[新聞] Husqvarna全新2021年式新車發表暨Svartpi

看板biker (機車 摩托車)作者 (花哈噴)時間3年前 (2021/01/27 11:32), 編輯推噓12(1203)
留言15則, 14人參與, 3年前最新討論串1/1
原文連結:https://pse.is/38ab6e 原文內容: Husqvarna自去年4月浩士騎結束代理之後,KTM集團以統整集中各市場代理權為由、將台 灣市場代理交付至長期合作夥伴安東貿易,而過去3季的時間安東貿易統整了過往在台灣 的銷售狀況、車款數據以及使用需求,在今日宣佈了自取得代理權之後的首批2021年式新 車發表內容,同時公布承接代理之後的原車主權益內容,全新的Husqvana Taiwan正式到 來。 作為首發2021年式的車款,自然是要能展現Husqvarna在車款性能的塑造與調校、又能代 表品牌的文化與風格,當家道路滑胎車型701 Supermoto就成為了絕對的首選;跟隨著 2021年式的更新,701採用了全新的頭燈設計並些微調整了外觀線條,依舊簡潔洗練的樣 貌不論是碩大前土除造型、圍繞著燈具的修飾頭罩或者具有實質防護機制的把手護弓,都 讓這701 Supermoto在外型上具備了不容質疑的本格派滑胎樣貌。 採用輕量化鉻鉬合金鋼打造而成的Trellis桁樑式車架搭配超高剛性Polyamide聚醯胺纖維 (常用航太、軍事等產業之複合材質)製副車台,全車整備重量僅147kg、其中副車台更 只有5.2kg,但可別認為太輕的結構在剛性就有所妥協,701本身包含了本次發表的 Supermoto滑胎車型以及Endurro越野車型,搭配著WP Apex Ø48mm壓縮回彈可調倒立式前 叉與WP Apex Monoshock預載壓縮可調中置多連桿後避震結構,不僅整體剛性優異且支撐 性、回饋感更是一流。 動力配置沿用了先前701的設定而採用與過往690 Duke共用引擎規格,692.7 c.c.四行程 單汽缸水冷引擎,可提供最大馬力55kW(74.78ps)/8,000rpm、最大扭力 7.24kgm/6,500rpm的動力輸出,搭配往復式6檔變速箱、Power Assist輔助滑動離合器與 進退檔電子快排系統,並且21年式針對更加嚴苛的Euro 5環保排放法規重新設計調整了排 氣系統,使之兼具過往優異表現的同時亦能取得合格上路標準;此外,701 Supermoto也 採用了Ride by Wire電子線傳油門並配置了Cornering ABS、MTC循跡與2段Map動力模式切 換,針對滑胎需求ABS也可切換至後輪斷開介入的Supermoto模式,讓資深玩家可以兼具道 路行駛安全性的同時,也能在安全場地挑戰滑胎操駕。 除了經典701 Supermoto外,2021年式首批車款擔當的另一肩重任則交給了近年銷售表現 相當優異的黑箭Svartpilen 401與白箭Vitpilen 401雙生車型,極具侵略性與科技感的 Neo-cafe Racer風格讓車系自2017年亮相以來便持續受到歡迎,並且再次重新定義了「前 衛」設計;何以稱黑白雙箭前衛?並不在於圓形LED燈具搭配細長條狀LED方向燈的配置, 也不是那看似古樸實則翻玩經典的圓形外露式儀表造型,重點擺在了那極具特色的油箱與 車側線條雕琢。 與過往油箱、側殼、車架三者分離協同的做法不同,Husqvarna採用了一體式的外殼設置 並為兩側設置了突起狀的車型銘牌,從而給予黑白箭401在側邊視覺上極度突出的存在感 ,於此之上,在副車台的造型上呈現的是既平滑又短小的StreetFighter風格線條,僅需 在Vitpilen前方加上一個子彈頭整流罩便可化身經典Cafe,但若要說與Svartpilen有何差 異?除了有著更加貼近於Scramble的樣貌外追求不同騎乘感受而生的騎士三角座艙空間包 含分離把與高把以及一體式與分離式,就連腳踏設定位置也做出了些微調整,讓兩者即便 共用架構也能產生出截然不同的操控回饋。 搭載了與KTM 390 Duke/ 390 Adv相同的動力單元,373.2 c.c.四行程單汽缸水冷引擎, 最大馬力32kW(43.51ps)/9,000rpm、最大扭力3.77kgm/7,000rpm的動力輸出搭配往復式 6檔PASC濕式多片滑動式離合器,同樣採用Ride by Wire電子線傳油門與搭配了 Road/Supermoto雙模式的Bosch 9.1MB煞車防鎖死系統,值得一提的是,由總代理安東貿 易導入的2021生產正21年式車型不論是黑箭Svartpilen 401或者白箭Vitpilen 401,出廠 皆有標配進退檔電子快排系統,可說是過往在台灣的任何版本未見。 WP Apex Ø43mm不可調倒立式前叉搭配WP Apex Monoshock預載可調中置後避震,可提供 兼具支撐性與舒適性的懸吊表現,制動系統則與390 Duke相同採用Brembo子品牌ByBre製 前對向四活塞卡鉗、後單活塞卡鉗,有趣的是,雖然黑白箭雙車型皆為Urban取向的街車 設定,但兩者皆採用了無內胎式17吋鋼絲框,兩車型僅在配胎上因應風格而有所不同, Svartpilen 401為帶有粗花紋的土路配胎、Vitpilen 401則為平滑道路用胎。 同樣藉著發表會會後的試駕環節,本次咱們簡短的體驗了黑箭Svartpilen 401的道路騎乘 感受,與先前390 Adv相比( 延伸閱讀:貫徹換檔與小排量的樂趣!2020 KTM 250 Duke暨全新390 Adventure正式上市!),即便採用相同引擎數據規格,Svartpilen 401 卻明顯擁有著更加線性而滑順的動力輸出,主要是為了展現兩者在車型需求的不同而被賦 予了差異化供油設定與內部細節的調校,雖然原廠儀表顯示在7,500rpm左右會亮起超轉燈 指示,實際騎乘中被出色壓抑的引擎震動會讓人不自主往高轉區間衝刺,8,000rpm左右進 檔搭配原廠電子快排,即便本身43.51ps並非過於出色數據,Svartpilen 401依舊能提供 充沛且主觀感受可控的加速感回饋。 較為直立而休閒的騎士三角對應著柔韌有餘的懸吊設定,即便是在步調略快的下坡彎道也 能充分享受操控樂趣,對應著路面的起伏崎嶇,所搭載的WP Apex懸吊系統可以在利用前 段振幅吸收的同時、將車輛控制在平穩服貼的狀態進行彎道攻略,甚至是在一般道路騎乘 上,較多的人孔蓋、碎石與路面補丁等狀況也都能有效進行減震,從而獲得相當舒適的騎 乘回饋體驗;但舒適並不代表Svartpilen在操控上有所犧牲,儘管配置的是路感較為模糊 而轉向性能略遜於一般道路用的土胎,但本身結實的結構搭配街車/Scramblerr調性的操 控設定,僅需些微移動身體重心便能輕易切換車身動態方向,甚至是在曲率較大的彎也能 在彎中維持相當優異的穩定性與過彎循跡性,短暫騎乘下來除了令咱們印象深刻外、也很 期待這樣的設定在換上性能跑胎之後又會有什麼樣的表現。 需要注意的是,Svartpilen基於較為特殊的油箱造型與更加細長形似Supermoto/ Enduro 車款的坐墊設計,雖然在跨坐時能獲得更好的腿部舒適性並減輕本身座高835mm帶來的負 擔,但在騎乘過程中則需要注意大腿挾持油箱的位置與角度,Svartpilen在座艙的膝部甜 蜜點會比尋常車款來得更高一些,透過刻意微踮腳尖提高膝蓋及大腿位置後便能更加舒適 的固定,從而達到穩固下半身增加對車體操控的目的,而這樣的設置對於黑箭 Svartpilen 401來說尚可稱舒適,但若是換至雙生車型白箭Vitpilen 401後,更低的分離 把設置與較為激進的腳踏設定是否需要更加注重整體騎姿的調整?後續有機會咱們再為虎 迷們體驗看看。 對於全新的Husqvarna Taiwan,首批車型為701 Supermoto(建議售價NTD 718,000)、黑 箭Svartpilen 401與白箭Vitpilen 401(建議售價NTD 318,000)可以說是面面俱到的組 合,不僅有著招牌滑胎車款當作招牌,熱銷擔當401搭配極具競爭力的售價亦是持續衝擊 消費市場的Joker鬼牌,而根據咱們詢問總代理安東貿易,Svartpilen與Vitpilen全新車 型250也在後續導入名單之中,順利的話將於今年暑假、約為Q2末Q3左右發表;而面對過 往Husqvarna車主,安東貿易也將繼續承擔起既有保固責任與後續維修保養服務,要問還 有什麼可以奢求的?所以說全新的901到底什麼時候會問世呢……? 2021 Husqvarna Svartpilen 401在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星): 視覺:★★★★☆ “超吸睛帥氣樣貌,海絲瓜超科技的風格展現。” 性能:★★★★ “順暢且更加好控制的動力曲線,出力對比同級已是優異。” 操控:★★★★ “輕鬆自在而隨心所欲,換個跑胎會更好。” 安全:★★★★ “雙迴路ABS,手感調整絕佳而值得信賴。” 整體:★★★★ “試過就會想要找訂單......。” 2021 Husqvarna Svartpilen 401基本資料如下: 引擎型式:373.2 c.c. 四行程單缸水冷汽油引擎 最大馬力:32kW(43.51ps)/9,000rpm 最大扭力:3.77kgm/7,500rpm 傳動形式:往復式6檔搭配進退檔電子快排 前輪懸吊:潛望鏡倒立式 後輪懸吊:中置避震 煞車形式:前後碟煞附Bosch 9.1MB雙迴路雙模式ABS 量測油耗:31.9km/L 建議售價:NTD 318,000 心得:果然最後不意外的變成安東代理,而且401的售價跟之前比起來很可以,雖然以同級 車來說還是挺貴的,但這車路上這麼少見,本來也就是騎帥跟騎口袋深度的唄! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.194.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1611718335.A.9F6.html

01/27 11:41, 3年前 , 1F
出四缸就買
01/27 11:41, 1F

01/27 11:46, 3年前 , 2F
在路上看過一次 真D帥
01/27 11:46, 2F

01/27 12:07, 3年前 , 3F
48芯有夠粗欸
01/27 12:07, 3F

01/27 12:10, 3年前 , 4F
黑箭真帥
01/27 12:10, 4F

01/27 12:26, 3年前 , 5F
進250就買
01/27 12:26, 5F

01/27 13:38, 3年前 , 6F
他的車我真的不太會念XD
01/27 13:38, 6F

01/27 14:01, 3年前 , 7F
就海絲瓜啊
01/27 14:01, 7F

01/27 15:44, 3年前 , 8F

01/27 16:15, 3年前 , 9F
250有水貨啦
01/27 16:15, 9F

01/27 17:41, 3年前 , 10F
Husq/var/na 海絲瓜瓦娜
01/27 17:41, 10F

01/27 17:53, 3年前 , 11F
等250
01/27 17:53, 11F

01/27 17:59, 3年前 , 12F
回樓上 正確好像是唸胡絲瓜瓦那
01/27 17:59, 12F

01/28 04:39, 3年前 , 13F
我看我以後都叫瓜哥好了 下面一位
01/28 04:39, 13F

01/28 07:47, 3年前 , 14F
這牌子的外觀說真的挺見仁見智的 XD
01/28 07:47, 14F

01/28 12:45, 3年前 , 15F
不過地名中譯好像是翻胡斯克瓦納
01/28 12:45, 15F
文章代碼(AID): #1W4Dw_ds (biker)
文章代碼(AID): #1W4Dw_ds (biker)