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Re: [新車] 請問騎過光陽電動機車有多少人

看板biker (機車 摩托車)作者 (詹姆士Q)時間6年前 (2018/12/14 12:44), 6年前編輯推噓21(24推 3噓 37→)
留言64則, 27人參與, 7年前最新討論串1/1
最近都騎WeMo通勤，WeMo的車用的就是光陽Candy 3.0 雖然只騎了一個月，但這台網路上的心得不多 還是來分享一點小小的心得: 1. Candy 3.0綠牌電動車的性能 Candy 3.0按下發動按鈕可以開啟Turbo模式 極速可以達到表速67，GPS測速60 性能在市區還算堪用，但超車能力稍嫌不足 有時候變換車道後要超車，結果發現油門(或著說是電門)已經轉到底了 很難超越過去只能放棄超車 2. 煞車力道稍嫌不足 騎了一陣子後覺得Candy 3.0的煞車力不太夠 煞車距離比預期的長，除非按很大力才能縮短煞車距離 查了一下發現是用鼓煞，也沒有像Gogoro有碟煞和CBS 3. 續航力悲劇 市區一趟不到5公里的距離就耗了15%左右的電 滿電的情況下，只有40公里左右的續航力 快沒電的時候會限速，速度大概只有比腳踏車快一些吧 整體來說Candy 3.0還算是好騎，車身輕巧蠻好操控的 車身還算蠻大的，坐起來還算舒適 因為是電動車加速很平順、沒有怠速震動感 但如果有性能和續航力需求的話 我想電動車的最佳解應該還是Gogoro了 ※ 引述《sv77191 (sv)》之銘言： : 抱歉違反分類規定。 : 想問一下不知道版上有沒有人已經買光陽的電動機車，(任何一個機種)?最近跟朋友在討 : 論電動機車，當然大家覺得GGR比較好。 : 普遍的反應是覺得光陽的電動機車純粹就是把引擎換成電池和馬達，外觀還是油車。 : 感覺論壇上都沒有人討論光陽的電動機車體驗分享。 : 目前家裡已經有2台機車超過10年，其中一台就想換電動機車看看，GGR對我來說覺得資費 : 太高。 : 網路對費用有蠻多負面的討論，所以想了解光陽的狀況。 : 另外最近也聽說三陽推出4款電動機車，覺得三陽的車都比較有個性，也有重新設計，只 : 是不知道上市時間，不然還真的蠻想換三陽的電動機車，這陣子真的覺得電動機車時代來 : 臨。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.77.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1544762658.A.AB7.html ※ 編輯: james7923 (61.230.77.214), 12/14/2018 12:50:24
推
12/14 12:59, 6年前 , 1F
動力不足 煞車也不足 這車大有問題吧？？？？
12/14 12:59, 1F
→
12/14 13:01, 6年前 , 2F
還是WEMO缺乏保養? 不然動力低下的狀況跟煞車應該會相對
12/14 13:01, 2F
→
12/14 13:01, 6年前 , 3F
夠用才對吧
12/14 13:01, 3F
推
12/14 13:42, 6年前 , 4F
前煞真的很軟 反而感覺後煞還更有力 不知是什麼問題
12/14 13:42, 4F
推
12/14 13:46, 6年前 , 5F
辦到現在還沒騎過，有完整擴及到雙北再考慮
12/14 13:46, 5F
推
12/14 13:47, 6年前 , 6F
住台北要去會喝酒的攤的話 Wemo算是一個短程移動選擇
12/14 13:47, 6F
推
12/14 13:49, 6年前 , 7F
感覺還有非常大的提升空間
12/14 13:49, 7F
→
12/14 13:53, 6年前 , 8F
要去會喝酒的攤的話 Wemo算是一個短程移動選擇 啥意思？
12/14 13:53, 8F
→
12/14 13:54, 6年前 , 9F
騎電動車就可以酒駕的意思還是？看不懂
12/14 13:54, 9F
推
12/14 13:57, 6年前 , 10F
等三陽好了，覺得三陽這幾年的口碑經營的不錯
12/14 13:57, 10F
推
12/14 14:01, 6年前 , 11F
我倒是看好光陽的電池系統，可以用在電動型腳踏車上。
12/14 14:01, 11F
推
12/14 14:02, 6年前 , 12F
我想是騎過去不用擔心要再回來牽車吧
12/14 14:02, 12F
推
12/14 14:17, 6年前 , 13F
出門騎wemo去 丟著喝完搭車回家 不難懂吧？
12/14 14:17, 13F
→
12/14 14:17, 6年前 , 14F
還是你不知道wemo是什麼？
12/14 14:17, 14F
→
12/14 14:23, 6年前 , 15F
知道，沒想到這層意思以為回程還要騎車 謝謝
12/14 14:23, 15F
推
12/14 14:52, 6年前 , 16F
wemo算是很用心的團隊 車子開加速模式續航掉很快，而且因
12/14 14:52, 16F
→
12/14 14:52, 6年前 , 17F
為下面放電池傾角超小，過彎很容易就磨到 不過車輕市區騎
12/14 14:52, 17F
→
12/14 14:52, 6年前 , 18F
很靈活
12/14 14:52, 18F
噓
12/14 15:00, 6年前 , 19F
靠腰喔，那不就車界易建聯。這台車有兩個地方要改進，
12/14 15:00, 19F
→
12/14 15:00, 6年前 , 20F
動力跟制動。
12/14 15:00, 20F
→
12/14 15:01, 6年前 , 21F
傾角小怎麼可能靈活，慢速鑽車縫傾角不可或缺
12/14 15:01, 21F
噓
12/14 15:06, 6年前 , 22F
低速鑽車縫是要用多少頃角 還是你就是那種在路上屁股扭來
12/14 15:06, 22F
→
12/14 15:06, 6年前 , 23F
扭去的扭扭哥？
12/14 15:06, 23F
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12/14 15:10, 6年前 , 24F
市區的靈活跟山道的靈活是不同意思
12/14 15:10, 24F
推
12/14 16:02, 6年前 , 25F
wemo 組裝品質感覺不錯，跟同里程數的油車比，很扎實
12/14 16:02, 25F
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12/14 16:02, 6年前 , 26F
只是載人懸吊軟軟的
12/14 16:02, 26F
→
12/14 16:26, 6年前 , 27F
買便當剛好…
12/14 16:26, 27F
噓
12/14 16:27, 6年前 , 28F
太神了吧，就算前面紅燈低速鑽個直角也需要不小的傾角
12/14 16:27, 28F
→
12/14 16:27, 6年前 , 29F
啊，龜車路隊長戴別人扭扭哥的帽子哦XD
12/14 16:27, 29F
推
12/14 17:22, 6年前 , 30F
等等，鑽車需要什麼傾角？！可以示範一下嗎
12/14 17:22, 30F
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12/14 17:22, 6年前 , 31F
兩條車的縫直線騎過去不是？
12/14 17:22, 31F
→
12/14 17:27, 6年前 , 32F
續航真的是硬傷，前三點沒遇到過
12/14 17:27, 32F
推
12/14 18:39, 6年前 , 33F
不如問說 都要“鑽”車了 哪裡有空間讓你壓車展示傾角0.0
12/14 18:39, 33F
推
12/14 19:58, 6年前 , 34F
wemo計畫要導入ionex系統，續航應該會改善不少
12/14 19:58, 34F
推
12/14 20:03, 6年前 , 35F
如果可以向ionex租用電池不買車，然後用電池免費使用路
12/14 20:03, 35F
→
12/14 20:03, 6年前 , 36F
邊的電動車，好像也是一種不錯的商業共享模式。
12/14 20:03, 36F
推
12/14 20:17, 6年前 , 37F
樓上背著電池找車不覺得累嗎
12/14 20:17, 37F
推
12/14 20:30, 6年前 , 38F
做道路分割一來空間不大二來速度慢，哪會需要傾角，車身小
12/14 20:30, 38F
→
12/14 20:30, 6年前 , 39F
才是真的。
12/14 20:30, 39F
→
12/14 21:43, 6年前 , 40F
前剎無感 後剎太靈敏
12/14 21:43, 40F
推
12/14 21:59, 6年前 , 41F
想看28樓低速大傾角鑽車影片XDDD
12/14 21:59, 41F
推
12/14 22:37, 6年前 , 42F
超推wemo,我都說他是電動版obike
12/14 22:37, 42F
推
12/14 22:45, 6年前 , 43F
wemo懸吊軟我是覺得騎起來舒服
12/14 22:45, 43F
推
12/15 07:21, 6年前 , 44F
續航就電池大小的問題，wemo車廂大又沒安排電池啊
12/15 07:21, 44F
推
12/15 08:49, 6年前 , 45F
wemo我也推，前煞弱我覺得還好，後煞感覺是輪胎太爛
12/15 08:49, 45F
推
12/15 21:05, 6年前 , 46F
只有我有這樣的問題嗎？我騎了幾次還是分不出來哪個是前
12/15 21:05, 46F
→
12/15 21:05, 6年前 , 47F
煞哪個是後煞，我按左邊反而比右邊還緊所以後來就改按右
12/15 21:05, 47F
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12/15 21:05, 6年前 , 48F
邊了
12/15 21:05, 48F
→
12/15 22:14, 6年前 , 49F
第一次騎wemo時按前煞完全沒反應 要整個按到底才行
12/15 22:14, 49F
→
12/15 22:15, 6年前 , 50F
後煞則是稍微按一下就有反應 所以很難控制煞車力道
12/15 22:15, 50F
→
12/15 22:16, 6年前 , 51F
開始騎前10分鐘好幾次都驚險煞車 可能後勤要努力
12/15 22:16, 51F
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12/15 22:17, 6年前 , 52F
然後油門(電門?)轉到底大概就50km/hr上下
12/15 22:17, 52F
→
12/15 22:18, 6年前 , 53F
只能在慢車道邊邊慢慢龜 不太習慣XD 不過我是第一次
12/15 22:18, 53F
→
12/15 22:18, 6年前 , 54F
騎電動車 之前沒騎過狗肉 整體感覺還不錯 沒震動很舒服
12/15 22:18, 54F
→
12/15 22:19, 6年前 , 55F
騎到目的地後換騎自己的GTR AERO 覺得車子是不是快散了XD
12/15 22:19, 55F
→
12/15 22:51, 6年前 , 56F
S大 啟動後啟動扭再按一次會亮一個黃色Power 燈就可以騎到
12/15 22:51, 56F
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12/15 22:51, 6年前 , 57F
70了
12/15 22:51, 57F
→
12/16 09:17, 6年前 , 58F
然後續航變2 30
12/16 09:17, 58F
→
12/16 15:44, 6年前 , 59F
現在騎腳踏車酒駕有機會被抓…
12/16 15:44, 59F
→
12/16 23:07, 6年前 , 60F
看過路邊一台機車載了一堆電池 應該是在幫Wemo更換
12/16 23:07, 60F
→
12/16 23:08, 6年前 , 61F
如果導入Ionex 會開放給騎乘者自己換電池嗎!?
12/16 23:08, 61F
推
12/17 17:05, 6年前 , 62F
CANDY 電動車有人在行李箱加第二顆電瓶 續航力快到100公
12/17 17:05, 62F
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12/17 17:05, 6年前 , 63F
里
12/17 17:05, 63F
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01/05 18:38, 7年前 , 64F
ionext電池充電一小時要10元，成本太高
01/05 18:38, 64F
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