或是自來水,以台灣來講速可達很快就溫度上升,而且不至於卡住管路但是
雜質卡在管路也會讓熱循環變差,水冷車的優勢機油耐用跟長途耐熱衰就沒樓
※ 編輯: mongchie0204 來自: 111.242.20.152 (07/04 15:25)
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是這樣沒錯,金帝濃縮瓶也200多左右,不代表不重要
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你按照使用時間里程更換,不會有這問題
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我上面也寫不卡住管路但是熱循環會變差是一定的,水膨脹跑到副水箱但是氣化程度以
純水來看比沒加水箱精來的快,以前的老車我爸也是加水而已但是就要一直三不五時補水
副水箱也是有孔洞的,之後車子加長效水箱精副水箱水位下降就沒那麼快是因為沸點改變
b大請稍微看一下上面內容好嗎?
另外,散熱好壞除了內部液體之外跟水冷排的散熱設計有比較大的關係,真的從液體的比熱
換算熱當量去計算純水是否真的比加水箱精散熱好,反而不如從散熱排下手。純水箱精散熱
流速慢跟比熱低導致反而增溫,但是純水經過缸頭產生的膨脹也會導致速率下降。
以前電腦改水冷排無聊中間作水車在中間轉可以知道,現在長效水箱精很便宜也很耐用單
單加水就好的觀念現在應該沒有汽修廠願意冒險了,畢竟車子要大保養的方式換水箱精
跟一般更換,時間工錢差不少
※ 編輯: mongchie0204 來自: 111.242.20.152 (07/04 20:50)
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