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[新聞] 機車停騎樓、人行道 15處月底開罰

看板biker (機車 摩托車)作者 (聖靈衣)時間13年前 (2013/05/16 09:35), 編輯推噓27(32推 5噓 63→)
留言100則, 38人參與, 最新討論串1/1
機車停騎樓、人行道 15處月底開罰 自由時報 – 2013年5月16日 上午8:44 http://tinyurl.com/al62eaw 〔自由時報記者吳亮儀／台北報導〕 別跟荷包過不去！台北市五月卅日起將增加十五處機車退出騎樓和人行道地點，近日 陸續宣導並公告、劃設標誌，違規停車會遭罰六百元。停車管理處表示，實施機車退出騎 樓和人行道後，會視情況在沿線及鄰近巷道等周邊增設機車停車格，提供替代停車空間。 十五處長度共一千兩百多公尺，停管處會先在網站、里辦公處及區公所進行宣導，並 於實施路段張貼公告及設置禁止停車標誌，提醒機車騎士不要停放騎樓及人行道。 停管處表示，實施「機車退出騎樓、人行道」措施將有助改善人行環境，如三月在新 生北路實施，已明顯改善該路段人行環境。 違停可罰六百元 停管處表示，卅日後若這些路段有違停狀況，可裁罰六百元；另外，停管處也提醒機 車應以牽行方式至人行道停放區停車，且若車輛停放於人行道上的行人穿越道動線、消防 栓、公車停靠區或妨礙人車進出等處，都容易被開罰單。 停管處也提醒，騎樓、人行道僅供行人通行，若機車騎士要將機車停到人行道停放區 停車，應該先下車用牽行的方式停車，以免遭開罰六百元罰款；或是停在行人穿越道動線 、消防栓、公車停靠區或妨礙人車進出等處，仍屬違法。 另外，停管處新增松山菸廠文創園區北側道路（光復南路至忠孝東路四段553巷）， 實施機車退出人行道措施，即日起開始實施。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.170.192.211
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05/16 09:58, , 1F
現在台北不止是汽車難停...連機車都快要沒地方停了
05/16 09:58, 1F
推
05/16 10:16, , 2F
台北市乾脆禁非大眾運輸工具好了 所有人只能騎咖打掐 XD
05/16 10:16, 2F
推
05/16 10:17, , 3F
淚推一樓，現在只剩下貴鬆鬆的收費停車場
05/16 10:17, 3F
推
05/16 11:01, , 4F
馬政府是每天只想著錢吧，又整天亂花
05/16 11:01, 4F
噓
05/16 11:06, , 5F
停車格有增加嗎?
05/16 11:06, 5F
推
05/16 11:12, , 6F
不是台北人的我 很難想像為什麼台北市交通這麼方便還要私人
05/16 11:12, 6F
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05/16 11:12, , 7F
載具 @@"
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推
05/16 11:14, , 8F
人口密度太高，沒了私人載具，大眾運輸會爆掉...
05/16 11:14, 8F
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05/16 11:14, , 9F
加上很多地方騎車到達還是比較方便
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推
05/16 11:16, , 10F
給l大 1.方便 2.快速 3.不用等 4.不用擠
05/16 11:16, 10F
推
05/16 11:17, , 11F
騎車總比開車省空間
05/16 11:17, 11F
推
05/16 11:18, , 12F
捷運 公車雖然很方便 但不是任何地方都到的了
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05/16 11:18, , 13F
捷運 公車 雖然很方便 但不是想搭就有得搭
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05/16 11:18, , 14F
捷運公車雖然很方便 但不是出個門就到 有時甚至要走N分搭
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05/16 11:19, , 15F
上下班時間 捷運公車 哪個不像是在擠沙丁魚...
05/16 11:19, 15F
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05/16 11:20, , 16F
台北四輪一堆啊 怎麼會說不需要私人載具
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05/16 11:29, , 17F
交通再怎麼方便,機車還是有其機動性或其他優點
05/16 11:29, 17F
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05/16 11:33, , 18F
例:你要從1到3,但中間經過2想順路買個東西,搭公車的話,原
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05/16 11:34, , 19F
本1到3一段票只要15元,因為你2要下車又要多15元,這種情況
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推
05/16 11:35, , 20F
基本上來說還是國民習慣問題
05/16 11:35, 20F
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05/16 11:35, , 21F
通常距離不遠的地方,不會想特地去搭大眾運輸吧.看情況決定
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05/16 11:35, , 22F
這應該是早晚改善的問題，日本通勤族也是常常走一大段
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05/16 11:36, , 23F
不過這方面可能要大量的完善配套吧 顆顆
05/16 11:36, 23F
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05/16 11:36, , 24F
就會想騎機車了,除非公車也搞個計程收費,這樣會比較彈性
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05/16 11:37, , 25F
短程幾站比較不會因為同樣要15元而不想搭
05/16 11:37, 25F
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05/16 11:38, , 26F
#1HVBDU8Y (Bus) 不過短時間內還有很多因素要客服,再者真
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05/16 11:38, , 27F
我家要到台北車站 大眾要一個小時 騎車我只要二十分
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05/16 11:38, , 28F
當然是騎車 其他地方另當別論
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05/16 11:39, , 29F
的實行也不可能理想化到現行的票價直接除以搭的路程
05/16 11:39, 29F
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05/16 11:40, , 30F
到時大概還是會有個基本票價
05/16 11:40, 30F
推
05/16 11:45, , 31F
對阿交通很方便..我學校在淡水..家在北市..坐捷運轉兩次車
05/16 11:45, 31F
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05/16 11:46, , 32F
到淡水學校離捷運站還有4km還要跟人擠學校專車
05/16 11:46, 32F
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05/16 11:47, , 33F
沒搭到自己還要找人搭計程車..每天趕得跟什麼一樣..
05/16 11:47, 33F
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05/16 11:48, , 34F
而從我家騎車到淡水也只要40分鐘而已..當然選擇騎車
05/16 11:48, 34F
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05/16 11:49, , 35F
下雨天或寒流又另當別論了..
05/16 11:49, 35F
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05/16 11:52, , 36F
40分鐘感覺頗久,應該是等很多紅綠燈..?
05/16 11:52, 36F
噓
05/16 11:56, , 37F
汽車亂停有罰嗎
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推
05/16 11:56, , 38F
樓樓上　淡水很塞好嗎　就那一條路　路又小
05/16 11:56, 38F
推
05/16 12:02, , 39F
通勤時間進出淡水根本塞爆
05/16 12:02, 39F
還有 21 則推文
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05/16 20:48, , 61F
實測距離27km，5:30~6:10之間出發才可以，不然50分鐘起跳.
05/16 20:48, 61F
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05/16 20:51, , 62F
而且40分鐘是捷運台北車站到淡水站的時間，別忘了我到台北
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05/16 20:51, , 63F
車站還要轉車XD
05/16 20:51, 63F
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05/16 20:53, , 64F
27km喔..真的頗遠~囧
05/16 20:53, 64F
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05/16 20:57, , 65F
這樣還覺得久嗎XD還可以更快吧 只是已經超出安全範圍
05/16 20:57, 65F
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05/16 20:57, , 66F
沒有必要為了一節遲到賭上性命阿
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推
05/16 21:39, , 67F
在花蓮17公里台九線一路飆,差不多20分鐘內,在台北這樣算快
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05/16 21:39, , 68F
了吧..Orz
05/16 21:39, 68F
推
05/16 22:03, , 69F
關原:什麼亂花? 亂說話! 亂講話不用負責的嗎?我都好好把錢存著!
05/16 22:03, 69F
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05/16 22:09, , 70F
天龍事務
05/16 22:09, 70F
推
05/16 23:13, , 71F
110:抓汽車違停會引起民怨
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05/17 01:03, , 72F
以後機車都要配備閃爍黃燈，看到紅線學汽車開閃燈停。
05/17 01:03, 72F
推
05/17 04:12, , 73F
日本通勤族會情願走那一大段是因為 1.駕照難考
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05/17 04:14, , 74F
2.養車(尤其老車)不易 保險費高昂 3.市區停車費貴
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05/17 04:17, , 75F
隨便把汽機車亂停 保證在15分鐘內拖吊
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推
05/17 11:00, , 76F
我家在桃園要到南港上班，下班後還是會到市區去，只能開車
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05/17 11:00, , 77F
偉大的政府又不開放機車上國道(轉頭看向先進/落後國都開放)
05/17 11:00, 77F
推
05/17 14:15, , 78F
因為機車繳得稅沒有汽車多，所以機車很難要求與汽車待遇
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05/17 14:15, , 79F
相同←我周遭有開車的朋友，都拿這句話堵我。老實說他們
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05/17 14:16, , 80F
沒講錯，汽車一年總稅額起碼5000起跳，125機車只有幾百塊
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05/17 14:16, , 81F
重機是特殊族群，不在我討論範圍內，先別紮重機稻草人。
05/17 14:16, 81F
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05/17 15:06, , 82F
你的朋友搞錯重點 你不可能要求機車繳重稅 不合比例
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05/17 15:07, , 83F
問題在於我們國家把機車看成腳踏車等級的東西去管理
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05/17 15:07, , 84F
造就一堆亂象出來
05/17 15:07, 84F
推
05/17 19:10, , 85F
他也沒有要求機車繳重稅，他的意思是：誰繳得稅多，誰自
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05/17 19:10, , 86F
然講話比較大聲。君不見中華民國機車黨leader董建一號稱
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05/17 19:11, , 87F
此黨乃全台最大黨，但實際政治影響效力，可能隨便一個開
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05/17 19:11, , 88F
車的立委都比1500萬機車黨員來得有力。而汽車族普遍又是
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05/17 19:12, , 89F
較有社經地位/實力的中產階級/家庭/富二代。故機車族路權
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05/17 19:12, , 90F
吃虧，其來有自。 ←這是他解釋的意思，我可以接受。
05/17 19:12, 90F
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05/17 19:13, , 91F
單車嘛，只有台北市愛搞樂活生活所以這樣玩，出了台北這
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05/17 19:13, , 92F
樣玩，等著被罵死。台灣終究不是荷蘭。
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05/17 19:14, , 93F
擺在眼前的事實是：你要嘛忍著肉包鐵的風險繼續騎，要嘛
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05/17 19:15, , 94F
傷荷包去買新車/二手車＋車位，但換得生命「較」安全些。
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在我沒出車禍前，我也覺得規矩騎車就很安全，出車禍後，
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05/17 19:15, , 96F
我認真的考慮每月扛上萬車貸去買輛中古車。那麼至少被他
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05/17 19:16, , 97F
媽的三寶撞到時，只要不嚴重，起碼車體可以多少保護我。
05/17 19:16, 97F
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05/18 01:11, , 98F
要講稅金要不能講大重 都你講就好了啦 ㄎㄎ
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05/18 01:17, , 99F
大重就是突顯目前交通規則有多荒謬 開車族過太爽太久了
05/18 01:17, 99F
推
05/18 02:01, , 100F
所以以後開放腳踏車停是嗎?
05/18 02:01, 100F
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