[新聞] Gogoro真的被打敗了!電動機車眾改買這牌:好騎又便宜、續航力強

看板biker (機車 摩托車)作者 (鳥九)時間7小時前 (2025/04/19 21:25), 編輯推噓14(15114)
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1.媒體來源:今日新聞 2.記者署名:張嘉哲 3.完整新聞標題:Gogoro真的被打敗了!電動機車眾改買這牌:好騎又便宜、續航力強 4.完整新聞內文: Gogoro真的輸了!電動機車近幾年買氣稍微復甦,不少人現在新購機車仍然會考慮入手電動 機車,以台灣來說,Gogoro成為電動機車市場的領頭羊,但近日隨著明星車型JEGO停產不賣 之後,根據3月機車銷售報告顯示,Gogoro雖然市佔率還是最高,但是銷售冠軍車款罕見拱 手讓人,由光陽Ionex車系直接篡位奪下,許多車主都讚賞:「真的很好騎」、「價格便宜 續航力又強!」 根據3月機車市場銷售報告顯示,Gogoro在3月繳出1913輛掛牌數的成績,比2月份下滑一些 ,而雖然市佔率還是高達52.45%在冠軍寶座,但是如果是以熱銷車款前十名來看,Gogoro將 第一名的寶座讓出,3月最強電動機車由光陽電動機車Ionex車系的i-One Fly拿下,單月銷 量就已經達到777輛。 光陽電動機車Ionex車系近幾年也陸續被消費者看到,目前一直都是電動機車市場的第二名 ,3月伴隨Gogoro還在調整重整階段,以掛牌數1265輛成績逼近Gogoro,甚至以i-One Fly摘 下熱銷車款的冠軍寶座,其原因也是光陽推出超殺優惠的「88利集省」資費策略,精準切合 電動機車入門的需求,才會有這樣的好成績。 事實上,會造成3月電動機車有這樣的排行洗牌,這是因為Gogoro去年推出的JEGO系列從去 年12月就已經停產停售,原本去年Gogoro打下的好成績都靠這台JEGO撐腰,如今失去明星車 型的加持,讓對手有機可趁可以追趕上來,Gogoro勢必要趕緊在車型的研發上加把勁,打造 全新的明星車型才可以。 其實綜觀去年Gogoro JEGO的表現,還是光陽Ionex車系的崛起,共通點會發現台灣機車族最 在意的還是「電池資費」的問題,「我沒有騎為什麼我要付錢?」當今天一輛電動機車的資 費下殺之後,就一定能為該電動機車品牌帶來不錯的銷量成長,甚至是穩定吸引油車族想換 電車的群眾。 光陽雖然貴為國內油車族市場的大宗品牌,近幾年也相當致力於發展電車品牌「Ionex」, 雖然不管是油車還是電車,光陽目前都處於萬年老二的狀態,但卻也不斷再精進,盼望有天 能夠上到冠軍位置,以目前「Ionex」車系的換電度滿意度高達99%,全台換電站更是逼近30 00座的規模,完全不會輸給Gogoro,不少車主都表示:「真的很好騎,續航力真的不錯」、 「光陽電動機車真的做得不錯,蠻意外換電站也蠻多的」、「車子價格甜又好騎,i-One Fl y真的很推薦。」 這次3月打出漂亮成績的Ionex i-One Fly是光陽在2022年10月所推出的一輛電動車,將其定 位在「省電超人」,如果對續航力有高度需求、懶得換電的消費者就非常適合,最強續航力 可以達到驚人的180公里,其中車款分為都會版、Keyless版2種,都會版建議售價為6萬5800 元,如果加上政府及官方補助之後,最低僅需4萬元就能入手,成功吸引許多短程通勤又想 騎電車的民眾。只能說面對強敵,Gogoro今年會端出什麼策略來應對,各界也都等著看。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.nownews.com/news/6672898 6.心得及附註: 雖然這篇新聞誇大有點葉味, 不過不得不說,幾年前光陽電動車只有被酸的份,現在銷量整個起來了,是不容易 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.195.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1745069127.A.195.html

04/19 21:33, 7小時前 , 1F
續航力才是王道,畢竟老車再不濟也有150km
04/19 21:33, 1F

04/19 21:40, 7小時前 , 2F
幾年過後的電池是重點
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04/19 21:42, 7小時前 , 3F
wemo新車真的好騎,可能有宣傳到吧
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04/19 21:54, 6小時前 , 4F
還不是靠狗肉自毀前程跟基隆政策跟各
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04/19 21:54, 6小時前 , 5F
種方式湊領牌數
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04/19 21:55, 6小時前 , 6F
里程隨便換都能騎破百 電車才適合市場需求
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04/19 21:58, 6小時前 , 7F
帥董下台電車起來QQ
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04/19 22:02, 6小時前 , 8F
其實問題是不夠帥 不然如果長得像金城武
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04/19 22:02, 6小時前 , 9F
他說什麼都是對的 XDD
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04/19 22:09, 6小時前 , 10F
又可以慶功了...
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04/19 22:26, 6小時前 , 11F
好奇光陽的換電架構會不會走上狗肉的老路?
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04/19 22:30, 6小時前 , 12F
可惜人事已非,帥董
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04/19 22:31, 6小時前 , 13F
有點難說,量大有些問題才會浮現出來,GGR
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04/19 22:31, 6小時前 , 14F
以前量沒那麼多的時候,問題看起來也還好
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04/19 22:32, 6小時前 , 15F
,但至少光陽的電池算是買斷的?
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04/19 22:44, 6小時前 , 16F
狗肉虧錢 很好奇光陽有沒有賺錢
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04/19 22:45, 6小時前 , 17F
路上YAMAHA還比較多
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04/19 22:45, 6小時前 , 18F
車多了就會遇到, 換不到滿電電池的困擾
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04/19 22:46, 6小時前 , 19F
充電來不及, 蓋換電站又太花錢
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04/19 22:47, 6小時前 , 20F
光陽換電站需要瓦數小
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04/19 22:48, 6小時前 , 21F
wemo新車真的不錯騎
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04/19 22:49, 5小時前 , 22F
蟀懂下台 最緊張的是三陽 強大的對手要
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04/19 22:49, 5小時前 , 23F
回來了
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04/19 23:26, 5小時前 , 24F
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04/20 00:05, 4小時前 , 25F

04/20 00:46, 4小時前 , 26F
我等氫能源車普及化
04/20 00:46, 26F

04/20 01:07, 3小時前 , 27F

04/20 02:00, 2小時前 , 28F
Gogoro不會倒但是真的只能苟延殘喘
04/20 02:00, 28F

04/20 03:17, 1小時前 , 29F
狗肉要活就是大漲資費 把電池維持正常
04/20 03:17, 29F

04/20 03:59, 49分鐘前 , 30F
太葉
04/20 03:59, 30F
文章代碼(AID): #1e0wH76L (biker)
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