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[新聞] 三陽工業董座 吳清源：減碳最方便途徑

看板biker (機車 摩托車)作者 (笨笨熊)時間2年前 (2023/08/07 10:52), 編輯推噓37(37推 0噓 89→)
留言126則, 43人參與, 2年前最新討論串1/1
1.媒體來源: 經濟日報 2.記者署名: 記者吳秉鍇 3.完整新聞標題: 三陽工業董座 吳清源：減碳最方便途徑 4.完整新聞內文: 三陽工業（2206）董事長吳清源表示，以現有台灣機車內燃機的性能，使用10%的生質燃料（低碳汽油）即可達第一階段減碳目標，是減碳最方便的方式。而若改為電動車，燃油車領域的優勢和競爭力將全面消失。 吳清源說，車輛全面電動化最大困難點在於核心技術問題，以燃油車來講，核心即是引擎，電動車則為電池，以後者來看，除技術外，台灣欠缺原料如鋰、鈷和鎳等，均須仰賴進口。 其次，現在市場電動車以換電池為主，要充飽電至少都要2小時以上，若無快充特性，單以台北加油站為例，每站一天約1,000輛，對消費者而言，非常不具方便性。 再者是安全性，以三元鋰（NCM）電池為例，較有爆炸疑慮，而消防系統目前也無法克服燃燒問題，至於像磷酸鋰鐵（LFP）電池，最近台中也發生儲能櫃爆炸意外，把車子放在家裡，安全讓人擔心。 此外，電動車從製造到回收存在著甚大環保議題，不單是騎乘過程中造成排汙，一輛車所產生的汙染應從頭到尾了解碳足跡，如此才能真正評估是否具環保效益。 他認為，台灣燃油機車的內燃機技術已達到可以外銷的成熟程度，而為降低排汙問題，政府訂出2030年要有35%的電動車目標，但這不應該是唯一的一條路。 例如新竹到台北，可以開車走高速公路或搭高鐵等，不一定要用電動車，對企業要有一個公平性市場競爭，不然未來全面改電動車，燃油車領域的優勢和競爭力將全面消失。 他強調，目前台灣要節能減碳救地球，以現有台灣機車內燃機的性能，使用10%的生質燃料即可達第一階段減碳目標，是減碳最方便的方式。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7241/7350706 6.心得及附註： 生質燃料？是之前推行過的生質柴油汽油版嗎？三陽對於電動車的投入還是相對保守... 炸雞92跳停，謝謝~ ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 4.2. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.106.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1691376728.A.73A.html
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08/07 10:53, 2年前 , 1F
關掉火力發電廠比較務實啦.拿機車開刀,機車
08/07 10:53, 1F
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08/07 10:55, 2年前 , 2F
機車燃油效率破50，純油汽車只有破10.
08/07 10:55, 2F
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08/07 10:55, 2年前 , 3F
..限制汽車其實也蠻有效的....
08/07 10:55, 3F
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08/07 10:59, 2年前 , 4F
機車都玩到7期排放，獨步全球的嚴苛。還想
08/07 10:59, 4F
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08/07 10:59, 2年前 , 5F
怎樣，柿子挑軟的。
08/07 10:59, 5F
推
08/07 11:00, 2年前 , 6F
推
08/07 11:00, 6F
推
08/07 11:01, 2年前 , 7F
真的要減碳加速淘汰舊車比較實際吧
08/07 11:01, 7F
推
08/07 11:01, 2年前 , 8F
電動車根本沒比較環保
08/07 11:01, 8F
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08/07 11:03, 2年前 , 9F
話說生質柴油怎麼不見了？
08/07 11:03, 9F
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08/07 11:06, 2年前 , 10F
官 爺們開車 當然先拿2輪最弱不團結的
08/07 11:06, 10F
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08/07 11:07, 2年前 , 11F
來開刀阿
08/07 11:07, 11F
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08/07 11:09, 2年前 , 12F
吹起來
08/07 11:09, 12F
推
08/07 11:13, 2年前 , 13F
就國外的乙醇汽油e10吧
08/07 11:13, 13F
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08/07 11:13, 2年前 , 14F
政客專拿窮人開刀
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08/07 11:15, 2年前 , 15F
燃油效率汽車比較高吧?
08/07 11:15, 15F
推
08/07 11:21, 2年前 , 16F
在車殼上養青苔 光合作用減碳也可以
08/07 11:21, 16F
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08/07 11:39, 2年前 , 17F
台灣什麼時候才要推生質汽油啊，想加
08/07 11:39, 17F
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08/07 11:39, 2年前 , 18F
看看
08/07 11:39, 18F
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08/07 11:48, 2年前 , 19F
直接禁賣自小客算了
08/07 11:48, 19F
推
08/07 12:15, 2年前 , 20F
效率是汽車高，問題排氣量也大很多
08/07 12:15, 20F
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08/07 12:15, 2年前 , 21F
呀，污染隨便就超過機車吧
08/07 12:15, 21F
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08/07 12:16, 2年前 , 22F
台灣酒精靠進口太貴沒競爭力
08/07 12:16, 22F
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08/07 12:16, 2年前 , 23F
汽車的先進構造也沒辦法放在機車上
08/07 12:16, 23F
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08/07 12:16, 2年前 , 24F
，空間不夠
08/07 12:16, 24F
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08/07 12:17, 2年前 , 25F
四輪只有碳排比機車多，污染物的部分其
08/07 12:17, 25F
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08/07 12:17, 2年前 , 26F
實還比較低就是了
08/07 12:17, 26F
推
08/07 12:23, 2年前 , 27F
確實碳排才對，畢竟排氣量差距擺在
08/07 12:23, 27F
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08/07 12:23, 2年前 , 28F
那，汽車反而有很多空間能塞環保相
08/07 12:23, 28F
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08/07 12:23, 2年前 , 29F
關的東西
08/07 12:23, 29F
推
08/07 12:31, 2年前 , 30F
碳權今天變燒炭，SYM也想跟著下去嗎？
08/07 12:31, 30F
推
08/07 12:31, 2年前 , 31F
08/07 12:31, 31F
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08/07 12:31, 2年前 , 32F
08/07 12:31, 32F
推
08/07 12:39, 2年前 , 33F
哇，那八期機車該不會要三顆觸媒
08/07 12:39, 33F
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08/07 13:15, 2年前 , 34F
糖廠可以自產酒精，可惜臺灣糖廠剩兩
08/07 13:15, 34F
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08/07 13:15, 2年前 , 35F
個...
08/07 13:15, 35F
推
08/07 13:18, 2年前 , 36F
臺灣一堆20年以上的車還在路上跑才
08/07 13:18, 36F
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08/07 13:18, 2年前 , 37F
是最大問題吧
08/07 13:18, 37F
推
08/07 13:37, 2年前 , 38F
機車汙染物 改善觸媒 就可以了 並不難
08/07 13:37, 38F
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08/07 13:40, 2年前 , 39F
之前再五期的時候 就有人提觸媒排氣管
08/07 13:40, 39F
還有 47 則推文
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08/07 15:04, 2年前 , 87F
足以~
08/07 15:04, 87F
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08/07 15:05, 2年前 , 88F
勿忘：s. t . c .s
08/07 15:05, 88F
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08/07 15:07, 2年前 , 89F
翻轉市場派罵名 他入主三陽 (天下雜誌)
08/07 15:07, 89F
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08/07 15:07, 2年前 , 90F
這篇報導不錯
08/07 15:07, 90F
推
08/07 15:25, 2年前 , 91F
還是吳董腦袋清楚，產生電車的過程一點
08/07 15:25, 91F
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08/07 15:25, 2年前 , 92F
不環保
08/07 15:25, 92F
推
08/07 15:31, 2年前 , 93F
反觀帥董 為了修理狗肉重壓電車 搞得現在
08/07 15:31, 93F
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08/07 15:32, 2年前 , 94F
油電雙輸 要再追回來只能殺價競爭
08/07 15:32, 94F
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08/07 16:09, 2年前 , 95F
帥董修理狗肉幹嘛？他是認真在轉型啊
08/07 16:09, 95F
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08/07 16:10, 2年前 , 96F
只是當年推油電平權被罵的要死，看看
08/07 16:10, 96F
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08/07 16:10, 2年前 , 97F
吳董來推會不會比較有愛...
08/07 16:10, 97F
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08/07 17:06, 2年前 , 98F
定位正確，銷售笑呵呵
08/07 17:06, 98F
推
08/07 17:17, 2年前 , 99F
電車外銷打不贏大陸
08/07 17:17, 99F
推
08/07 17:52, 2年前 , 100F
納智捷：看我幹嘛！！！！
08/07 17:52, 100F
推
08/07 17:53, 2年前 , 101F
直接禁售才是最有效的
08/07 17:53, 101F
推
08/07 19:42, 2年前 , 102F
眼光卓越，難怪三陽大翻身。
08/07 19:42, 102F
推
08/07 20:31, 2年前 , 103F
吳董眼光獨道，懂就懂
08/07 20:31, 103F
推
08/08 00:22, 2年前 , 104F
我就問 減誰的碳？ 排碳大戶要不
08/08 00:22, 104F
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08/08 00:22, 2年前 , 105F
要先減？
08/08 00:22, 105F
推
08/08 02:03, 2年前 , 106F
我認同他說的 相當務實
08/08 02:03, 106F
推
08/08 03:38, 2年前 , 107F
減碳怎麼樣都沒有比火力改核能快
08/08 03:38, 107F
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08/08 08:24, 2年前 , 108F
市場派強人
08/08 08:24, 108F
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08/08 18:41, 2年前 , 109F
連這邊也有無__核終仔 lol
08/08 18:41, 109F
推
08/08 18:45, 2年前 , 110F
認真經營公司的市場派典範
08/08 18:45, 110F
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08/08 20:48, 2年前 , 111F
一紅一綠的燈造成大量待速,不用改?
08/08 20:48, 111F
推
08/09 06:02, 2年前 , 112F
講到這個 不覺得今年夏天整個就是熱到不
08/09 06:02, 112F
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08/09 06:02, 2年前 , 113F
行的概念
08/09 06:02, 113F
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08/09 12:55, 2年前 , 114F
台灣造車那些原料不是進口的
08/09 12:55, 114F
推
08/09 17:56, 2年前 , 115F
是很務實的說法
08/09 17:56, 115F
推
08/10 12:14, 2年前 , 116F
當初電車大餅的時候大家搶
08/10 12:14, 116F
推
08/10 14:56, 2年前 , 117F
y最早跳電結果死在狗上 客戶被狗吃掉 油
08/10 14:56, 117F
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08/10 14:56, 2年前 , 118F
車也做不好 還用同平台拼出幾款車型 結
08/10 14:56, 118F
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08/10 14:56, 2年前 , 119F
果問題都是那樣，k隨後跟上結果銷量第一
08/10 14:56, 119F
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08/10 14:56, 2年前 , 120F
變老二 也沒更新啥黑科技，s就專注在引
08/10 14:56, 120F
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08/10 14:56, 2年前 , 121F
擎科技結果事實上他的著眼點也沒錯 時間
08/10 14:56, 121F
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08/10 14:56, 2年前 , 122F
也證明了
08/10 14:56, 122F
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08/10 14:57, 2年前 , 123F
尤其是今年更體驗出台灣玩電根本笑話
08/10 14:57, 123F
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08/10 14:59, 2年前 , 124F
種綠電種到台電說他要倒了 也就是跟你明
08/10 14:59, 124F
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08/10 14:59, 2年前 , 125F
講林北要調漲電費 只是礙於選舉現在不敢
08/10 14:59, 125F
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08/10 14:59, 2年前 , 126F
動作
08/10 14:59, 126F
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