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[閒聊] KRV熱度大降溫?

看板biker (機車 摩托車)作者 (自由人)時間2年前 (2021/09/12 00:21), 2年前編輯推噓47(54推 7噓 255→)
留言316則, 53人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
剛剛在某一篇聊到KRV銷售數字，乾脆發一篇來探討。 自從去年11月光陽KRV發表之後，挾著強大好評和優異配備，話題瞬間席捲白牌速克達車 壇。 甚至創造白牌速克達要等車半年的傳說。 但是..但是......根據小老婆每個月的掛牌統計，和最近KRV已經不缺車的情形，讓我感 到有點怪怪的?? 所以稍微統計了一下，發覺了個有趣的現象??? 不知道是不是我算法有錯誤，如果計算有誤，也希望大家不吝指教! KRV從剛開始等車半年到9月份只要幾天便可以交車，推測之前欠的車都消化完畢，9月份 可以正常看出當月銷售數字。 那根據小老婆統計，KRV從今年3月開始交車，從3月到7月(8月還沒出來)分別是 3月 60台 4月 1690台 5月 2223台 6月 2789台 7月 2492台 8月 ?台 共計 9254+?台，這就是9月前KRV交車總數。 那麼，有趣的地方來了，光陽從去年11月底開放預售，到3月交車前預售幾台呢??? 下面只是其中一篇報導，仔細去搜可以發現好幾篇差不多的。 https://autos.udn.com/autos/story/7825/5156368 裡面說道預計在2月底前訂單量將飆破6,000張!!! 那麼就算6000台好了。 然後9月份時之前積欠的訂單已經消化，所以可以得知 9254+? = 預售的6000台+3、4、5、6、7、8月份銷售台數 兩邊扣預售6000台則得出 3254+? = 3、4、5、6、7、8月份銷售台數 那麼即便8月產能用之前最高的2789台來算，(3254+2789)/6=1007.1 平均下來每個月也只剩下1007台左右!!!!! 這樣是算度過蜜月期回歸正常，還是算熱度衰退??? 會不會這就是最近在電視上頻頻看見KRV廣告的原因呢? ------------------------------------------------------------------------------ 同場加映去年12月到今年7月 F0RCE , DRG銷售數字 FORCE 12月 1928 1月 1023 2月 1153 3月 1582 4月 1386 5月 1195 6月 861 7月 1186 合計 10314 平均1289.25 DRG 12月 1451 1月 962 2月 1055 3月 1496 4月 1288 5月 1497 6月 2133 7月 1993 合計 11848 平均1481 8月份如果KRV的數字沒有超過8月份FORCE 1060台以上，看來KRV其實還賣輸FORCE 如果沒有超過8月份DRG 2594台以上，也沒辦法說賣贏DRG說榮登這個級距的銷售王者? (雖然175硬要跟155和158爭這個級距的銷售王者本身就很........你知道的....還是不說 了，省得被法務找上門。) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.81.124 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631377276.A.0FD.html ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.81.124 臺灣), 09/12/2021 00:23:45
推
09/12 00:32, 2年前 , 1F
研究辛苦了，但肺炎也是個變因喔
09/12 00:32, 1F
→
09/12 00:33, 2年前 , 2F
已經可以正常交車了喔 不是說缺ABS晶片
09/12 00:33, 2F
噓
09/12 01:43, 2年前 , 3F
krv是不是你見過的第一台機車..........
09/12 01:43, 3F
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09/12 01:45, 2年前 , 4F
你都看小老婆了 怎麼沒發現越貴cc數越高的車賣越少
09/12 01:45, 4F
價格和銷售數字又沒有絕對關係?? KRV是貴的TCS版賣的比便宜的ABS版好很多很多很多你知道吧? 所以配備/價格來看這3台車，不是大問題。
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09/12 01:46, 2年前 , 5F
觀望中啊，整天熄火災情不斷誰敢買
09/12 01:46, 5F
可是之前FORCE沖墊片沒解決時銷售好像也沒降? DRG之前襯套沒改成德國版時也是無法根治，甚至還有好幾台爆引擎，也沒影響的樣子?
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09/12 01:47, 2年前 , 6F
這幾年新車前幾個月排隊都很正常 fnx也排隊..
09/12 01:47, 6F
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09/12 01:49, 2年前 , 7F
你要不要拿紅黃牌車來跟125速克達比銷售王者
09/12 01:49, 7F
不要隨便偷樑換柱，排隊和排半年以上是兩回事。 前幾個月排隊的確很正常，但是排半年以白牌來說極不正常。 之前白牌暢銷速克達頂多前1.2個月要等很久，而這個很久是等一個月。 而KRV排隊是排半年，然後等待時間是半年到1、2個月之久。 排隊時間和等待時間都雙雙創記錄。 還是你說一台國產白牌速克達有KRV這種盛況的???
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09/12 01:49, 2年前 , 8F
差那20cc是要貴多少 銷量少多少 -.-
09/12 01:49, 8F
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09/12 01:50, 2年前 , 9F
所以175往下比銷售有佔到便宜??
09/12 01:50, 9F
不是我主動這樣比的，是每一家媒體、論壇、ptt都愛拿這3台車來比。 你這疑問不該問我，要問比的那些人。 甚至要問ptt的bike版版友，為什麼老愛拿這3台車當同一級距比。 而且當他們這樣比的時候，你有提出疑問嗎??? 如果沒有，不要只有在這個時候問我。
推
09/12 01:51, 2年前 , 10F
都一樣拉 是有什麼差
09/12 01:51, 10F
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09/12 01:51, 2年前 , 11F
本來就是在同一個級距
09/12 01:51, 11F
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09/12 01:52, 2年前 , 12F
拿紅黃牌來比也太扯 邏輯死去
09/12 01:52, 12F
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09/12 01:53, 2年前 , 13F
那就對了啊 就只有這篇文以為那是不同級距好像爽到?
09/12 01:53, 13F
如果你認為差20CC是合理的同一級距， 那125ccVS150cc該不該算同一級距??反正也差沒多少啊?? 又或110、115、125該不該算同一級距??因為cc數和動力差更少了耶? ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.81.124 臺灣), 09/12/2021 02:23:41
推
09/12 02:20, 2年前 , 14F
以能見度來看價格決定一切，Force價格約
09/12 02:20, 14F
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09/12 02:21, 2年前 , 15F
9萬，比起DRG、KRV親民許多
09/12 02:21, 15F
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09/12 02:22, 2年前 , 16F
再加上你列出的數據並不是交車數據
09/12 02:22, 16F
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09/12 02:23, 2年前 , 17F
KRV交車慢是眾所皆知的事，用感覺論述
09/12 02:23, 17F
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09/12 02:23, 2年前 , 18F
缺乏公信力
09/12 02:23, 18F
價格低是事實，配備差很多也是事實，會買這類車的3個都會考慮也是事實。 所以拿來比較並無不妥。 我上面列的數字除了?沒有一個是靠「感覺」的。 每月銷售數字是小老婆查的掛牌數。 而且掛牌數只會大於交車數不會小於交車數。 所以你如果質疑賣的車更少有道理(車行先領牌) 但是質疑賣的更多應該沒道理(牽車了沒有掛牌??) 至於交車，我觀察krv兩個fb社團快10個月了。 事實上8月中旬已經沒什麼車友在抱怨不知何時領車了。 我還是持續觀察到快9月中才說出krv應該已經不欠車，訂單消化完了這種話。 甚至不少車友都說訂車完3天內領到車。我想krv正常流程也不至於接到單到做完車要一個 月吧?? ※ 編輯: anisakis1824 (118.160.81.124 臺灣), 09/12/2021 02:33:02
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09/12 02:34, 2年前 , 19F
所以想表達什麼? 我只覺得KRV能見度越來越高 而你是
09/12 02:34, 19F
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09/12 02:34, 2年前 , 20F
以數字在做探討 卻改變不了KRV還是銷量不錯的事實
09/12 02:34, 20F
我想表達的不是打出來了? 真的想深入點就想知道之前多少人喊出白牌霸主要打倒三陽山葉的KRV是否雷聲大雨點小， 或後繼乏力? 為什麼才半年銷量就跌這麼快? FORCE稱霸多久就不用說了，DRG霸榜也差不多一年。 但是KRV如果我算的數字沒錯，跌的有點快跟跌幅未免有點大 至於KRV銷量好不好本來就不是我能改變的，我只是好奇他的真正銷量和跌得這麼快的原 因(如果我的推測為真)
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09/12 02:45, 2年前 , 21F
09/12 02:45, 21F
噓
09/12 02:47, 2年前 , 22F
你的標題以及第三行敘述就有引戰嫌疑
09/12 02:47, 22F
原來討論一下熱門車款銷售量叫引戰?? 那比較各車款規格算不算呢?
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09/12 02:48, 2年前 , 23F
熱度下降？150級距銷售數據有長期觀察的
09/12 02:48, 23F
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09/12 02:49, 2年前 , 24F
人的都知道月銷量多少，了不起就2000初頭
09/12 02:49, 24F
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09/12 02:49, 2年前 , 25F
不然你要拿什麼比？買菜車？
09/12 02:49, 25F
我貼了對照組，原來FORCE和DRG是買菜車......
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09/12 02:50, 2年前 , 26F
10萬以上旗鑑車又不是人人首選考量，被你
09/12 02:50, 26F
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09/12 02:51, 2年前 , 27F
一句熱度下降？黑人問號
09/12 02:51, 27F
我有數據，有觀察，有推論，有對照，沒有只隨便拋一句話就跑了。 這樣還問號是不是要訓練閱讀能力??
噓
09/12 02:52, 2年前 , 28F
DRG、KRV在路上能見度說真的比起Force
09/12 02:52, 28F
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09/12 02:53, 2年前 , 29F
低滿多
09/12 02:53, 29F
還有 256 則推文
還有 86 段內文
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09/13 15:06, 2年前 , 286F
搞到社團跟車行跟車主，最後變成騎帥不騎快，適合RV
09/13 15:06, 286F
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09/13 15:06, 2年前 , 287F
來安慰自己
09/13 15:06, 287F
別這樣，有問題的是公司決策和屁孩車友。 車子是無辜的。
推
09/13 16:09, 2年前 , 288F
KRV路上越來越常看到 每看到一次就燒一次 新色好看
09/13 16:09, 288F
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09/13 16:09, 2年前 , 289F
09/13 16:09, 289F
說到這，我要抱怨一下三陽。 不管顏色還是貼紙，都是三大廠最醜啊!!!!!!!! 這點能不能改進呢???
推
09/13 17:27, 2年前 , 290F
樓上p大，災情跟提前上場當然多多少少有關係。例如新設
09/13 17:27, 290F
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09/13 17:27, 2年前 , 291F
計該做的測試、設變&改善都沒時間弄，你說會不會出問題
09/13 17:27, 291F
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09/13 17:27, 2年前 , 292F
？更何況這台車很多新設計，需要的驗證時間就更長了。
09/13 17:27, 292F
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09/13 17:27, 2年前 , 293F
啊～～我有點懂你的意思了….(光速逃）
09/13 17:27, 293F
看來要到穩定還有得等? ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/13/2021 23:18:04
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09/13 23:34, 2年前 , 294F
車價你只用單一通路而且還是量比較少的通路來看是不準的
09/13 23:34, 294F
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09/13 23:35, 2年前 , 295F
像是勁戰6山葉長時間補貼，實際價格都不到8萬
09/13 23:35, 295F
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09/13 23:37, 2年前 , 296F
JET SL跟FORCE價錢差不多，但配備跟排氣有差，這也是級距差
09/13 23:37, 296F
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09/13 23:39, 2年前 , 297F
氣冷SR跟水冷SL，價錢差不多，但是配備給的夠，銷售就起來
09/13 23:39, 297F
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09/13 23:41, 2年前 , 298F
你看這幾個月的銷售，SL上的時候誰的銷量降最多？就是勁戰6
09/13 23:41, 298F
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09/13 23:42, 2年前 , 299F
KRV、DRG、FORCE這三台同一個級距也是互相競爭。
09/13 23:42, 299F
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09/13 23:43, 2年前 , 300F
雖然KRV又多了2xcc，但是市場訴求，行銷方向都是一樣的。
09/13 23:43, 300F
我也知道價格起起伏伏，每個月或不定期某個車廠會出專案補助。 只是這些補助畢竟不等於定價，隨時會改。就像勁戰，如果不是賣輸JETSL，我想不會補助 那麼多，我一個同事勁六剛出就買了，價格可是很硬。Force我記得也在連續賣輸DRG後推 出降價吸引客人了。 這些先不提，就拿你剛提到的JETSL 和 FORCE好了。 價格如果差不多，雖然JETSL多了ABS和三零系統，但是FORCE卻是扎扎實實多了30cc的動力 ，這些都會讓人猶豫，到底是要多那30cc動力，還是犧牲一些動力換多一些配備。 如果在以前，125和150級距差1萬、2萬的時代就不會有這麼多懸念。 錢多自然動力多、配備好。 但是現在旗艦125不斷增加配備拉高價格、和150價格底端的車子有銜接後，自然就產生了 客群一定有部分會重疊。 至於sr和sl當然毫無懸念，除非對外型或水冷保養有疑慮，不然如此接近的價格當然選sl 。 我會提到的難以選擇就是互有優劣，如剛剛說的sl和force ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/14/2021 01:03:09
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09/14 01:55, 2年前 , 301F
勁戰6在銷售不如上代就開始在補助了，跟JET SL無關
09/14 01:55, 301F
勁六推出為什麼不如預期?? 自己的因素是因為外型被批評了好一陣子(和前幾代落差太大) 外在的因素是JET車系的崛起。自從JETS推出後就在競技場上打下勁戰神話，但是在市場 上 要扭轉十幾年來的印象則需要時間。一直到JETSR推出後，加上六代自己的原因，終於以 JE T車系，2台車合計的銷售量打下勁戰高階125速克達的王座。而JETSL只是再接再厲，一台 車就打下勁戰王座。 勁六會這麼快促銷的確不是光SL的原因，前面的S和SR也是原因。 不過怎麼降價的不是討論的重點，在討論下去就離題太多。 重點是「差不多的價格帶有高階125和150可以選擇」這件事。 ------------------------------------------------------------------------------- *[1;31m→ *[33mWGTH*[m*[33m: FORCE現在還能維持一定市場就是便宜。考慮FORCE又想要 *[m 09/14 01:56 *[1;31m→ *[33mWGTH*[m*[33m: 就會像DRG靠過去，但是DRG也不是沒缺點，置物空間、過 *[m 09/14 01:58 ------------------------------------------------------------------------------- (編輯時不小心動到你的推文，只好框出來) 你和我說的不是同一種族群。 你的說法是本來就以150級距為主要考量，然後參考價格和配備來做取捨的一群人 所以考慮重點是要買便宜一點的車，還是買貴一點但是價格也高的。 就像我，我一開始就不考慮125cc追求的是150cc以上的動力，價格只要不高於13萬左右的 車。所以我那時候買車考慮過的有force，smax，drg，tigra200。 但是我的例子是以價格為優先考量，選擇差不多價格是要犧牲動力cc數還是犧牲配備的一 群人。 像我提到過我們公司那位年輕人，他以9~10萬做前提，原本考慮的就是勁六和jetsl。但是 原本是想買125的他也知道force不到10萬，所以雖然配備差了點，還是會列入考慮。
→
09/14 02:00, 2年前 , 302F
的後半部。這些本來就要考慮的。
09/14 02:00, 302F
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09/14 02:01, 2年前 , 303F
SR跟SL根本沒有拉多少價格，勁戰5跟6也是。
09/14 02:01, 303F
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09/14 02:02, 2年前 , 304F
勁戰6失敗就是不像勁戰而像其他車，所以市場沒銜接上。
09/14 02:02, 304F
→
09/14 02:05, 2年前 , 305F
而且CC數對JET SL也不是大問題，花5000直上DRG汽缸總成跟ECU
09/14 02:05, 305F
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09/14 02:05, 2年前 , 306F
馬上變成158CC
09/14 02:05, 306F
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09/14 02:08, 2年前 , 307F
啊錯了，連桿長度比較短，JET SL只能變成155cc。
09/14 02:08, 307F
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09/14 02:13, 2年前 , 308F
會考慮JET車系的根本沒有懸念。反而是考慮勁戰的吸走。
09/14 02:13, 308F
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09/14 02:14, 2年前 , 309F
這情形也反應在銷售上，以前總被勁戰碾壓的JET。跟DRG一樣打
09/14 02:14, 309F
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09/14 02:15, 2年前 , 310F
下自己的競爭對手。
09/14 02:15, 310F
→
09/14 02:17, 2年前 , 311F
但是SL可以影響勁6的銷售，對水B就沒啥影響。會考慮水B的人
09/14 02:17, 311F
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09/14 02:18, 2年前 , 312F
對於這種主打配備的車並不會get到他們的點。
09/14 02:18, 312F
每個車主的考慮點不同，自然會比較的車也不同。 我還重新回到重點，就因為頂級125價格已經和150級距接上，所以勢必會吸引一批先以價 格做考慮的頂級125客層。當然不是全部，但是一定會有。 ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/14/2021 02:48:03 ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/14/2021 02:53:26 ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/14/2021 02:56:42
推
09/14 04:39, 2年前 , 313F
主要還是現在環境，尤其現在疫情影響很大，畢竟就是卡到
09/14 04:39, 313F
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09/14 04:39, 2年前 , 314F
這種時間點，再拉長時間觀察看看吧
09/14 04:39, 314F
年底看應該就沒有爭議了。
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09/14 10:40, 2年前 , 315F
關我鳥事，永遠的台鈴機車
09/14 10:40, 315F
suzuki很不錯啊，只是目前討論的是150cc級距，台鈴還是等出了這級距的再來說吧。 ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.179.143 臺灣), 09/14/2021 23:40:52
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09/16 14:07, 2年前 , 316F
會有人跳出來說你這樣對比不公平
09/16 14:07, 316F
其實要公平的話，這三台根本不該在同一個戰場。 話說今天小老婆公布了8月銷量 KRV 2423-614=1809 DRG 1714 FORCE 1162 所以從去年12月到今年8月總銷量 KRV 9254+1809=11063 DRG 11848+1714=13562 FORCE 10314+1162=11476 而KRV在3.4.5.6.7.8月平均銷量則為(若光陽沒騙人，預售6000輛) (3254+1809)/6=843.83 看來無怪乎DRG和FORCE最近都沒有活動，反而KRV上新廣告跟又來一次試乘會了。 總之下一次9月份應該就可以見到貨真價實的當月銷售對決了吧? ※ 編輯: anisakis1824 (61.231.176.209 臺灣), 09/16/2021 22:47:35
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