PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[問題] KTR冷車補油門熄火 自動阻風門問題?

看板biker (機車 摩托車)作者 (府城56)時間3年前 (2021/05/25 10:48), 編輯推噓7(7推 0噓 42→)
留言49則, 10人參與, 3年前最新討論串1/1
小弟有一台化油KTR 最近冷車發動時 很好發動 但是車還沒熱之前 只要補油門 轉速會上不去 甚至熄火 等車熱了(大概發動1分鐘) 就非常正常 也不會熄火 尾速100up沒問題 油耗可30km/L 我想說應該是化油器問題 昨天把它徹底清洗 負壓膜等零件都是正常 可是洗好化油器後 混比螺絲退2圈或2圈半(CVK26原廠建議值2±1/2圈) 症狀仍未改善 想說是不是自動阻風門問題 用三用電表量測自動阻風門接頭(原廠應該是接到發電機) 未發動時2V 發動後7V --------------------------------------------- 小弟想請問一下 問題一 未發動時發電機2V是正常的嗎? 我以為是0V 然後發動後7V會不會太小，導致自動阻風門伸長過慢? 正常是12V嗎? 問題二 小弟有爬文 有可能是發電機老化 有人是把阻風門接頭直接接到鎖頭正電 這樣接會有問題嗎? 感謝各位大大解惑 -- 56 是一陣清風 高貴．優雅 56 是一種態度 尊爵．不凡 56 是一股清流 獨世．孤寂 共勉之~~ 56 是一群潮男 優異．卓越 56 是一位文青 府城．五六 府城橙汁內 於2013年春 留 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.229.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1621910930.A.48A.html
推
05/25 11:18, 3年前 , 1F
我的酷龍新車就有這個問題 換一顆化油器秒解
05/25 11:18, 1F
→
05/25 11:28, 3年前 , 2F
車熱正常一般都是進氣門漏氣 先用泡沫清看看
05/25 11:28, 2F
→
05/25 11:29, 3年前 , 3F
問題一是量那邊? 電盤三黃 任意兩條AC檔量?
05/25 11:29, 3F
→
05/25 11:31, 3年前 , 4F
問題二 化油車的阻風門都會過電阻 阻風門接頭拆掉打DC
05/25 11:31, 4F
→
05/25 11:33, 3年前 , 5F
檔量母頭端 應該要12V以下
05/25 11:33, 5F
→
05/25 11:44, 3年前 , 6F
一般化油車的阻風門供電都是從整流器黃線來的(車發動黃
05/25 11:44, 6F
→
05/25 11:45, 3年前 , 7F
線才有供電) 阻風門負極串一個5W 8.9歐的電阻去接地
05/25 11:45, 7F
→
05/25 11:57, 3年前 , 8F
至於把阻風門改到鎖頭正電(開鑰匙就加熱) 只能改阻風門
05/25 11:57, 8F
→
05/25 11:58, 3年前 , 9F
正極 因為負極有串電阻 你不能剪掉
05/25 11:58, 9F
→
05/25 11:59, 3年前 , 10F
缺點就是 習慣要改 開鑰匙就要馬上發動
05/25 11:59, 10F
→
05/25 12:10, 3年前 , 11F
補一個知識點...台鈴的車 像星艦 水噹噹的阻風門用
05/25 12:10, 11F
→
05/25 12:21, 3年前 , 12F
一顆控制盒(PTC Controller) 四PIN的 阻風門正極就是
05/25 12:21, 12F
推
05/25 12:21, 3年前 , 13F
橡膠進氣岐管破洞也會
05/25 12:21, 13F
→
05/25 12:24, 3年前 , 14F
直接吃鎖頭正電 但是負極要受PTC控制盒 控制接地
05/25 12:24, 14F
→
05/25 12:24, 3年前 , 15F
我是量自動阻風門紅色接頭 車子端的電壓
05/25 12:24, 15F
→
05/25 12:26, 3年前 , 16F
05/25 12:26, 16F
→
05/25 12:26, 3年前 , 17F
然後PTC控制盒 有兩個訊號控制 一個從電盤來 一個從
05/25 12:26, 17F
→
05/25 12:27, 3年前 , 18F
側柱繼電器 電路原理不太懂 反正這樣搞不用串電阻
05/25 12:27, 18F
→
05/25 12:29, 3年前 , 19F
可以把阻風門控制得更精準 但是這個控制盒掛掉買不到
05/25 12:29, 19F
→
05/25 12:30, 3年前 , 20F
我修過一台是把阻風門負極剪斷 打端子直接鎖在電瓶負電
05/25 12:30, 20F
→
05/25 12:32, 3年前 , 21F
不然我先直接接電瓶正負極測試看看 是發電機問題 還是
05/25 12:32, 21F
→
05/25 12:32, 3年前 , 22F
阻風門的問題 謝謝S大詳細回覆～～
05/25 12:32, 22F
→
05/25 12:33, 3年前 , 23F
阻風門 發動怠速量有7V是可以的 因為你摧油門還會上升
05/25 12:33, 23F
→
05/25 12:34, 3年前 , 24F
到約10V 這是因為有串電阻避免阻風門燒掉
05/25 12:34, 24F
→
05/25 12:36, 3年前 , 25F
你可以先把阻風門拆起來 接頭把綠線退PIN 用兩條鱷魚
05/25 12:36, 25F
→
05/25 12:37, 3年前 , 26F
夾線 夾電瓶 直接給阻風門供電看針塞會不會伸到最長
05/25 12:37, 26F
→
05/25 12:38, 3年前 , 27F
綠線是負極 黃線是正極(黃線是從整流器過來的)
05/25 12:38, 27F
→
05/25 12:40, 3年前 , 28F
然後你在量紅色接頭 母頭那邊(此時沒有接阻風門)
05/25 12:40, 28F
→
05/25 12:40, 3年前 , 29F
看空載的電壓如何
05/25 12:40, 29F
→
05/25 12:42, 3年前 , 30F
到這邊只是測試阻風門 跟ACG(發電機、電盤、內仁)還沾
05/25 12:42, 30F
→
05/25 12:44, 3年前 , 31F
不上邊 因為阻風門黃線是從整流器來的 你不能跳過整流
05/25 12:44, 31F
→
05/25 12:44, 3年前 , 32F
器說電盤有問題
05/25 12:44, 32F
→
05/25 14:40, 3年前 , 33F
換車唯一解
05/25 14:40, 33F
→
05/25 14:56, 3年前 , 34F
不要換車拉QQ KTR很好騎 我先買個副廠阻風門試試
05/25 14:56, 34F
推
05/25 18:26, 3年前 , 35F
這症狀跟癌症一樣，我的KTR本來跟你一樣，過了幾年變
05/25 18:26, 35F
→
05/25 18:26, 3年前 , 36F
成冷車也不好發動了，但我還是很愛他，沒想到一轉眼這
05/25 18:26, 36F
→
05/25 18:26, 3年前 , 37F
台車已經陪我14年了
05/25 18:26, 37F
推
05/25 18:37, 3年前 , 38F
阻風門網路2百多而已直接換看看啊
05/25 18:37, 38F
→
05/25 18:39, 3年前 , 39F
另外檢查看看油杯真空管有沒有裂，我之前有裂供油不穩也
05/25 18:39, 39F
→
05/25 18:39, 3年前 , 40F
會
05/25 18:39, 40F
→
05/25 19:13, 3年前 , 41F
05/25 19:13, 41F
→
05/25 19:14, 3年前 , 42F
剛剛有拔下來測試了 沒過電前1.8cm 加熱5分鐘變2.1cm
05/25 19:14, 42F
→
05/25 19:14, 3年前 , 43F
這樣是不是壞了...
05/25 19:14, 43F
→
05/25 19:24, 3年前 , 44F
可是電阻值2.9又很正常
05/25 19:24, 44F
推
05/25 19:33, 3年前 , 45F
阻風門可以改手動嗎？
05/25 19:33, 45F
推
05/25 20:29, 3年前 , 46F
StarHero 分享的經驗真的很寶貴..suzuki那個 PTC 真的有點
05/25 20:29, 46F
→
05/25 20:31, 3年前 , 47F
複雜...
05/25 20:31, 47F
推
05/25 23:21, 3年前 , 48F
以前也會這樣 換過進氣歧管 cdi 高壓線圈
05/25 23:21, 48F
→
05/25 23:21, 3年前 , 49F
最後好像是換車行二手整理過的化油器才好
05/25 23:21, 49F
‣ 更多 Tainan5566 的文章
文章代碼(AID): #1Wh6MIIA (biker)
biker 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT體育區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 Tainan5566 的文章
文章代碼(AID): #1Wh6MIIA (biker)