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[閒聊] 未來白牌級距是不是會開始堆排氣量？

看板biker (機車 摩托車)作者 (用過就回不去)時間2月前 (2025/01/31 04:37), 編輯推噓21(23推 2噓 76→)
留言101則, 36人參與, 2月前最新討論串1/1
就我以前印象買菜車都是90cc 115cc 125cc就是當家旗艦車了 到現在才幾年而已 最基礎買菜車幾乎都是125cc級距 各家旗艦車款也開始變成155cc以上 應該多少跟法規有關係 要應付法規有 1.純電車 2.混合動力 3.加大排量 目前看川崎有上市黃牌級距的混合動力車 但是從成本來看 短期應該不太可能在入門小排量做吧？ 而三陽目前消息看起有在研發 當前看起來直接拉大排氣量成本最低 車廠看起來也是這次輸你 下次就加大排氣量 這樣迭代幾款後 國產車廠的白牌級距旗艦車競爭市場 是不是有機會變200cc以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.180.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1738269447.A.537.html
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01/31 05:29, 2月前 , 1F
成本，所以drg一代是有歷史定位的
01/31 05:29, 1F
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01/31 05:38, 2月前 , 2F
歷史地位是force/smax啦
01/31 05:38, 2F
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01/31 05:41, 2月前 , 3F
150-250是同個級距，沒有200的問題
01/31 05:41, 3F
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01/31 07:17, 2月前 , 4F
七期有每公里1克co這項限制
01/31 07:17, 4F
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01/31 07:17, 2月前 , 5F
排氣量越大 你行車模式這項越難達成
01/31 07:17, 5F
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01/31 07:50, 2月前 , 6F
所以七期之後的法規 可能有一個極限嗎
01/31 07:50, 6F
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01/31 08:18, 2月前 , 7F
極限就會蹦出一個八期了ㄏㄏ
01/31 08:18, 7F
推
01/31 08:43, 2月前 , 8F
排氣 車重 減碳的不可能三角
01/31 08:43, 8F
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01/31 08:44, 2月前 , 9F
比較可能的還是增加配備
01/31 08:44, 9F
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01/31 09:11, 2月前 , 10F
drg不管外型排氣量都是致敬force好吧
01/31 09:11, 10F
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01/31 09:27, 2月前 , 11F
八期應該只會更嚴苛 如果這樣來看的話
01/31 09:27, 11F
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01/31 09:27, 2月前 , 12F
是不是可以推算未來新車大致上會卡在哪
01/31 09:27, 12F
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01/31 09:27, 2月前 , 13F
個排氣量
01/31 09:27, 13F
噓
01/31 09:27, 2月前 , 14F
249剛剛好 省油我也要
01/31 09:27, 14F
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01/31 09:46, 2月前 , 15F
省油兼顧動力，到最後就是堆排氣量
01/31 09:46, 15F
推
01/31 09:57, 2月前 , 16F
應付動力
01/31 09:57, 16F
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01/31 10:37, 2月前 , 17F
他一台12萬的125cc和12萬的155cc，你
01/31 10:37, 17F
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01/31 10:37, 2月前 , 18F
不會嫌155cc車太貴
01/31 10:37, 18F
推
01/31 11:04, 2月前 , 19F
當初2013第一批S妹9萬~
01/31 11:04, 19F
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01/31 11:42, 2月前 , 20F
150-250同一級距,三陽自己說了不會
01/31 11:42, 20F
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01/31 11:42, 2月前 , 21F
有158以上因為八期難過油耗,光陽已
01/31 11:42, 21F
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01/31 11:42, 2月前 , 22F
經有246的ST250讓一堆舊RV換車,看三
01/31 11:42, 22F
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01/31 11:42, 2月前 , 23F
陽要不要打自己臉也出一台,但目前看
01/31 11:42, 23F
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01/31 11:42, 2月前 , 24F
不到可能性
01/31 11:42, 24F
推
01/31 12:10, 2月前 , 25F
不如把腳痛部的預算全刪了 反正都沒
01/31 12:10, 25F
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01/31 12:10, 2月前 , 26F
在做事
01/31 12:10, 26F
推
01/31 12:38, 2月前 , 27F
省稅金149不好嗎？
01/31 12:38, 27F
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01/31 13:18, 2月前 , 28F
其實現在的車看起來馬力是越來越大
01/31 13:18, 28F
推
01/31 13:19, 2月前 , 29F
甚麼未來?很早就開始堆了吧
01/31 13:19, 29F
→
01/31 13:20, 2月前 , 30F
覺得沒力是起步軟低速沒勁的關係
01/31 13:20, 30F
推
01/31 13:58, 2月前 , 31F
smax/force以後就一直蹦出來
01/31 13:58, 31F
推
01/31 14:30, 2月前 , 32F
最早是Tigra150的150.1CC，拉高排氣量同
01/31 14:30, 32F
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01/31 14:30, 2月前 , 33F
時完美避開牌照稅，後來Y牌的SMax就直接
01/31 14:30, 33F
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01/31 14:30, 2月前 , 34F
不演了，直接拉到155cc
01/31 14:30, 34F
推
01/31 14:33, 2月前 , 35F
force155晚S妹幾年才出
01/31 14:33, 35F
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01/31 14:37, 2月前 , 36F
2013 年 6 月，全球戰略車 SMAX 拉開 150+
01/31 14:37, 36F
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01/31 14:37, 2月前 , 37F
顯學級距，後面才有其他 150+ 主流車款長
01/31 14:37, 37F
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01/31 14:37, 2月前 , 38F
類似的概念，當然應說的話更早還有 RCK
01/31 14:37, 38F
推
01/31 15:33, 2月前 , 39F
覺得5期在經濟效益跟環保達到平衡點，再嚴
01/31 15:33, 39F
還有 22 則推文
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01/31 21:36, 2月前 , 62F
嗯嗯，最早期是152後來變149再後來
01/31 21:36, 62F
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01/31 21:36, 2月前 , 63F
2020年底再次改版成156就是我們現
01/31 21:36, 63F
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01/31 21:36, 2月前 , 64F
在看到的PCX160
01/31 21:36, 64F
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01/31 21:41, 2月前 , 65F
就只有第三代是149，其他代都是大
01/31 21:41, 65F
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01/31 21:41, 2月前 , 66F
於151
01/31 21:41, 66F
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01/31 21:48, 2月前 , 67F
會
01/31 21:48, 67F
推
01/31 22:43, 2月前 , 68F
為了”環保”只能堆排氣量啊 以後可
01/31 22:43, 68F
→
01/31 22:43, 2月前 , 69F
能要公升級時速才能跑100km 。
01/31 22:43, 69F
推
01/31 23:02, 2月前 , 70F
最早不是G妹嗎？
01/31 23:02, 70F
→
01/31 23:06, 2月前 , 71F
這級距很早出現，但沒變主流阿，SMAX 剛開
01/31 23:06, 71F
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01/31 23:08, 2月前 , 72F
始也是被嫌得亂七八糟，後面跟 Force 賣爆
01/31 23:08, 72F
噓
02/01 00:22, 2月前 , 73F
腳痛部不想讓人騎車，結果火力發電全開
02/01 00:22, 73F
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02/01 00:22, 2月前 , 74F
，真環保
02/01 00:22, 74F
推
02/01 00:52, 2月前 , 75F
油電有一陣子了，而且就是小綿羊PCX
02/01 00:52, 75F
→
02/01 01:23, 2月前 , 76F
本田是48v要另外塞電池，印葉是12V
02/01 01:23, 76F
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02/01 01:23, 2月前 , 77F
吃鉛酸電池，光陽也是，不知道山葉
02/01 01:23, 77F
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02/01 01:23, 2月前 , 78F
的hybrid如果要進來會不會跟光陽的
02/01 01:23, 78F
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02/01 01:23, 2月前 , 79F
衝突
02/01 01:23, 79F
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02/01 12:55, 2月前 , 80F
最早當然不是Y牌，但話題性與銷量是Y牌造就
02/01 12:55, 80F
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02/01 12:55, 2月前 , 81F
的，佛斯銷量起來代表帥就完事
02/01 12:55, 81F
推
02/01 17:00, 2月前 , 82F
嗯啊，馬車、勁戰、smax/force真的
02/01 17:00, 82F
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02/01 17:00, 2月前 , 83F
都是出了之後該類型才流行起來
02/01 17:00, 83F
推
02/01 23:17, 2月前 , 84F
當年一開始看到smax還以為是什麼紅牌，
02/01 23:17, 84F
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02/01 23:17, 2月前 , 85F
結果看到是白牌真是令人驚艷
02/01 23:17, 85F
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02/02 01:29, 2月前 , 86F
現在的125馬力比4期之前的125還要大啊
02/02 01:29, 86F
推
02/02 04:20, 2月前 , 87F
woo115動力跟勁戰三代差不多XD
02/02 04:20, 87F
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02/02 10:41, 2月前 , 88F
到251才值得
02/02 10:41, 88F
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02/03 07:01, 2月前 , 89F
251 哪裡值得… 現行法規光是你沒停車位
02/03 07:01, 89F
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02/03 07:01, 2月前 , 90F
，遇到有心人可以檢舉你到想換車。
02/03 07:01, 90F
推
02/03 07:37, 2月前 , 91F
如果是250.2倒是可以，環保級距吃
02/03 07:37, 91F
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02/03 07:37, 2月前 , 92F
黃牌的，但法規還是算白牌
02/03 07:37, 92F
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02/03 16:36, 2月前 , 93F
怎麼不是學汽車都加顆渦輪
02/03 16:36, 93F
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02/03 22:10, 2月前 , 94F
你機車要掛渦輪要增加多少重量跟機構...
02/03 22:10, 94F
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02/03 22:13, 2月前 , 95F
八零年代有段時間日本車廠有玩阿，但技術
02/03 22:13, 95F
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02/03 22:14, 2月前 , 96F
克服不了 Turbo lag，那時候車又沒啥電控
02/03 22:14, 96F
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02/03 22:14, 2月前 , 97F
，可以想一下彎道突然不線性被踹一腳有多
02/03 22:14, 97F
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02/03 22:15, 2月前 , 98F
刺激嗎，後面就沒啥車廠真的去弄這塊了。
02/03 22:15, 98F
推
02/05 08:34, 2月前 , 99F
機車頂多像kawasaki搞機械衝壓啦 蝸
02/05 08:34, 99F
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02/05 08:34, 2月前 , 100F
牛很重的
02/05 08:34, 100F
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02/05 21:08, 2月前 , 101F
機械增壓+NOS
02/05 21:08, 101F
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