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[分享] KRV試乘兩小時心得

看板biker (機車 摩托車)作者 (IDF...苦命，每支都出問/)時間3年前 (2021/09/15 01:46), 3年前編輯推噓21(21推 0噓 31→)
留言52則, 22人參與, 3年前最新討論串1/1
當時這台車一發表，我就深深地被各方面設計吸引，360°都很對我胃口，雖然內在或許不 是最出眾的，但我就是外貌協會，外觀不行內在多好都沒用，所以目前能接受的旗艦車差不 多就只有KRV，本來想說我這輩子可能也沒機會碰這麼貴的車，畢竟我自己其實也不想花超 過十萬買塑膠車XD 沒想到光陽居然有推出試乘活動，在朋友的慫恿下，上網預約後收到簡訊通知，試乘當天到 現場簽切結書、印駕照，居然馬上送袖套外加直接把車牽給我，完全沒廢話，確定我會操作 後，就讓我騎走了，兩個小時左右回來就行，超過一點點沒差。 1.發動 看到並坐上去的第一印象就是好大台，不過騎起來完全沒有感覺；排氣管聲浪超級好聽，啵 啵啵啵啵～不過好像是怠速時比較明顯，騎的時候反而沒什麼聲音？ 2.操作 前後制動都滿給力，如果我買的話，不會想花錢改卡鉗，油門就是催下去會感覺有點重，並 不像三陽的輕鬆順暢的到底，可能是大彈簧或是油門線彈簧比較硬？這兩點和RCS如出一轍 ，再加速需要催比較深，當我爬坡想再更快時，沒辦法用手舒服的方式達到，油門需要轉到 手快折到才有辦法，不過這部分可以參考小老婆，把油門間隙調小一點，我自己的GT也是這 樣做。 3.動力 我是覺得還算夠，平路騎起來加速都滿輕鬆，不過起步稍嫌沒力(和自己的加速比)，大概像 是一檔換二檔後，會覺得加速比起步還衝，我轉的油門幅度差不多，在起步後整個人稍微往 後仰，簡單來說就是起步後的這一小段不夠線性。 4.轉速 沒了RCS的戰鬥感，讓我很驚艷，起步三千多轉，順著延伸到四五千左右，感覺算是低轉起 步，但可能有點輕微抖動？整體轉速區間都比RCS低，騎起來舒服很多。 5.懸吊 後避震在市區我覺得恰到好處，沒有RCS那樣過硬的感覺，前避震和RCS有得比，感覺前叉應 該要和後避震協調一下，不然前後能感覺得出差異，不過也有可能是還沒磨合開。 6.操控 可能車體比較大，過彎不是很習慣，所以也沒磨中柱，也顛覆我對裸把的看法，原來轉起來 能夠這麼輕盈，騎起來很穩，不會左右晃，等紅燈時雙腳也異常輕鬆，在有小坡度的地方， 沒有向後滑的感覺。 7.儀表 設計超好看，不過分成兩個也是夠有創意，我猜是指示燈尺寸太大數量又多，塞在同一個表 應該會超級大，不如分成兩個，不過可能要貼個黑色絨布會更好，這點我倒是不太在意，主 要資訊沒擋到。 https://i.imgur.com/IqLQa26.jpg
8.車況 踏板那邊有些正常使用痕跡，然後里程數居然不到三百！所以引擎應該尚未完全磨合，我還 一度催到100，其餘路段大概90，算是輕鬆順上去，但騎乘時左後方一直有個怪聲，有點像 是列車的聲音，呼～呼～呼～不知道是皮帶還是輪框風切聲，又或者是來令磨到碟盤？ 9.停車 側柱角度感覺不夠斜或偏長，我在斜坡上想立側柱，但卻往下坡方向傾斜，好像不是一般車 那樣，踢下來之後車子還會再下陷一點點；還有一個奇怪的點，我在立中柱的時候，都會習 慣壓後扶手讓車頭能翹起自然往左轉打到底，結果KRV立起來後，扶手完全壓不下去，前輪 就直接貼在地上，不知道是車太重還是中柱的設計有所不同？ 10.感想 騎完之後我的結論就是：低轉且更有力的RCS，整體變得更好了，調性某些方面滿像的，但 還是有做出區別，優點延續、缺點改善，期待RCS未來改款？ 還車時老闆問我好騎嗎？我回很滿意，他開玩笑說要不要直接牽了，我說再考慮一下，就結 束了這次試乘體驗，比較不會有去汽車展間那種緊張氛圍，賞車完試乘後就開始坐下來談價 格等等。 跳上我的GT，突然感覺好小一台，油門也頓時覺得好輕快，然後煞車好爛，騎起來有點晃， 避震也廢到笑，總之這次試乘真的很滿意，不過現階段沒有換車打算，只是單純對這台車有 興趣。 拍照的時候一直覺得哪裡怪，原來是車停錯邊，所以碟盤、PTM和排氣管都沒拍到啊！應該 是眼睛都黏在搖臂上了，真是帥～ https://i.imgur.com/QjoXgwf.jpg
https://i.imgur.com/C6XZtrp.jpg
https://i.imgur.com/HtFWbvs.jpg
這個角度看整台車，真的會覺得非常精緻好看，尤其是那車尾燈，輪廓線條實在恰到好處。 https://i.imgur.com/4L5bGPB.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.30.64.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1631641590.A.6F4.html
推
09/15 01:55, 3年前 , 1F
精緻好看？
09/15 01:55, 1F
超好看啊！塑膠車裡面大概就他了。
→
09/15 01:55, 3年前 , 2F
那是因為試乘車是挑過的
09/15 01:55, 2F
？
→
09/15 01:56, 3年前 , 3F
等市售車到手引擎的運作不一定精緻喔！
09/15 01:56, 3F
吃與否不太會影響引擎精緻度吧？而且我說的精緻是指外觀啦XD
推
09/15 02:02, 3年前 , 4F
外型好看我認為沒問題，但騎乘感受真的不若車評說的那
09/15 02:02, 4F
→
09/15 02:02, 3年前 , 5F
般美好，也許是我對他的期待太高了，我認為它是台不錯
09/15 02:02, 5F
→
09/15 02:02, 3年前 , 6F
的好車，但我不會買
09/15 02:02, 6F
騎起來是不錯，不過也沒特別感覺，大概就正常旗艦速克達該有的水準。
推
09/15 04:04, 3年前 , 7F
這家網路社團看完，真的有愛才會買
09/15 04:04, 7F
害我有點想加XD
推
09/15 04:28, 3年前 , 8F
光陽車外觀其實我一直都覺得蠻不錯的 但當過車主才知道真的
09/15 04:28, 8F
→
09/15 04:28, 3年前 , 9F
不能只看外觀QQ
09/15 04:28, 9F
哭哭…
推
09/15 05:47, 3年前 , 10F
論妥善率早期只有Y牌佔盡優勢，現在是三
09/15 05:47, 10F
→
09/15 05:47, 3年前 , 11F
大廠都要加把勁
09/15 05:47, 11F
是啊！
→
09/15 08:59, 3年前 , 12F
好帥好壞
09/15 08:59, 12F
→
09/15 09:00, 3年前 , 13F
買這台車之前一定要有一個你熟悉的車行 換輪胎跟換機油
09/15 09:00, 13F
→
09/15 09:01, 3年前 , 14F
都好厚工的感覺
09/15 09:01, 14F
的確是這樣沒錯，不過會用檔車的應該就通？
推
09/15 10:07, 3年前 , 15F
照片好看欸，短短的試乘時間還有空找地方拍照啊
09/15 10:07, 15F
哈哈我本來就安排騎上山拍個照留念，畢竟機會實在是太難得了，而且才會有照片能發文。
推
09/15 11:19, 3年前 , 16F
起步三四千轉，看來是舊版傳動設定
09/15 11:19, 16F
舊版？
推
09/15 11:21, 3年前 , 17F
第9應該是因為省力中柱位置後挪的關係，現在騎DRG
09/15 11:21, 17F
→
09/15 11:22, 3年前 , 18F
架中柱以後要抬前輪超難抬...@@
09/15 11:22, 18F
原來是這樣嘛？不過RCS也能抬起來說，還是DRG/KRV這類的真的太重了？
推
09/15 11:34, 3年前 , 19F
我的感覺，中柱位置比較後面，當初GT覺得比較中間
09/15 11:34, 19F
對，但我不覺得GT的難踩，一直覺得設計不錯，應該是車輕？像Z1用省力踩起來就很怪。
推
09/15 12:18, 3年前 , 20F
電聯車XD
09/15 12:18, 20F
特別的聲音。
→
09/15 12:36, 3年前 , 21F
試乘車不都是新版傳動嗎
09/15 12:36, 21F
我也這麼覺得，應該不太可能拿舊的來試乘。
推
09/15 12:51, 3年前 , 22F
車身中段後不錯看，車頭像蟑螂
09/15 12:51, 22F
XD
推
09/15 13:47, 3年前 , 23F
重心位置吧XDD不過GT頭比較輕也是真的
09/15 13:47, 23F
對，GT的有點太輕，KRV轉起來比較剛好。
→
09/15 14:22, 3年前 , 24F
09/15 14:22, 24F
推
09/15 14:22, 3年前 , 25F
一樓，外送到了 請開門
09/15 14:22, 25F
我在想樓上是不是也想一起叫外送XD
→
09/15 14:23, 3年前 , 26F
建議連車子一起買好 有備無患
09/15 14:23, 26F
→
09/15 14:24, 3年前 , 27F
09/15 14:24, 27F
→
09/15 14:30, 3年前 , 28F
啊我忘了KRV要DIY換油好像沒那麼簡單耶
09/15 14:30, 28F
洩油螺絲位置真的很怪，為什麼這樣設計勒…
→
09/15 14:42, 3年前 , 29F
看了影片 就是多了一個拆胸蓋的動作 然後洩油口=一般速客
09/15 14:42, 29F
→
09/15 14:42, 3年前 , 30F
達機油濾網的地方
09/15 14:42, 30F
原來如此。
推
09/15 15:28, 3年前 , 31F
外型我超喜歡，目前很滿意
09/15 15:28, 31F
喔喔是車主嗎？
→
09/15 17:11, 3年前 , 32F
下午也去試騎，繞一下20分鐘就還了
09/15 17:11, 32F
太快了吧？
→
09/15 17:12, 3年前 , 33F
170要半墊腳 迴轉常常踢到右後方的殼...
09/15 17:12, 33F
這個沒辦法，我182腳著地都覺得剛好了。
推
09/15 17:51, 3年前 , 34F
傳動看敘述感覺像舊板，家人的剛換完新版，起步完全不同
09/15 17:51, 34F
看來我還沒見識到真正好騎的KRV…
→
09/15 19:34, 3年前 , 35F
洩油螺絲就打檔車設計啊
09/15 19:34, 35F
原來是這樣啊！那就算了，算是正常設計。
推
09/15 19:38, 3年前 , 36F
KRV好車不要猶豫快牽阿
09/15 19:38, 36F
沒錢XD
推
09/15 20:57, 3年前 , 37F
騎完2小時krv 再回去騎七期drg….krv直接被屌打
09/15 20:57, 37F
對我來說是意料之中的事，光陽研發沒比較強，想贏還不知道要用什麼方法，再加油吧！
→
09/15 21:10, 3年前 , 38F
01開始在洗drg爆引擎了 水軍好忙
09/15 21:10, 38F
DRG引擎沒問題吧？PTT這邊都風平浪靜餒！
→
09/15 21:21, 3年前 , 39F
不吹不黑 爆就該檢討阿
09/15 21:21, 39F
當然，不過應該沒爆？
推
09/15 22:06, 3年前 , 40F
由奢入儉易，由儉入奢難，一想到日後跟國民車的維護差
09/15 22:06, 40F
→
09/15 22:06, 3年前 , 41F
異錢包拉鍊就拉回去了，真有興趣去租就好
09/15 22:06, 41F
是也沒錯，所以期待RCS未來的更新啦！
→
09/15 22:08, 3年前 , 42F
靠北打反...
09/15 22:08, 42F
哈哈哈要不要幫你改一下。
推
09/16 09:21, 3年前 , 43F
1樓你有證實過再發言嗎？ 據我認識的車行了解 現在
09/16 09:21, 43F
→
09/16 09:21, 3年前 , 44F
試乘活動的車是光陽配給或販賣給車行一台市售版本的
09/16 09:21, 44F
→
09/16 09:21, 3年前 , 45F
車供顧客試乘 而且也是新版開閉盤 我認識的車行是TC
09/16 09:21, 45F
→
09/16 09:21, 3年前 , 46F
S鑰匙版 所以不可能是之前的媒體試乘車再拿來使用
09/16 09:21, 46F
的確，車應該是拿市售而且最新的版本，我試乘的也是TCS鑰匙版，起步應該是引擎特性。
推
09/16 13:51, 3年前 , 47F
外型真的好看，但是起步反應慢了點，一般騎乘姿勢腳
09/16 13:51, 47F
→
09/16 13:51, 3年前 , 48F
也不會卡也可雙腳落地，我183。
09/16 13:51, 48F
確實是這樣沒錯，高的人應該比較適合。
推
09/16 16:30, 3年前 , 49F
我是看文中敘述，3000多轉起步是初版KRV的傳動設定，整
09/16 16:30, 49F
→
09/16 16:30, 3年前 , 50F
體騎乘來說真的舒適，中高速會不知不覺推上去。後來新
09/16 16:30, 50F
→
09/16 16:30, 3年前 , 51F
版傳動設定就很光陽，起步就是5.6000轉，加速快，但相
09/16 16:30, 51F
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09/16 16:30, 3年前 , 52F
較舊版我覺得偏震偏麻，很不RV
09/16 16:30, 52F
新版轉速有拉這麼高喔？這樣確定會比較好騎？ ※ 編輯: fck01 (39.8.197.242 臺灣), 09/16/2021 23:27:51
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