[新車] NEX 125/GTR AERO

看板biker (機車 摩托車)作者 ( )時間12年前 (2013/10/12 00:51), 編輯推噓17(18124)
留言43則, 27人參與, 最新討論串1/1
《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) NEX 125 (2) GTR AERO 125 (3) 其他符合的125亦可 (4) (5) 《車主需求》 1.車箱可放 3/4帽+瓜皮 +雜物 2.起步油門順 3.方便停機車格 《預算範圍》 無 《補充說明》 同學要買台上班代步車,希望車廂基本要裝的下3/4帽+瓜皮、 還有雨衣一些雜物。動力配置是希望催多少油門有多少加速, 不像我的化油GSR,同學就覺得起步慢,但過了40km/hr又像要彈出去; 相對YAMAHA車系催油門感覺比較順暢, 趕時間的時候,GTR AERO起步似乎又佔點優勢? GSR起步軟腳的特性在噴射車上有沒有改善呢? SYM或KYMCO的車子符合條件也可以,請教版友再給些建議了,謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.96.71

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nex起步還是無力 中後段才有力量
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私心推GTR XDD 置物箱是一定夠的 油門也是順順催 起步不差
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GSR普利珠改13G 其它不用動 起步就不輸AERO了
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至於兩陽 Z1 超5 G6都比這兩台順 不計車廂的話 V2 GP VP也可
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趕時間跟起步快慢有關係嗎?
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▓GSR/NEX_125▓GT-evo_125▓Z1_125▓SG5_150▓G6_125
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AERO很能塞 我覺得0~80加速很平穩 只是更後面催沒感覺XD
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建議原po就依照你補充說明下去挑吧!
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add+漢堡 通勤之王
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每次看我同學gsr車廂都好羨慕啊
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Z1.GP.VP
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nex 馬桶超深
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如果 車廂需求>起步 的話,真的選NEX,車廂差很多
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個人覺得起步跟趕時間沒啥關係…
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aero座高比nex矮嗎?
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趕時間 怎不早點出門 綠燈起步衝第一 很容易跟闖紅燈的
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對撞...
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NEX+降普利珠+1
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如果對起步有要求 這兩台就Aero 車廂請必選N
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當然如果你想要兩者都要…即將上市的Fighter III可以考慮
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上班代步車 都在市區的話起步根本沒啥差XD
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市區真的沒差,因為一定有一堆87龜車越線停你前面。
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10/12 17:37, , 23F
版友的建議再和同學說了 感謝
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10/12 17:38, , 24F
私心認為NEX比較好...動力可以改,車廂可不能改阿XD
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10/12 22:06, , 25F
兩台都不錯 選自己喜歡的外型吧
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10/12 23:48, , 26F
Add加漢堡最好看!
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推z1和gp2 起步絕對夠用 價錢也在70下 比較划算
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趕時間跟你的技術比較有關... 起步只是輔助...
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GSR/NEX的大車廂和穩定性是改不了的 起步.動力卻可改
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GSR噴射珠重降了1克(15->14) 起步比較順
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而想要起步更彈 可以再降到13克
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以上比較基準為 自己的化油GSR(15g) 朋友的噴射GSR(14g
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以及自己的化油GSR(13g)
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不過說實在 改珠重也就只是把原本40km/hr後才出現的力
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道 提前到起步時 比較實用這樣;要說會變多彈 其實就是
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原本40~80這段的加速感這樣 不要過度期待 以為改個珠子
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就可以飛天了...
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比穩定性GTR比較穩...
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相信我 我NEX 降到13克 起步真的夠用了
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至少綠燈我幾乎都是第一台出去的
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但真的要比加速什麼的,別指望NEX了,只是13G真的好用
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GTR Aero我沒騎過,但轉彎、緊急狀況、後輪亂跳的時候
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10/17 01:48, , 43F
NEX救過我很多次 所以我私心覺得NEX很穩
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文章代碼(AID): #1IM2ntQ4 (biker)
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