[閒聊] ZX-25R 印尼發表

看板biker (機車 摩托車)作者時間3年前 (2020/07/10 17:12), 編輯推噓38(38040)
留言78則, 48人參與, 3年前最新討論串1/1
ZX-25R配備給好給滿 51ps 新車架 37mm的SFF-BP前叉 水平多連桿後避震 310MM浮動+幅卡 單碟 ABS版本-三段巡跡.動力模式.進退快排.滑離 112,900,000印尼盾,約台幣23萬 台崎(吉羊)不知道會不會進... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.131.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1594372330.A.E26.html

07/10 17:13, 3年前 , 1F
進來幹嘛?待轉區之神?
07/10 17:13, 1F

07/10 17:14, 3年前 , 2F
還是狗洞王者?
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07/10 17:20, 3年前 , 3F
23萬!台灣差不多賣46
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07/10 17:27, 3年前 , 4F
之前好像有水貨商開單?
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07/10 17:27, 3年前 , 5F
之前傳說46.8,現在看 23*2 = 46,覺得可信度越來越高了。
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07/10 17:29, 3年前 , 6F
51匹有夠兇
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07/10 17:31, 3年前 , 7F
真好 外國23萬可以買到一堆電控
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07/10 17:32, 3年前 , 8F
249cc做到51p,幾乎每10cc就2匹 囧
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07/10 17:34, 3年前 , 9F
阿三 41P.....
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07/10 17:35, 3年前 , 10F
台灣還在用CC數分呵呵
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07/10 17:35, 3年前 , 11F
23萬臺幣我就買,不囉嗦
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07/10 17:37, 3年前 , 12F
用CC數分車種不是問題,日本、歐盟都是一樣,問題在於用CC
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07/10 17:37, 3年前 , 13F
數分類後還有各種奇耙路權問題。
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07/10 17:43, 3年前 , 14F
台灣驗的過嗎
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07/10 17:51, 3年前 , 15F
20幾萬不能上西濱高架和其他快速道路,買不下手
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07/10 17:52, 3年前 , 16F
有媒體報導了!
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07/10 17:52, 3年前 , 17F
前叉好像不可調,有點可惜
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07/10 17:52, 3年前 , 18F

07/10 18:00, 3年前 , 19F
51P真的猛==
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07/10 18:01, 3年前 , 20F
猛車進來台灣 也得乖乖待轉騎機車道
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07/10 18:07, 3年前 , 21F
23*2正解
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07/10 18:08, 3年前 , 22F
好好一台車,被台灣的低能級距 玩爛
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07/10 18:20, 3年前 , 23F
能騎到170km/h的機車,但是只能走機慢車道呦,偉哉鬼
07/10 18:20, 23F

07/10 18:20, 3年前 , 24F
07/10 18:20, 24F

07/10 18:32, 3年前 , 25F
沒用 待轉區見
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07/10 18:36, 3年前 , 26F
白牌慢車就該靠邊騎
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07/10 18:43, 3年前 , 27F
這馬力容積比也太誇張了吧
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07/10 19:02, 3年前 , 28F
待轉區最強王者
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07/10 19:37, 3年前 , 29F
這台可以弄個機械增壓考慮買 XD
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07/10 19:53, 3年前 , 30F
三小 51哪來的
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07/10 20:08, 3年前 , 31F
用轉速榨來了
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07/10 20:37, 3年前 , 32F
買來改隻OVER 然後就被檢舉了 (喂
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07/10 20:41, 3年前 , 33F
還蠻喜歡指針轉速表
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07/10 21:17, 3年前 , 34F
182kg……
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07/10 21:29, 3年前 , 35F
看到cbr250rr可以滿街跑,這台應該不會怕沒人買
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07/10 22:36, 3年前 , 36F
50匹真的有扯...原本想說跟忍四差不多而已
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07/10 23:27, 3年前 , 37F
250CC 以前自主規範就能到45匹了
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07/10 23:36, 3年前 , 38F
182公斤也太肥了 這已經不是"輕"檔車了
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07/11 00:36, 3年前 , 39F
我覺得1P一萬差不多
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07/11 00:50, 3年前 , 40F
R3180公斤也沒看人出來靠北重量 呵呵
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07/11 00:55, 3年前 , 41F
以前ZXR250怎麼做到141公斤的阿
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07/11 01:02, 3年前 , 42F
忍4引擎被封印罷 解限轉也超過50P,沒解限2檔也到108才斷油
07/11 01:02, 42F

07/11 01:04, 3年前 , 43F
3檔136 4檔164,再上去當天路況不好沒測,反正加速性黃牌最強
07/11 01:04, 43F

07/11 01:13, 3年前 , 44F
不過4缸大馬力 小cc數,maybe加速比忍4強 但尾速延伸弱?
07/11 01:13, 44F

07/11 01:29, 3年前 , 45F
現行低能法規下,加速性能差不多會買高cp忍4;住國外才選ZX25R
07/11 01:29, 45F

07/11 01:31, 3年前 , 46F
反了吧 加速應該屌輸ninja400 路夠長尾速又比較高
07/11 01:31, 46F

07/11 01:37, 3年前 , 47F
加速屌輸忍4豈不比R3還弱,且不能上快速 高尾速也沒用 cp更差
07/11 01:37, 47F

07/11 01:42, 3年前 , 48F
可是忍4沒辦法萬7轉
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07/11 03:31, 3年前 , 49F
以前的ZXR250是鋁合金車架
07/11 03:31, 49F

07/11 05:40, 3年前 , 50F
這個年代250cc有這種聲浪很屌了
07/11 05:40, 50F

07/11 05:42, 3年前 , 51F
忍4控很好笑ㄟ 配備差多少 聲浪外型也都好看很多
07/11 05:42, 51F

07/11 05:42, 3年前 , 52F
在那邊講忍4多好 買不起這車還說麼多
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07/11 07:02, 3年前 , 53F
可是忍4沒有直四
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07/11 07:54, 3年前 , 54F
有的話45吧
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07/11 08:14, 3年前 , 55F
市場震撼彈啦,但四缸600拉起來就要等轉速了..騎過小蜂
07/11 08:14, 55F

07/11 08:14, 3年前 , 56F
覺得超難騎
07/11 08:14, 56F

07/11 08:22, 3年前 , 57F
25r多兩缸重量多14公斤也還好吧,有電控快排倒叉印度
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07/11 08:22, 3年前 , 58F
售價23萬多,忍400國外售價17萬左右,也才貴6-7萬。
07/11 08:22, 58F

07/11 08:30, 3年前 , 59F
忍650美國賣7799美元約23萬多台幣,台灣忍650賣36.8萬
07/11 08:30, 59F

07/11 08:30, 3年前 , 60F
,若台崎有進,是有機會將25r壓在40萬
07/11 08:30, 60F

07/11 10:16, 3年前 , 61F
看到留言我就放心了 到時還是一堆底迪用租的
07/11 10:16, 61F

07/11 10:35, 3年前 , 62F
拿忍400來比是有事嗎,兩台cc數就不同了是要比個毛動力?
07/11 10:35, 62F

07/11 10:36, 3年前 , 63F
不比還好一比覺得不輸,還真慘
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07/11 10:39, 3年前 , 64F
外型馬力差不多拿來比是干25R控屁事,住海邊喔幹
07/11 10:39, 64F

07/11 10:41, 3年前 , 65F
還有以為頂多差個1x萬就會買不起的腦補學生族才好笑
07/11 10:41, 65F

07/11 11:10, 3年前 , 66F
嘴買不起真的笑死
07/11 11:10, 66F

07/11 11:12, 3年前 , 67F
加速怎麼看都屌輸忍4 小排量又四缸怎麼贏==
07/11 11:12, 67F

07/11 11:23, 3年前 , 68F
這台是賣信仰的 賣34.5就算佛了
07/11 11:23, 68F

07/11 14:38, 3年前 , 69F
馬力用轉速換,起步到最大馬力的時間
07/11 14:38, 69F

07/11 14:38, 3年前 , 70F
還是要等一下,但應該不到被忍4海的程度
07/11 14:38, 70F

07/11 14:38, 3年前 , 71F
倒覺得100km/h後開始逆轉~
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07/11 14:38, 3年前 , 72F
不過動力用轉速換,也就是用更多汽油換
07/11 14:38, 72F

07/11 14:38, 3年前 , 73F
引擎周邊能維持最大馬力的壽命應該會縮短
07/11 14:38, 73F

07/11 14:38, 3年前 , 74F
只是這價格真心還是便宜爆
07/11 14:38, 74F

07/11 14:38, 3年前 , 75F
台灣國產那開價到底在幹嘛...
07/11 14:38, 75F

07/11 17:19, 3年前 , 76F
坐等NSR250 二行程四缸了
07/11 17:19, 76F

07/11 20:22, 3年前 , 77F
nsr250四肛的? 難怪被桶
07/11 20:22, 77F

07/13 09:31, 3年前 , 78F
NSR250不是V2嗎....
07/13 09:31, 78F
文章代碼(AID): #1V233guc (biker)
文章代碼(AID): #1V233guc (biker)