Re: [心得] 2023 CBR250RR(MC51)

看板biker (機車摩托車)作者awano14 (阿瓦諾)時間1年前 (2024/05/29 15:07)推噓13(13推 0噓 11→)

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原文吃光手癢也來回一下白牌250心得本身是大重陸續玩了3年多之後覺得心累因為不想一直跑監理站驗車還有管委會考北停車而轉向250cc白牌樂趣輕鬆騎乘首選是老四缸小黃蜂MC31 雖然年事已高但車況不錯 https://imgur.com/SjQeLNt

再慢慢整理成自己喜歡的樣子 https://imgur.com/VuNnMo5

https://imgur.com/sZVVR4m

若不在意路上慢慢來的話 MC31確實是一個可以充分享受聲浪的樂器無誤 https://imgur.com/OlIScSl

接著250RR的MC51出現後因為兩台超調性完全不同所以入手了一台二手的2019年HRC版嘗試看看 https://imgur.com/bk3QD6e

https://imgur.com/JSxSw6y

果然雙缸又是正統仿賽的設定終究是可以熱血輕快與街車明顯不同唯一要注意的就是老骨頭騎久會腰痛更別提要買菜還是雙載了 MC51唯一的存在意義只有速度和彎道取向可惜的是定位為頂端RR卻缺了快排和滑離對於換檔苦手的我來說總覺得缺少了彎道機器該有的完整不過終究只有一個屁股和社畜僅有的六日(還得扣除掉北部的陰雨天) 還是選擇了留下舒適的街車而放棄了仿賽那台HRC只擁有了2個月左右就割捨掉年紀大了還是騎舒服就好盤算著只要MC31不掛掉應該就可以陪我到老殊不料和原PO一樣2023的MC31出來後又完全被原廠珍珠白配色給打到加上原本的缺憾快排滑離和循跡都弄上車的情況下又燃起了前一台的手感回憶就是這麼無法抗拒的把它帶了回來 https://imgur.com/16i9JpC

https://imgur.com/tHqE5GV

平心而論 MC31和MC51調性及特性完全不同小黃蜂的四缸雖然低轉無力但音浪無敵加上街車設定又沒有傷殼的困擾完全可以把它當成代步車使用要買消夜要通勤要雙載要擠機車格都不太需要擔心而250RR終究是正統仿賽設定它除了速度與激情之外甚麼都不行但卻是燃起血液中汽油成分的不可或缺引介兩台車的世代差了20年騎乘起來的感受是完全的不同沒有優劣高下目前又是一直掙扎著是否該世代交替留下MC51就好 2000年世代的小排量四缸功成身退的日子也不遠了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.46.82 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1716966455.A.83A.html

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darkdeus

05/29 15:14, 1年前 , 1^F

05/29 15:14, 1^F

※ 編輯: awano14 (211.22.46.82 臺灣), 05/29/2024 15:17:12

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ninnyshadow

05/29 15:33, 1年前 , 2^F

05/29 15:33, 2^F

→

awano14

05/29 15:35, 1年前 , 3^F