Re: [問題] 10號電瓶換7號 更新:換了之後...已回收

看板biker (機車 摩托車)作者 (正義魔人(無誤))時間13年前 (2012/09/13 19:33), 編輯推噓4(407)
留言11則, 7人參與, 最新討論串1/1
: 買來裝了...Orz 主要是考慮價格問題XD 價差3~4國父 XD : 原本電壓下降的問題在問了多家車行後得到的答案都是電瓶老舊了 : 我自己也很納悶,才牽一年兩個月而已 電瓶有這麼短命嗎 Orz : 結果買了七號來裝... : 很好,看來舊電瓶沒有老舊得太嚴重 XD : 用起來都正常,只有那電壓還是一蹶不振 : 該是換整流器了? : 附上電壓狀況: : 未發動 發動 發動開大燈 : 牽車一年內 12.2v 14.1v~14.5v 14.0v~14.1v┐ : ├這段落差最明顯 : 牽車第13個月 12.0v 12.6v~13.5v 11.3v~12.2v┘ : 換7號電瓶 12.3v 13.6v~14.0v 12.2v~12.6v : 也許有些人覺得沒關係,但是我會想把問題找出來 : 至少不希望哪天在外,人車一起掛在半路 XD : 再煩請前輩解惑。 : ※ 編輯: Arastory 來自: 59.120.8.236 (09/13 12:51) : → nimaj:最好再補個催油門的資料 理論上催油門會回到接近純發動數值 09/13 16:16 : → nimaj:就現有的來看 如果你沒改大燈 那開燈的壓降有點奇怪 09/13 16:17 : → nimaj:大燈部分的線路 還有整流器都要查一下 整流器可以借顆來試試 09/13 16:18 未發動 發動 發動開大燈 摧油門時 牽車一年內 12.2v 14.1v~14.5v 14.0v~14.1v 14.0v~14.2v ↑與沒摧油門差不多 牽車第13個月 12.0v 12.6v~13.5v 11.3v~12.2v 11.9v~12.5v ↑最多就12.5v了.. 換7號電瓶 12.3v 13.6v~14.0v 12.2v~12.6v 12.3v~12.6v ↑剛在下班路上測的 我沒改大燈,沒裝燈眉 跟電有關的改裝只有機車小U、電瓶接車充線至車廂 機車小U使用率其實不高..有長途外出才會用,上下班偶爾緊急需要充電才使用 另外電瓶接車充線的部分,使用次數也不多 而且車充頭是快拆式,平常並沒有接東西 Orz 倒是我的整流器那裡的螺絲什麼的,金屬部分都鏽的不算太輕 以上...想得到的都提供資料了 再請大大幫抓藥 謝謝 <(_ _)> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.42.79.193

09/13 19:40, , 1F
整流器掛點就算你換到100號電瓶也是會死給你看
09/13 19:40, 1F

09/13 19:45, , 2F
應該就是整流器出問題了 可以先拿良品測 或直接換掉
09/13 19:45, 2F

09/13 19:55, , 3F
瞭解 Orz
09/13 19:55, 3F

09/13 22:20, , 4F
其實你10號舊電瓶充個電應該還有機會救回來
09/13 22:20, 4F

09/14 09:47, , 5F
看看要不要量個回充電流
09/14 09:47, 5F

09/14 12:34, , 6F
嘛 小弟真的對電不太瞭解 怎麼量回充電流 囧?
09/14 12:34, 6F

09/14 13:12, , 7F
你需要三用電錶 或是電流計亦可 (但三用電錶很好用)
09/14 13:12, 7F

09/14 13:13, , 8F
把電瓶正極紅線拆下來 電流計負極接電瓶12V 正極接紅線
09/14 13:13, 8F

09/14 13:13, , 9F
如果是三用電錶要記得用10A那個區域...不然會燒保險絲
09/14 13:13, 9F

09/14 13:29, , 10F
多謝!
09/14 13:29, 10F

09/14 18:02, , 11F
拆正極碰到車身金屬部位(可能)會跳火花 拆負極量比較好
09/14 18:02, 11F
文章代碼(AID): #1GKSIdBa (biker)
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