[新車] VJR_110 / GTR-aero_125 / ADRS_V 125 G已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (歇斯底里憂鬱)時間13年前 (2012/09/06 15:38), 編輯推噓37(37040)
留言77則, 29人參與, 最新討論串1/1
《置底的"[新車] 2011主流車種比較 "看過了沒?》 yes 《有到車行看過車了沒?》 no 《欲比較之品牌及車種》 (1) 鈴木 ADDRESS (2) Yamaha Aero GTR (3) KYMCO VJR 《車主需求》 ←請務必詳細列舉,若太簡略將以版規三處理 大家好我是前幾天有PO金旺跟速克達的版友 在幾經考量後,還是決定買速克達了 在此先跟之前回覆我的版友說聲感謝 個人的需求如下: 1) 車子要輕,因為是女生所以很怕車子移不動,愈好停車愈好 2) 車廂至少要放進一頂3/4罩的安全帽 3) 前置物需要可以放進新鮮屋或者750CC的飲料 平時使用就是日常採買購物,假日於桃園、台北往返 目前根據置底文比較的狀況是 ADD最符合需求,但是缺點是大燈不夠亮,而且外型我比較不喜歡 GTR車廂最大,但是三台中最重,有107kg,價錢也比較高 VJR的CC數比較小,是想要輕巧的車,但本來沒有考慮100CC的 《預算範圍》 60K-72K 《補充說明》 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.71.2.84

09/06 15:45, , 1F
VJR是110CC吧?! 不過這三台 動力最猛的應該是這台CC數最小
09/06 15:45, 1F
正確的說法應該是,我一開始沒有考慮非125的車輛 想要輕巧好移的車 但是騎起來要穩,以前騎過100的在桃園外環道 風一吹就覺得有點飄 不曉得VJR會不會有這種狀況

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車廂就是VJR夠深 68S全罩都可以下
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09/06 15:46, , 3F
這3台來說,居然是110的最有力= =
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09/06 15:48, , 4F
不過GTR雖然帳面上的馬力似乎很小
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09/06 15:48, , 5F
不過在低速、中速表現很不錯
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GTR就是起步快 VJR車廂深動力好 ADD操控性佳
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09/06 16:04, , 7F
純就需求~這3台:VJR_110 > adrs_V125G > GTR-aero_125
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09/06 16:05, , 8F
ADD前置物箱超深!!
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矮瘦弱力小自用車=>車量輕/座墊低/好立中柱/車廂夠用/
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耐操/較省油/操控讚/避震佳/車前燈亮集中/中低價/型ok
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其餘推薦名單:Candy_110 /J-bubu_115 /Music_125 /
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《宏佳騰_Aeon》_[Co-in_110] /iRX_115 置物廂請實測!
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車廂超大+夠省油:GSR/NEX_125(32L);GT-evo_125(淺30L)
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GT-Super_125用Ham引擎動力輸出優;GR_125雙槍=實用車!
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VP_125大賣場超值!若置物廂不足用,可再加裝貨架+漢堡!
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09/06 16:10, 18F
謝謝樓上的推薦 但像是JBUBU跟music是外型不喜歡 Aeon的評價好像也沒這麼好 iRx跟GR都因為某些原因被我剔除 剩下的名單我會再研究看看

09/06 16:20, , 19F
就是VJR了
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09/06 16:24, , 20F
GP125?
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09/06 16:25, , 21F
但是VJR座墊很陡喔~
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09/06 16:30, , 22F
這3台等級好像不太一樣
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09/06 16:51, , 23F
動力最猛?看置底比較文似乎地址的馬力跟扭力大於等於VJR XD
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09/06 16:56, , 24F
現在是只看馬力跟扭力,不看排氣量就對了
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可惜沒有轉子引擎的速克達
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事實上VJR比ADD還要會跑......
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我的ADD頗沒力的....不過整體而言很好騎~
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不要光看馬力扭力數據來比較 ADD並沒有很強 4期車我不清楚
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5期車我只能搖頭 原廠跑不贏人 改過一樣跑不贏別人改過的
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09/06 16:59, , 30F
ADD是強在操控性.....
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09/06 17:02, , 31F
[地址]主要優勢是在:油耗夠儉省+操控較靈活+中低平價~
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09/06 17:08, , 32F
推VJR!!ADD沒便宜多少,而且我換新式大燈還輸VJR原廠= =
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09/06 17:11, , 33F
+傾角大+保留踩發桿█缺陷:置物廂不太夠用+殘油量不準
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09/06 17:20, , 34F
VJR大燈悲劇....
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09/06 17:22, , 35F
原PO就這三台比阿...車子的設定也不同,就出力數據而言阿
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09/06 17:23, , 36F
難道我會不知道VJR不是125cc嗎@@
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09/06 17:23, , 37F
Gp125便宜好騎好養動力威猛
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09/06 17:26, , 38F
原PO你的需求 可以VP/GP 125兩姊妹車都去看看 VP大潤發有
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GP有點太重了Orz 110多公斤,怕移不動

09/06 17:28, , 39F
VJR大燈哪裡悲劇?HS1大燈跟射出來的燈型、亮度不錯啊
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09/06 17:39, , 40F
不愛add可以看看 MUSIC 125 跟 鐵拳125
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Music外型也不喜歡,鐵拳也納入考慮了 感謝

09/06 17:51, , 41F
反射面鳥阿...
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09/06 18:01, , 42F
GTR 會爆預算吧?
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09/06 18:16, , 43F
ADD強在傾角多四度,前叉管徑30mm(同勁戰), VJR前叉管徑27mm
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09/06 18:18, , 44F
請問前叉管徑大的優點是騎起來比較穩嗎@@?差3mm差距大嗎?
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09/06 18:18, , 45F
還有上 下 吊架的差異, ADD可裝菜籃
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差10% 會比較穩~ 尤其是在入灣的時候
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09/06 18:24, , 47F
但是ADD前叉原廠設定軟超快 至少要重灌黏一點的油才好
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09/06 18:27, , 48F
所以我就順便換勁戰內管組了~
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09/06 18:29, , 49F
文章看一看 原PO還是考慮VJR吧 不管車子cp值怎樣
09/06 18:29, 49F
目前看起來的確是VJR好評較多 但我比較怕會太輕,有飄移的狀況 ※ 編輯: hysteriablue 來自: 203.71.2.84 (09/06 18:34)

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"外型比較不喜歡"的就可以踢掉了 買車還買不愛的何苦:)
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我想推鐵拳 ~
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VJR車主推VJR 沒什麼好嫌的車XD
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鐵拳還買得到嗎@@"..是說鐵拳也沒差多少拉大燈半斤八兩
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是說要提醒一下原PO.VJR屁股超翹 喬車相對難搬一點
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然後肛羊那顆引擎真的是蠻會跑的...沒話說
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之前FB台鈴的社團是說,鐵拳依然有組裝沒停產
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VJR乾重沒多輕啊~只比ADD少1KG吧 會不會飄跟配重比較
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想買鐵拳也許要多問幾家(經過我家旁ASS店,似乎沒放)
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有關。ADD配重不錯 蠻穩的 VJR沒騎過~"~有請車主分享
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※ 編輯: hysteriablue 來自: 203.71.2.84 (09/06 18:41)

09/06 18:41, , 60F
GP+1
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09/06 18:43, , 61F
其實有輪子帶動車子 差那幾公斤沒什麼差 新鵝官方
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09/06 18:44, , 62F
也沒很重阿 牽起來有夠難牽
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09/06 18:58, , 63F
怎沒GT? 該有的都有
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09/06 19:01, , 64F
置底文GT的缺點有好幾項都打中我,移車跟前置都不行
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飄搖晃動程度主要影響因素:風向/風速/車身配重比/技術
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09/06 19:12, , 66F
駕駛技術+騎乘者體重(其餘的就煩請自行再加以補充)^o^
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+路況+輪胎狀況+...(已暫時想不太出來其它)==========
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09/06 19:56, , 68F
vjr 跟vp/gp 都不錯 鐵拳就算了吧..車好壞是一回事 但
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09/06 19:58, , 69F
代步車沒必要買冷門車為以後的修繕增加成本與等待時間
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09/06 20:00, , 70F
VJR好騎~
09/06 20:00, 70F

09/06 20:02, , 71F
VJR會比ADD 飄一點是因為上吊架&軸距短的關係
09/06 20:02, 71F

09/06 21:10, , 72F
如果買VJR 建議買特仕版(鋁圈)
09/06 21:10, 72F

09/06 23:48, , 73F
VJR我覺得挺飄的
09/06 23:48, 73F

09/07 01:30, , 74F
VJR好騎 我現在就是騎這台
09/07 01:30, 74F

09/07 09:17, , 75F
VJR可以贏過很部分125了 動力很不錯 後座杯具而已
09/07 09:17, 75F

09/07 14:54, , 76F
GTR車廂大!?你確定嗎= = 看起來大沒用,要夠深阿~
09/07 14:54, 76F

09/07 14:55, , 77F
還有VJR真的不會太輕,我本身騎GTR,騎過VJR穩的呢
09/07 14:55, 77F
文章代碼(AID): #1GI5BwD5 (biker)
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