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[問題] 大燈跟電瓶回充

看板biker (機車 摩托車)作者 (蟬)時間13年前 (2012/10/31 00:59), 編輯推噓6(6推 0噓 10→)
留言16則, 8人參與, 最新討論串1/1
今天有位老闆跟我說 平時白天騎車也盡量開大燈(等紅燈在關掉讓燈冷卻) 這樣可以讓電瓶回充，壽命會大增 不然電瓶壞掉可能整顆整流器也會壞掉(我有點忘記，是不是說整流器) 還有，空濾跟齒輪油一起換，齒輪油不用常換...浪費 真的是如此?? -- 吃光光，口卡口卡 ◤ ⊙ ⊙ ▼▼▼▼ ▲▲▲▲ ︶█ ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.116.91.102 ※ 編輯: relaxcloud 來自: 122.116.91.102 (10/31 01:00)
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開大燈的時候回充也是正的吧 不然晚上騎車的怎麼辦
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我的車開大燈怠速回充是負的orz
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10/31 01:49, , 3F
b1環島時怠速開燈查地圖 還沒查好就沒電熄火了...
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樓上 是你碳刷gg了吧!? XD
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b1怠速沒回充啦...燈是亮的 不過我電瓶是真的gg了
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還順手燒掉兩顆電容器、兩顆白金, 爽耶~
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騎長途真的要開大燈,不然整流器和電瓶都可能一起燒掉
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也不用刻意啦 電瓶和整流器這種東西其實挺看運氣的
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10/31 08:05, , 9F
白天就一樣騎車 傍晚過後開燈 熄火前關燈 關燈發車
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不要亂改高瓦數燈泡 大致上這樣去使用車子一般來說都沒問題
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除了少數衰的人或是少數車種容易掛電瓶
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長途開大燈不然會燒掉? 裡面有水泥電阻會吃電吧~
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長途電瓶飽了還一直產生回充，由整流器發熱消耗
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整流器高溫久了就容易壞，沒注意然後就壞電瓶
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現在多數三相發電車種沒有設水泥電阻,全靠整流器調整
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整流器的負擔很大 騎短途沒差 騎長途就有差了
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