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[問題] 換機油的時間判定？里程？時間？次數？

看板biker (機車 摩托車)作者 (TANJITA)時間12年前 (2013/11/18 16:53), 編輯推噓14(14推 0噓 37→)
留言51則, 20人參與, 最新討論串1/1
各位午安啊，想請問一下... 一般來說我們換機油都是用里程數來判斷換的時間點，像小弟原先 一天往返30KM，使用的機油是有BMW認證號稱可以用到2000K再換的 ，雖然我不拉轉都慢慢摧油門也都騎50上下而已，但我心臟不夠大 顆大約1500K就換掉了...這樣算一算等於大約一兩個月換一次；但 小弟接下來因為工作地點改變的關係會變成一天大約來回10KM而已 ，等於說換機油的時間間距會拉得3倍長，因此我想請問一下機油除 了用里程數來當作判定標準之外，有沒有需要考量譬如說不要用太 久(可能長到半年才換之類的)，或者說被加熱又冷卻幾次就會變質 就要換掉？ 如果這些因素也會影響的話，即便我的機油有認證好像也不適合撐 到1500甚至2000？感謝各位。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.228.210.146
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11/18 16:59, , 1F
三個月換一次如何
11/18 16:59, 1F
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11/18 17:05, , 2F
小弟都五千換一次 或半年換一次
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推
11/18 17:10, , 3F
施主賣緊張啦!!
11/18 17:10, 3F
推
11/18 17:45, , 4F
有錢就換
11/18 17:45, 4F
推
11/18 17:48, , 5F
半年或1500km換一次，看那個先到
11/18 17:48, 5F
推
11/18 17:49, , 6F
不好騎就換啊 不然就半年嘛 這麼溫和的短途通勤 隨便機油都
11/18 17:49, 6F
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11/18 17:49, , 7F
能勝任
11/18 17:49, 7F
推
11/18 17:52, , 8F
什麼BMW認證阿？
11/18 17:52, 8F
推
11/18 17:52, , 9F
真的賣緊張，要緊張還不如關心自己平常喝的水...
11/18 17:52, 9F
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11/18 17:53, , 10F
你想太多了 你車也不是BMW要不要這也考慮進去
11/18 17:53, 10F
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11/18 17:56, , 11F
看是哪款機車 保養手冊怎麼寫 1000KM或一年比較建議
11/18 17:56, 11F
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11/18 18:07, , 12F
油我用total ineo mc3，車子是gsr化油125
11/18 18:07, 12F
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11/18 18:20, , 13F
保養手冊不是建議10W40 1000km 每2000km換濾芯
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11/18 18:21, , 14F
如果你真的那麼擔心 就該照原廠的做 機油也用機車用的
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11/18 18:22, , 15F
把一切讓你擔心的點消除掉 剩下更換時間自己考慮
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11/18 18:22, , 16F
這樣騎起來會比較安心才是
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推
11/18 19:08, , 17F
機油症候群？ 另外BMW認證的其實就是常見大廠
11/18 19:08, 17F
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11/18 19:13, , 18F
castrol mobil agip 這些油應該都不會有什麼問題
11/18 19:13, 18F
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11/18 19:14, , 19F
依照你騎車溫馴的狀況來看，記得看油尺補油就夠了
11/18 19:14, 19F
推
11/18 19:41, , 20F
BMW LL-04的認證其實是15000miles. XDD
11/18 19:41, 20F
推
11/18 19:50, , 21F
１確定你用的油不是雜牌　２確定隨時都保持足夠機油量
11/18 19:50, 21F
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11/18 19:51, , 22F
這樣你就算兩千公里或半年換一次　也不會出問題
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11/18 19:52, , 23F
你有這種緊張感　那買整箱礦物油　一千公里就換
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11/18 19:52, , 24F
最安心了吧　
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11/18 22:01, , 25F
ㄉㄉ：bmw認證有很厲害ㄇ?根本經不起機車ㄉ高轉速!
11/18 22:01, 25F
推
11/18 22:32, , 26F
最近跟某車廠配合做實車測試 SM+部分PAO+SSI=5的黏指劑
11/18 22:32, 26F
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11/18 22:33, , 27F
跑了1000km 黏度衰退約24~28%
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11/18 22:34, , 28F
而汽車使用SM+G3基礎油+SSI=5的黏指劑 跑7000km
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11/18 22:34, , 29F
約衰退5~8%(100度黏度) 上禮拜有跟添加劑廠討論
11/18 22:34, 29F
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11/18 22:36, , 30F
原廠表示再強的添加劑和黏指劑 在機車上都會衰退這麼多
11/18 22:36, 30F
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11/18 22:38, , 31F
機車衰退的幅度真是比想像中大
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11/18 22:38, , 32F
要讓機車的黏度剪切和汽車一樣是不可能的 只是尚且堪用
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11/18 22:39, , 33F
台灣機車超厲害的，比工地的怪手引擎還強大~~
11/18 22:39, 33F
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11/18 22:40, , 34F
而使用一般SSI=25的傳統黏指劑 機車跑1000km約在40%
11/18 22:40, 34F
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11/18 22:43, , 35F
只是衰退後 其實仍有保護性 只是每個人的感覺不一定了
11/18 22:43, 35F
推
11/18 22:46, , 36F
因為是配合車廠測試 至於他怎麼跑的就尚未回覆
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11/18 22:48, , 37F
只先給里程數和六七個使用後的樣品檢驗 番數是10w50
11/18 22:48, 37F
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11/18 22:49, , 38F
因車廠想找10w 又要耐操有擋頭又持久 所以還在測試中
11/18 22:49, 38F
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11/18 22:53, , 39F
以上只是測試數據 信者恆信 不信的話看看就好 不戰
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11/18 23:15, , 40F
我比較好奇像上面所說的衰退，操駕時是否感受得出來？
11/18 23:15, 40F
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11/18 23:20, , 41F
我不知道 車不是我騎的XD 我只驗數據 但如果"只看黏度"
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11/18 23:21, , 42F
不考慮其他 就類似拿50番黏度和30番黏度跑的感覺
11/18 23:21, 42F
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11/18 23:22, , 43F
但實際上 是完全不可能的XD新舊油一定有差 亂比喻而已
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11/18 23:23, , 44F
但我再舉其中一個有趣的數據 G3基礎油+一般黏指劑10w50
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11/18 23:25, , 45F
跑1000和跑1800後的黏度衰退差異沒差多少 XD
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11/18 23:26, , 46F
可能已衰退到最低點會維持一段 因根據原廠台駕測試
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11/18 23:27, , 47F
當黏度降到最低點維持一段後 最後會忽然陡直的拉高
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11/18 23:29, , 48F
因為油泥的緣故會造成黏度瞬間拉高造成
11/18 23:29, 48F
推
11/19 01:05, , 49F
可以找有LL04 229.5 229.51的測試嗎
11/19 01:05, 49F
推
11/19 01:21, , 50F
自己平常用15W50的油，自己的車的話衰退感覺得出來
11/19 01:21, 50F
推
11/19 01:46, , 51F
爽度。
11/19 01:46, 51F
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