[選購] JET SL+ //MMBCU選擇

看板biker (機車 摩托車)作者 (Farmer)時間6小時前 (2024/12/18 15:45), 編輯推噓24(25158)
留言84則, 29人參與, 38分鐘前最新討論串1/1
《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)JET SL+ (2)MMBCU (3) 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 (1) 車廂夠大 (2) 通勤距離:公司和住處來回20公里左右 (3) 目前主要上下班通勤,等天氣溫暖一些,有計畫環島或休假外縣市幾日遊,特別 是跑北海岸,或恆春墾丁有山有海的景點 (4) 油耗漂亮 (5) 車好養 (6)如果可以像NEX好移車,好找車位 《補充說明》 1.本人身高全殘沒有170,體重一般, 目前是騎NEX 2014年車,快14萬公里,當初買是看中NEX大車廂,當時油耗也算漂亮,也 很好養沒什麼問題,騎到現在10年快14萬里程,其實還是蠻喜歡的NEX的,但車真的老了 不太適合長途遠行,而且明顯車有無力感。 2.因為在南部的科學園區工作,上下班都騎小路,騎車習慣車速也不慢,主要考量是會遇 到兩個U型灣,大約只有一個車道大小,某些路段也有連續幾個彎道,通常都會小壓車過 彎,但沒騎過大型車,有點擔心我無法掌控曼巴 3.未來有長途旅行的計畫,或是跨騎車縣市回老家,真的蠻喜歡曼巴的舒適感及加速感, 這是JET158無法比上的。 4.同第2點JET158感覺車型較小、車重也稍微輕一點,對於通勤壓秒趕路、市區停車方便 來說JET是個優勢。 5.最近看了一些YT,不知道曼巴跟JET養車上的費用會不會差很多 結論我只有分別在市區試乘JET158、曼巴大概各10~15分,可能有些路況沒辦法完全感受 到;但對於JET的起步暴衝有點不習慣,但優點是真的靈活輕巧。 曼巴則是真的是很棒的騎車體驗,騎乘舒適度、加速線型都是非常舒適的,就擔心我的騎 車習慣,配曼巴上班趕路會不會無法掌控? 對於這兩台車的後續保養及維修,費用是否會差很多? 還請大家多多分享建議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.241.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1734507903.A.35F.html

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覺得起步猛爆不習慣 為何不看125的?
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那你買jet sr就夠了啦,加速也很輕快靈敏非
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常線性,空冷的少了一點重量跟保養簡單一點
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新mmbcu
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等改款mmbcu 油耗更佳
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mmb啊,騎久就習慣了,人跟車是需要磨
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合的
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其實你文章內容已經做了選擇 等改款M
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MB吧
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沒170,我不是要笑你,這樣你曼巴停紅
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燈能穩穩的雙腳踩在地上?平常可能還
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好,下雨天我會覺得有點危險,我180(
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可能腿短)其實就沒辦法雙腳完全平貼
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地面了。
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如果要坐的太前面,我覺得就失去曼巴
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悠哉的休閒感了。
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樓上中肯 我也是身高170 跨高約75-76CM
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DRG2座高795mm我勉強可以
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MMBCU和DRG1代我就沒辦法了
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而且我還是單腳前腳掌踏地微墊腳而已
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如果連這我這樣都沒辦法
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建議還是跟自己身材妥協
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MMB需要身高+1
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等紅燈坐前面就失去休閒感看人吧..
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.
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我身高172,需求跟你幾乎一樣,在等曼巴小
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改款
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我175微墊
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看起來你喜歡MMB 那就等改款
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曼巴配drg傳動
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路上也是看到一些150出頭的妹紙騎著dr
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g,停紅燈就斜車單腳踏地,有愛什麼都
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不是問題,只是我認為在市區騎乘,一
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直挪屁股很煩躁而已。
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推JET 158, TSR 常勝軍操控好,MMBCU太寬
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太長了
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我身高跟你差不多,只是當時我只有
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DRG可以選XD
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我是覺得綜合5.6,你選SL+會比較好
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暴衝應該騎一陣子傳動+你習慣油門
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控制後會改善很多
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我的曼巴剛過保漏齒輪箱油封就漏油,一
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堆人都在抱怨漏油到現在都沒改善
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而且內鏈條聲音也修不好
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幹三陽在搞什麼...= =
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你的身材只建議jet
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我前一台白牌是NEX的前身GSR,今年換
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了Force 2.0,比起GSR除了置物空間降
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級,其他有不小升級感。 Ps本人這輩子
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都不會買兩陽的車,包含紅黃牌都一樣
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,紅牌陸續騎過三台了,完全不考慮兩
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陽。
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我騎曼巴,前一台是騎小鋼炮,覺得保養
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、維修、騎乘都還好,最大的不習慣是停
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車,會超出停車格,挪車太重不好抬車
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12/18 18:46, 3小時前 , 56F
短腳騎JET適合 我腳長想騎都不行
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12/18 18:52, 3小時前 , 57F
鈴木七期Nex,好車正該如此
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12/18 19:00, 3小時前 , 58F
SL+
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12/18 19:43, 2小時前 , 59F
我騎曼巴,主要看你停車習慣和個人負重能
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力,SL+那麼小台,市區一定比較好停,相
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對的曼巴就是重又難停
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12/18 20:00, 2小時前 , 62F
MMB, DRG, JET+同引擎/排氣量,極速
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12/18 20:00, 2小時前 , 63F
都差不多,不用擔心
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去試乘會比較清楚哪台比較適合你的需求
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12/18 20:12, 2小時前 , 65F
曼巴其實只是殼大,現在的運動款速可
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達各家都差不多130-140kg,就人類的抓
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12/18 20:12, 2小時前 , 67F
握力來講都很重 XD
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12/18 20:25, 1小時前 , 68F
不就同一顆印引擎
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12/18 20:42, 1小時前 , 69F
mmb一票,jet車廂小,不推
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12/18 21:09, 1小時前 , 70F
曼巴比sl重不到10kg還好吧...
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12/18 21:09, 1小時前 , 71F
我的車更重快160kg,還是照移,要
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用技巧
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12/18 21:10, 1小時前 , 73F
b8r同一顆引擎,勁豪rsneojog同一
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12/18 21:10, 1小時前 , 74F
顆引擎。
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12/18 21:33, 51分鐘前 , 75F
其實SL+車廂容量比MMB大喔XD,只是
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型狀問題,放安全帽方面,MMB比SL+
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強。同理,勁戰6車廂容量一樣比SL小
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,也是贏在形狀更好放安全帽
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f2.0也是,車廂小夠深但也因此座高
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12/18 21:44, 40分鐘前 , 80F
很高
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12/18 21:45, 39分鐘前 , 81F
習慣問題 身高不到 170 可以啦 160以下
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級距的就比較吃力了。車子沒有很重 男生
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12/18 21:45, 39分鐘前 , 83F
夠力了
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12/18 21:46, 38分鐘前 , 84F
160公分以下
12/18 21:46, 84F
文章代碼(AID): #1dOdr_DV (biker)
文章代碼(AID): #1dOdr_DV (biker)