[分享]迅光煞車油缸使用心得(總泵)

看板biker (機車摩托車)作者BuySQL (買SQL)時間12年前 (2013/11/15 06:05)推噓3(3推 0噓 2→)

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當時因為無聊看到文章說 11mm的Y牌總泵有多神奇多好用剛好當時閒來沒事就跑去殺肉場探險當時在殺肉場看到一顆外觀跟其內部都不算太糟的原廠DIO總泵不過無奈總泵的厚度跟高度還有他上面的鏡座這些條件的因素裝上去我G5的龍頭就不用蓋起來了所以後來就拿去殺肉場換貨當時主要是想要找JOG 不過那時候拆下來不是副廠就是總泵的推進器卡死死的後來就看到這一顆迅光總泵剛殺回來的狀況 1.橡皮 http://i.imgur.com/V3ayyoe.jpg

2.油缸本體 http://i.imgur.com/Xhtn0TU.jpg

3.推進器 http://i.imgur.com/qu2CbT5.jpg

4.洗完後 http://i.imgur.com/45F9ogu.jpg

拆到這邊主要就是要說無論是淘寶買回來的維修包(約10RMB左右) 或者是露天賣的(200NTD+) 推進器本體的構造都跟Y牌這顆原廠總泵用的不同 Y牌的在本體上的是兩個橡膠品(一個O-RING跟一個碗狀的) 副廠維修包則是兩個都是碗狀的橡皮在使用的手感上是不是有影響我不是很清楚我使用淘寶買回來的維修包時間遠多於殺肉回來原廠狀態拆解後清洗完後就裝上車因為G5總泵是被龍頭蓋遮住所以要換用沒有凸點的固定座跟總泵對所角度好像要稍微調整到不撞到龍頭蓋(很一敗) -- 當時使用環境是台製的對四+光陽LFE2金屬油管+原廠碟盤配TOYOTA DOT3 / ATE BLUE DOT4這兩瓶煞車油剛拿回來那的時候上面的不知道是哪台車的拉桿(很短因該是迅光或JOG的) 後來有換成新勁戰的不得不說拉桿的配置也會影響手感甚鉅這兩顆總泵我有過三種體驗 1. G5原廠, 2. 迅光配上短拉桿, 3.迅光配上新勁戰拉桿 1跟2的手感有點類似但是差別就是網路上常說的 "軟" 力量都是很快就出現了(因為整個行程不長) 3的話力量出來的晚(凸點長度&角度的關係凸點要頂到推進器比較遠) 拉桿行程長加上很軟但算是舒適的配置煞車油的部分我平常都是在市區騎車也不喜歡,不常急煞,重煞,連續煞車,重負載的操作所以我感覺起來那兩瓶煞車油效果是沒差多少或許真的有差但心靈爽度因該>實際差異 (常態分布中的正常使用者) -- 結論: 11mm推對四很軟行程長但很舒服 12.7推對四比較硬行程短而確實車子的空間大的話(檔車,總泵外露的車款) 改裝這顆總泵真的是可以考慮遺下 ,便宜划算小幅提升的選擇之一 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.139.211.211