[新聞] 門市倒一半北市工業會：電動車發展已死

看板biker (機車摩托車)作者sony577 (雙姓:《姓名權》平等！)時間13年前 (2013/06/24 18:05)推噓-3(1推 4噓 12→)

留言17則, 11人參與討論串1/1

北市免費充電站區域分布不均，也是民眾無購買電動機車意願原因之一。（記者陳慰慈攝）台北市工業會認為北市電動機車充電站太少，導致民眾購買電動車意願低。（記者陳慰慈攝）充電站太少民眾缺乏購買誘因推廣成效不彰〔記者陳慰慈／台北報導〕政府簽署兩岸服務貿易協議積極開放中國企業來台，國內企業卻是苦哈哈！電動機車自民國九十九年推廣至今，縱使每台補助金最高有兩萬元，相較之下比汽油機車便宜，但北市電動機車目前只有三千三百九十六輛，推廣成效不彰，去年北市約一百家電動車經銷門市一半以上倒閉，北市工業會直言「台灣電動車發展已死」。台北市現有三百一十九處電動機車充電站，分布站點不均，最多的北投區有三十七站、松山區只有十五站，台北市工業會理事徐清海批評，充電站太少讓民眾少了購買電動機車誘因，加上台灣電動機車使用電池不像日本規格統一化，業者均各自研發，無法直接到車行做電池交換，充電站變得非常重要，北市起碼要三萬個充電站才夠，「充電站不用政府設置，民間來做就行，業者研發的充電站投幣或刷悠遊卡均可，只要政府開放道路設置充電站即可。」中華電動機車經銷業者洪有明也認為，充電站要再增設普及化，最好相隔一、兩公里就有一站，現在民眾買車前會猶豫，考量點就是擔心騎到半路找不到充電站。環局：將協調便利商店加入充電站行列北市環保局局長吳盛忠表示，電動機車適合短程通勤，買車民眾自會評估是否符合使用習慣，北市電動機車充電站主要是「救急」，提供各廠牌電動機車免費充電，數量遠高於北市現有的七十五家加油站數量，未來將持續協調便利商店、里辦公處及公有設施加入充電站行列，如真的電源耗盡「卡」在半路，也能電洽購買車行協助救援。吳盛忠說，環保署已補助新北、高雄設置電池交換站，目前在試辦階段，如成效良好，未來將全國推動，並強調民間業者若要設置充電站，可與環保局協商。環保局表示，為鼓勵民眾與企業使用電動機車並淘汰老舊機車，經濟部工業局每台提供七千兩百元補助金，環保局今年亦持續加碼提供每輛換購一萬三千元補助，民眾購買電動機車約可省下兩萬元。 http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/jun/24/today-taipei5.htm -- 《雙姓名人》國策顧問: 施顏祥文化部長: 龍應台豆花妹: 蔡黃汝立委: 高金素梅安潔莉娜裘莉 & 布萊德彼特的小孩《雙姓》: (1) 希洛·努韋爾·裘莉-彼特 (2) 諾克斯·萊昂·裘莉-彼特 (3) 薇薇安·瑪絲琳·裘莉-彼特我是女生：我結《男女平權》的婚！！！(免：聘金+餅錢+嫁妝，不取/用/住公婆一毛。) 1. 夫妻錢: 各管各（同婚前一樣！）；自己父母: 自己(出錢&出力)孝順（同婚前一樣！） 2. 除夕夜/父親節/母親節/中秋節等"所有"節日：夫妻〈各自回家〉陪伴自己父母。 -- ※ 編輯: sony577 來自: 118.160.84.107 (06/24 18:05)

噓

orange21

06/24 19:05, , 1^F

06/24 19:05, 1^F

→

leonyun

06/24 19:31, , 2^F

06/24 19:31, 2^F

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krisher

06/24 19:44, , 3^F

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