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[閒聊] SYM為什麼堅持用158?

看板biker (機車 摩托車)作者 (大衛汪汪)時間1周前 (2024/06/20 12:50), 1周前編輯推噓55(56推 1噓 167→)
留言224則, 49人參與, 3天前最新討論串1/1
聽車行說新款DRG賣得很不錯 其實不用等資料出來，我猜買這台車的車主，應該大多都是年輕人或者學生吧？ 過了30歲，買機車不像當年還是學生的時候 什麼都不管，外型帥就完事 實用性反而才會是年紀稍長得人會考慮的重點 但我猜會買DRG的人，應該都是喜歡那蝦趴的外型 如果真的好好研究這台車，我覺得外型設計在一代已經驚豔過 而且外型也算是比較主觀的條件 反而這次引擎內部的設計，才比較吸引人 現在的環保法規比以前還要嚴苛很多 最輕易可以提升馬力的方式就是增加排氣量 而這代DRG還是用原本的158cc下去做改良，感覺是不是有點吃力不討好？ 可是呢，仔細想想，會買這台車的人真的會去了解引擎嗎？ 感覺就算這代只改了外觀，應該也有很多年輕人會買單吧？ 為何SYM還要花這麼多心思研發這顆引擎 在這個帥就完事的世代，在乎引擎的人多嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.78.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1718859006.A.2E4.html
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06/20 12:53, 1周前 , 1F
我啊 但我也不會買drg就是
06/20 12:53, 1F
哈哈哈外型真的很見仁見智
推
06/20 12:53, 1周前 , 2F
多啊，這樣下次他們出大排量的，某K就沒招了
06/20 12:53, 2F
不知道未來會不會變成249cc的戰爭XD
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06/20 12:57, 1周前 , 3F
我是指引擎的部分 ㄏㄏ
06/20 12:57, 3F
推
06/20 12:57, 1周前 , 4F
節省開發成本，而且同一個引擎系樣本數多
06/20 12:57, 4F
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06/20 12:57, 1周前 , 5F
基本上也會有比較多數據去做下一代引擎，
06/20 12:57, 5F
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06/20 12:57, 1周前 , 6F
料件流用度高對於後勤維護也比較方便
06/20 12:57, 6F
後勤維護方便確實是很重要的
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06/20 12:58, 1周前 , 7F
為了要符合七期規範吧
06/20 12:58, 7F
所以如果要大馬力，把排氣量加大才會是最簡單的手段呀
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06/20 13:00, 1周前 , 8F
西台灣有150排量
06/20 13:00, 8F
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06/20 13:00, 1周前 , 9F
給其他對手一點面子
06/20 13:00, 9F
推
06/20 13:11, 1周前 , 10F
環保法規 看那精美的六、七規範
06/20 13:11, 10F
推
06/20 13:14, 1周前 , 11F
小三影片早就講過，要馬力又要油耗好
06/20 13:14, 11F
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06/20 13:14, 1周前 , 12F
還要環保 158原廠覺得最好
06/20 13:14, 12F
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06/20 13:15, 1周前 , 13F
加cc數反而是最簡單的 又不難 你以為人
06/20 13:15, 13F
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06/20 13:15, 1周前 , 14F
家沒想過
06/20 13:15, 14F
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06/20 13:15, 1周前 , 15F
接下來還有八期環保
06/20 13:15, 15F
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06/20 13:15, 1周前 , 16F
眼光早就放在以後
06/20 13:15, 16F
也是，平衡最重要
推
06/20 13:21, 1周前 , 17F
小三有問過原廠人員，說158是一個平衡點
06/20 13:21, 17F
推
06/20 13:22, 1周前 , 18F
沒有很強 跑輸TIG還是賣爆
06/20 13:22, 18F
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06/20 13:23, 1周前 , 19F
一堆人在那喊跑輸TIG結果沒幾個買
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06/20 13:23, 1周前 , 20F
馬力多少大家不會記，加速贏上代好幾個
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06/20 13:23, 1周前 , 21F
車身更有感
06/20 13:23, 21F
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06/20 13:27, 1周前 , 22F
油耗還能進步，這不叫有感嗎，別只關心
06/20 13:27, 22F
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06/20 13:27, 1周前 , 23F
CC數
06/20 13:27, 23F
推
06/20 13:35, 1周前 , 24F
因為不想讓光陽不開心╮(￣▽￣)╭
06/20 13:35, 24F
※ 編輯: tirio312 (36.225.78.188 臺灣), 06/20/2024 13:45:08
推
06/20 13:43, 1周前 , 25F
如果只有提升cc數那很簡單，但對於
06/20 13:43, 25F
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06/20 13:43, 1周前 , 26F
未來的環保法規可能很難通過，三陽這
06/20 13:43, 26F
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06/20 13:43, 1周前 , 27F
次的做法是把已經成熟的機種上持續
06/20 13:43, 27F
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06/20 13:43, 1周前 , 28F
精進 ，這點真的要給讚
06/20 13:43, 28F
推
06/20 13:53, 1周前 , 29F
那光陽把cc數往上加，未來8期的時候怎麼
06/20 13:53, 29F
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06/20 13:53, 1周前 , 30F
辦？
06/20 13:53, 30F
推
06/20 13:53, 1周前 , 31F
看得眼界不一樣
06/20 13:53, 31F
推
06/20 14:03, 1周前 , 32F
山葉早就155很久了 眼光不就放更遠了XD
06/20 14:03, 32F
推
06/20 14:06, 1周前 , 33F
跑輸TIG有差嗎？
06/20 14:06, 33F
還有 151 則推文
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06/21 17:12, 6天前 , 185F
但可以用退點火的方式去解決高壓縮可
06/21 17:12, 185F
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06/21 17:12, 6天前 , 186F
能導致的爆震與高熱
06/21 17:12, 186F
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06/21 17:13, 6天前 , 187F
壓縮比12其實以現在的技術來看 也沒
06/21 17:13, 187F
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06/21 17:13, 6天前 , 188F
到很高就是
06/21 17:13, 188F
推
06/21 17:20, 6天前 , 189F
cc數往上加，油耗也會往上
06/21 17:20, 189F
推
06/21 17:41, 6天前 , 190F
也有靠更高辛烷值汽油的做法，也許
06/21 17:41, 190F
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06/21 17:41, 6天前 , 191F
點火角較激進或溫度較高，用92會爆
06/21 17:41, 191F
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06/21 17:41, 6天前 , 192F
震，所以要95以上
06/21 17:41, 192F
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06/21 17:43, 6天前 , 193F
氣門容易掛或易熄火也可能是電腦沒
06/21 17:43, 193F
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06/21 17:43, 6天前 , 194F
寫好，雖然動力強但這是不應該在量
06/21 17:43, 194F
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06/21 17:43, 6天前 , 195F
產車看到的或是應該盡快更新電腦修
06/21 17:43, 195F
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06/21 17:43, 6天前 , 196F
正的
06/21 17:43, 196F
推
06/21 17:51, 6天前 , 197F
我一開始沒有說什麼，是想知道對方
06/21 17:51, 197F
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06/21 17:52, 6天前 , 198F
是因為一些理論（當然也要符合drg2
06/21 17:52, 198F
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06/21 17:52, 6天前 , 199F
的設定），還是因為什麼實例才會這
06/21 17:52, 199F
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06/21 17:52, 6天前 , 200F
樣說，對方只會一直在什麼壓縮比12
06/21 17:52, 200F
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06/21 17:52, 6天前 , 201F
和什麼省油有一級油耗打轉，我就知
06/21 17:52, 201F
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06/21 17:52, 6天前 , 202F
道對方根本只是隨便用感覺（還是手
06/21 17:52, 202F
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06/21 17:52, 6天前 , 203F
冊？）在隨便亂講而已。
06/21 17:52, 203F
推
06/21 17:56, 6天前 , 204F
壓縮比12可以拿來說嘴的話那RTS壓縮比11.8
06/21 17:56, 204F
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06/21 17:56, 6天前 , 205F
是不是也符合他們壓榨引擎的定義嘻嘻
06/21 17:56, 205F
推
06/21 18:26, 6天前 , 206F
我真的有說壓縮比12就堪憂的依據在
06/21 18:26, 206F
→
06/21 18:26, 6天前 , 207F
哪？並且12堪憂那11.8是不是也堪憂
06/21 18:26, 207F
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06/21 18:26, 6天前 , 208F
？他就又扯到什麼油耗一級，然後就
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06/21 18:26, 6天前 , 209F
開始鬼打牆了...
06/21 18:26, 209F
推
06/21 19:46, 6天前 , 210F
fb社團觀察下來感覺藏不少經銷通路，這種
06/21 19:46, 210F
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06/21 19:46, 6天前 , 211F
手法感覺也有點像各品牌水準差勁的車行攻
06/21 19:46, 211F
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06/21 19:46, 6天前 , 212F
擊競品的方法
06/21 19:46, 212F
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06/21 20:41, 6天前 , 213F
社團本來就有了，你可能還會看到其
06/21 20:41, 213F
→
06/21 20:41, 6天前 , 214F
他車種社團的管理員
06/21 20:41, 214F
推
06/21 21:41, 6天前 , 215F
太大傳動會抖？？？？？
06/21 21:41, 215F
推
06/22 08:50, 5天前 , 216F
你說的感覺是會吉人那間
06/22 08:50, 216F
推
06/22 12:28, 5天前 , 217F
差異化
06/22 12:28, 217F
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06/22 12:57, 5天前 , 218F
為什麼需要那麼多不同引擎？好用繼
06/22 12:57, 218F
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06/22 12:57, 5天前 , 219F
續用沒啥問題啊
06/22 12:57, 219F
推
06/22 15:50, 5天前 , 220F
本田山葉也共用引擎
06/22 15:50, 220F
推
06/24 12:19, 3天前 , 221F
欸容積效率不是把馬力除以排氣量欸
06/24 12:19, 221F
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06/24 12:19, 3天前 , 222F
果然做YT的10個有11個腦殘==
06/24 12:19, 222F
推
06/24 20:46, 3天前 , 223F
本人40好幾大叔了 現在騎勁戰6代 過
06/24 20:46, 223F
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06/24 20:46, 3天前 , 224F
一陣子就會把勁戰賣掉 換drg2
06/24 20:46, 224F
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