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[分享] Tigra150ABS VS S MAX155 實測

看板biker (機車 摩托車)作者 (J某)時間13年前 (2013/05/23 00:55), 編輯推噓45(47推 2噓 77→)
留言126則, 49人參與, 最新討論串1/1
http://www.youtube.com/watch?v=O3G6Dep_7GE&feature=youtu.be&HD=1
看來是在低速時的落後導致到最後還是拉不回來 兩者又差了10KG，要說新馬車像RV嗎...XD -- 關羽騎赤兔馬 日行千里 周倉拿偃月刀在旁邊跟著跑 也是日行千里 關羽不忍 買了匹好馬送周倉 好馬不及赤兔 日行九百里 每天落後一百里 不是辦法 主公贈馬 又不能棄 周倉遂把馬綁在偃月刀上扛起來 日行千里 民明書房-周倉こそは真の三國無双なり -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.80.175.208
推
05/23 00:57, , 1F
不過地瓜ABS又多了3KG...不知道有沒有影響?
05/23 00:57, 1F
→
05/23 00:57, , 2F
應該說ABS瓜比150瓜多3KG
05/23 00:57, 2F
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05/23 00:59, , 3F
也對 普通瓜跟ABS還是有重量差別
05/23 00:59, 3F
推
05/23 01:10, , 4F
看完影片後,覺得最大的衝擊是 儀錶板的設計感差好多...
05/23 01:10, 4F
推
05/23 01:11, , 5F
3kg 有差吧
05/23 01:11, 5F
推
05/23 01:16, , 6F
18008那個動畫,數據應該是放反了 XD
05/23 01:16, 6F
推
05/23 01:19, , 7F
如果是RV150,後面地瓜應該就掰了~
05/23 01:19, 7F
推
05/23 01:59, , 8F
RV150是出名的快樂錶，錶速130，GPS104~106。
05/23 01:59, 8F
推
05/23 02:13, , 9F
PGO 比較弱的就是外型的設計感上...對手畢竟是世界大廠
05/23 02:13, 9F
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05/23 02:14, , 10F
SMAX 在外型工業設計上與其他國產廠差了很大一個層次
05/23 02:14, 10F
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05/23 02:17, , 11F
至於 SMAX 加速上略輸給地瓜其實是意料之中 XD
05/23 02:17, 11F
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05/23 02:21, , 12F
不過以 Y 牌車過去的表現來說我覺得 SMAX 已經算優等
05/23 02:21, 12F
推
05/23 02:26, , 13F
我覺得各有優點,只是之前測試不少人叫好又叫打XD
05/23 02:26, 13F
推
05/23 02:57, , 14F
還是買地瓜ABS好了 XD
05/23 02:57, 14F
推
05/23 03:01, , 15F
我倒是覺得tigra的外型很帥XDD
05/23 03:01, 15F
推
05/23 03:02, , 16F
TIGRA 其實我說的不夠明白，我也覺得 TIGRA 的外型不差
05/23 03:02, 16F
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05/23 03:02, , 17F
但是一些小細節的質感處理，這方面還是 Y 牌做的比較好
05/23 03:02, 17F
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05/23 03:06, , 18F
我對 TIGRA 意見最大的，還是那個 KOSO 代工的儀表板...
05/23 03:06, 18F
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05/23 03:07, , 19F
那質感真的很難讓我接受...尤其是對照了 NFT / SMAX 後
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05/23 03:07, , 20F
雖然功能真的很強大，但是外型應該要再多用點心 QQ
05/23 03:07, 20F
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05/23 03:07, , 21F
除此之外 TIGRA 真的是難得的好車
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05/23 03:15, , 22F
racing king 180
05/23 03:15, 22F
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05/23 03:27, , 23F
在日本公布的馬力跟台灣市售款不一，是不是為了因應台灣法規
05/23 03:27, 23F
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05/23 03:28, , 24F
才造成馬力下降 @@?
05/23 03:28, 24F
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05/23 06:25, , 25F
果然，那個老貓真不知該怎麼說...
05/23 06:25, 25F
推
05/23 08:26, , 26F
老貓的東西從來都不能信
05/23 08:26, 26F
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05/23 08:51, , 27F
聽起來有掛 XD
05/23 08:51, 27F
推
05/23 09:18, , 28F
不確定因素太多了, 怎麼測都不準，等上市吧
05/23 09:18, 28F
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05/23 09:53, , 29F
老貓看看就好……當娛樂
05/23 09:53, 29F
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05/23 09:54, , 30F
我這覺得改裝廠已經在在嘴角上揚了
05/23 09:54, 30F
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05/23 10:03, , 31F
老貓都說他是《不負責任》評測了，當然參考就好
05/23 10:03, 31F
推
05/23 10:11, , 32F
地瓜150儀表板會反光打自己阿....常常被反光打= =
05/23 10:11, 32F
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05/23 11:15, , 33F
XD 總算有實測了 上次那個3D模擬應該是有什麼誤會 XD
05/23 11:15, 33F
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05/23 11:16, , 34F
這下該怎麼辦 通勤運動風的運動要被拿掉了嗎? XD
05/23 11:16, 34F
推
05/23 11:24, , 35F
sMAX買回來第一件事! 立馬改ECU
05/23 11:24, 35F
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05/23 11:25, , 36F
ECU才是解封版喔 鳩咪 ^.<
05/23 11:25, 36F
推
05/23 11:34, , 37F
應該是把跑旅都拿掉吧 不跑也不旅XD
05/23 11:34, 37F
推
05/23 11:58, , 38F
我比較喜歡ABS大虎，但品管似乎有點令人擔憂
05/23 11:58, 38F
推
05/23 12:00, , 39F
記得有次逛到老貓FB,有看到他一個回覆留言說,以後會不
05/23 12:00, 39F
還有 47 則推文
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05/23 21:31, , 87F
但180的JP版與JPII尾速都不高，起步很拉轉
05/23 21:31, 87F
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05/23 21:31, , 88F
加上鐵缸...三陽真是...
05/23 21:31, 88F
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05/23 21:32, , 89F
一代的RV150起步則非常地慢，雙載尤其明顯
05/23 21:32, 89F
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05/23 21:33, , 90F
我比較訝異的是老貓那測試為什麼會搞到這個地步
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05/23 21:33, , 91F
不管負不負責任，那數據已經到了讓人要懷疑的地步了
05/23 21:33, 91F
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05/23 21:34, , 92F
只是話講好聽點而已，講難聽點根本就是...
05/23 21:34, 92F
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05/23 21:36, , 93F
所以RV180 改63.5陶缸配150一代尾齒 是標配啊 XD
05/23 21:36, 93F
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05/23 21:37, , 94F
唉，朋友們的JPII改缸後問題都多多....
05/23 21:37, 94F
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05/23 21:51, , 95F
也是有JP2直改8.19齒的 不過那個缸 的確還是不太耐用=.=
05/23 21:51, 95F
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05/23 22:45, , 96F
同意K大 不管負不負責任..數據差太多了 很誇張 還能跟300CC
05/23 22:45, 96F
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05/23 22:45, , 97F
平起平坐...太扯...
05/23 22:45, 97F
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05/23 22:47, , 98F
而且很愛暗指 別人報導 都靠美女 露X...其實自己也差不多= =
05/23 22:47, 98F
推
05/23 22:59, , 99F
兩輪誌至少測過兩次NFT 0-400 分別是19.38 19.4 19.79
05/23 22:59, 99F
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05/23 23:00, , 100F
以統計學的原則 扣掉極端值 水準大概就是在19.5秒上下
05/23 23:00, 100F
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05/23 23:01, , 101F
每次測試通過末速都在100.8 km/h以上 誤差不大
05/23 23:01, 101F
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05/23 23:06, , 102F
我敢說同個時間跟場地 TIGRA大概可以測到18.5秒上下
05/23 23:06, 102F
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05/23 23:10, , 103F
不管是兩輪誌 或是我們那群的測試 同時間 場地
05/23 23:10, 103F
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05/23 23:10, , 104F
TIGRA就是比NFT或RC快將近一秒
05/23 23:10, 104F
→
05/23 23:11, , 105F
以疏洪道的紀錄來說 400M NFT 20.58s RC20.46s TIGRA19.52s
05/23 23:11, 105F
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05/23 23:15, , 106F
TIGRA125 21.02s 超5 125 21.16s這都是半夜4點多去測出來的
05/23 23:15, 106F
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05/23 23:16, , 107F
其中NFT RC 超5 125都是置底跑出尾速的那幾台 磨合也很夠了
05/23 23:16, 107F
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05/23 23:20, , 108F
輪輸出差3匹 是很現實的差距
05/23 23:20, 108F
→
05/23 23:26, , 109F
阿對 19.79s那一期 我正好有 TIGRA125 400M是20.24s =.=
05/23 23:26, 109F
→
05/23 23:30, , 110F
TINGA125都比疏洪道的NFT RC快了 =.=
05/23 23:30, 110F
→
05/23 23:30, , 111F
TIGRA125
05/23 23:30, 111F
→
05/23 23:32, , 112F
儘管場地不同 但可看出400M NFT比TIGRA125快0.5s 也是不變的
05/23 23:32, 112F
→
05/24 00:41, , 113F
約
05/24 00:41, 113F
推
05/24 00:46, , 114F
剛剛已經把老X退讚並封鎖
05/24 00:46, 114F
→
05/24 00:46, , 115F
整天拍女生發業代文還兼任賣保險
05/24 00:46, 115F
→
05/24 00:54, , 116F
當時看到那成績嚇到 在看到板上3D的圖 心想那RCK180 不是
05/24 00:54, 116F
→
05/24 00:54, , 117F
被放更遠...
05/24 00:54, 117F
→
05/24 02:40, , 118F
剛剛去確認TIGRA150疏洪道的紀錄是19.42s
05/24 02:40, 118F
推
05/24 03:21, , 119F
老貓每次找的媽豆都很...XD
05/24 03:21, 119F
推
05/24 09:14, , 120F
最近一期兩輪誌，有講g6的那期，tigra 150 18.1秒。g6 20
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→
05/24 09:14, , 121F
秒上下。 nft...慢個六秒多...我發現機車雜誌的數據都滿
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→
05/24 09:14, , 122F
常變動的。
05/24 09:14, 122F
推
05/24 21:17, , 123F
$$的力量 決定車的能量!
05/24 21:17, 123F
推
05/24 21:27, , 124F
Y牌還多了平衡軸..而且兩台車路線不同 這種結果不意外
05/24 21:27, 124F
推
05/24 23:40, , 125F
老貓不是挺弱小車廠的嗎?
05/24 23:40, 125F
噓
05/25 20:57, , 126F
純噓老貓，整天歧視+物化女性，有反對意見就刪文，爛
05/25 20:57, 126F
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