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[新聞] Gogoro真的被打敗了！電動機車眾改買這牌：好騎又便宜、續航力強

看板biker (機車 摩托車)作者 (鳥九)時間1月前 (2025/04/19 21:25), 編輯推噓53(58推 5噓 107→)
留言170則, 76人參與, 1月前最新討論串1/1
1.媒體來源:今日新聞 2.記者署名:張嘉哲 3.完整新聞標題:Gogoro真的被打敗了！電動機車眾改買這牌：好騎又便宜、續航力強 4.完整新聞內文: Gogoro真的輸了！電動機車近幾年買氣稍微復甦，不少人現在新購機車仍然會考慮入手電動 機車，以台灣來說，Gogoro成為電動機車市場的領頭羊，但近日隨著明星車型JEGO停產不賣 之後，根據3月機車銷售報告顯示，Gogoro雖然市佔率還是最高，但是銷售冠軍車款罕見拱 手讓人，由光陽Ionex車系直接篡位奪下，許多車主都讚賞：「真的很好騎」、「價格便宜 續航力又強！」 根據3月機車市場銷售報告顯示，Gogoro在3月繳出1913輛掛牌數的成績，比2月份下滑一些 ，而雖然市佔率還是高達52.45%在冠軍寶座，但是如果是以熱銷車款前十名來看，Gogoro將 第一名的寶座讓出，3月最強電動機車由光陽電動機車Ionex車系的i-One Fly拿下，單月銷 量就已經達到777輛。 光陽電動機車Ionex車系近幾年也陸續被消費者看到，目前一直都是電動機車市場的第二名 ，3月伴隨Gogoro還在調整重整階段，以掛牌數1265輛成績逼近Gogoro，甚至以i-One Fly摘 下熱銷車款的冠軍寶座，其原因也是光陽推出超殺優惠的「88利集省」資費策略，精準切合 電動機車入門的需求，才會有這樣的好成績。 事實上，會造成3月電動機車有這樣的排行洗牌，這是因為Gogoro去年推出的JEGO系列從去 年12月就已經停產停售，原本去年Gogoro打下的好成績都靠這台JEGO撐腰，如今失去明星車 型的加持，讓對手有機可趁可以追趕上來，Gogoro勢必要趕緊在車型的研發上加把勁，打造 全新的明星車型才可以。 其實綜觀去年Gogoro JEGO的表現，還是光陽Ionex車系的崛起，共通點會發現台灣機車族最 在意的還是「電池資費」的問題，「我沒有騎為什麼我要付錢？」當今天一輛電動機車的資 費下殺之後，就一定能為該電動機車品牌帶來不錯的銷量成長，甚至是穩定吸引油車族想換 電車的群眾。 光陽雖然貴為國內油車族市場的大宗品牌，近幾年也相當致力於發展電車品牌「Ionex」， 雖然不管是油車還是電車，光陽目前都處於萬年老二的狀態，但卻也不斷再精進，盼望有天 能夠上到冠軍位置，以目前「Ionex」車系的換電度滿意度高達99%，全台換電站更是逼近30 00座的規模，完全不會輸給Gogoro，不少車主都表示：「真的很好騎，續航力真的不錯」、 「光陽電動機車真的做得不錯，蠻意外換電站也蠻多的」、「車子價格甜又好騎，i-One Fl y真的很推薦。」 這次3月打出漂亮成績的Ionex i-One Fly是光陽在2022年10月所推出的一輛電動車，將其定 位在「省電超人」，如果對續航力有高度需求、懶得換電的消費者就非常適合，最強續航力 可以達到驚人的180公里，其中車款分為都會版、Keyless版2種，都會版建議售價為6萬5800 元，如果加上政府及官方補助之後，最低僅需4萬元就能入手，成功吸引許多短程通勤又想 騎電車的民眾。只能說面對強敵，Gogoro今年會端出什麼策略來應對，各界也都等著看。 5.完整新聞連結 (或短網址): https://www.nownews.com/news/6672898 6.心得及附註： 雖然這篇新聞誇大有點葉味， 不過不得不說，幾年前光陽電動車只有被酸的份，現在銷量整個起來了，是不容易 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.195.139 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1745069127.A.195.html
推
04/19 21:33, 1月前 , 1F
續航力才是王道,畢竟老車再不濟也有150km
04/19 21:33, 1F
推
04/19 21:40, 1月前 , 2F
幾年過後的電池是重點
04/19 21:40, 2F
推
04/19 21:42, 1月前 , 3F
wemo新車真的好騎，可能有宣傳到吧
04/19 21:42, 3F
推
04/19 21:54, 1月前 , 4F
還不是靠狗肉自毀前程跟基隆政策跟各
04/19 21:54, 4F
→
04/19 21:54, 1月前 , 5F
種方式湊領牌數
04/19 21:54, 5F
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04/19 21:55, 1月前 , 6F
里程隨便換都能騎破百 電車才適合市場需求
04/19 21:55, 6F
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04/19 21:58, 1月前 , 7F
帥董下台電車起來QQ
04/19 21:58, 7F
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04/19 22:02, 1月前 , 8F
其實問題是不夠帥 不然如果長得像金城武
04/19 22:02, 8F
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04/19 22:02, 1月前 , 9F
他說什麼都是對的 XDD
04/19 22:02, 9F
推
04/19 22:09, 1月前 , 10F
又可以慶功了...
04/19 22:09, 10F
推
04/19 22:26, 1月前 , 11F
好奇光陽的換電架構會不會走上狗肉的老路？
04/19 22:26, 11F
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04/19 22:30, 1月前 , 12F
可惜人事已非，帥董
04/19 22:30, 12F
→
04/19 22:31, 1月前 , 13F
有點難說，量大有些問題才會浮現出來，GGR
04/19 22:31, 13F
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04/19 22:31, 1月前 , 14F
以前量沒那麼多的時候，問題看起來也還好
04/19 22:31, 14F
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04/19 22:32, 1月前 , 15F
，但至少光陽的電池算是買斷的？
04/19 22:32, 15F
推
04/19 22:44, 1月前 , 16F
狗肉虧錢 很好奇光陽有沒有賺錢
04/19 22:44, 16F
噓
04/19 22:45, 1月前 , 17F
路上YAMAHA還比較多
04/19 22:45, 17F
推
04/19 22:45, 1月前 , 18F
車多了就會遇到, 換不到滿電電池的困擾
04/19 22:45, 18F
→
04/19 22:46, 1月前 , 19F
充電來不及, 蓋換電站又太花錢
04/19 22:46, 19F
推
04/19 22:47, 1月前 , 20F
光陽換電站需要瓦數小
04/19 22:47, 20F
推
04/19 22:48, 1月前 , 21F
wemo新車真的不錯騎
04/19 22:48, 21F
推
04/19 22:49, 1月前 , 22F
蟀懂下台 最緊張的是三陽 強大的對手要
04/19 22:49, 22F
→
04/19 22:49, 1月前 , 23F
回來了
04/19 22:49, 23F
推
04/19 23:26, 1月前 , 24F
04/19 23:26, 24F
推
04/20 00:05, 1月前 , 25F
04/20 00:05, 25F
→
04/20 00:46, 1月前 , 26F
我等氫能源車普及化
04/20 00:46, 26F
→
04/20 01:07, 1月前 , 27F
04/20 01:07, 27F
推
04/20 02:00, 1月前 , 28F
Gogoro不會倒但是真的只能苟延殘喘
04/20 02:00, 28F
→
04/20 03:17, 1月前 , 29F
狗肉要活就是大漲資費 把電池維持正常
04/20 03:17, 29F
推
04/20 03:59, 1月前 , 30F
太葉
04/20 03:59, 30F
推
04/20 05:27, 1月前 , 31F
時間久了
04/20 05:27, 31F
→
04/20 07:43, 1月前 , 32F
這台車
04/20 07:43, 32F
推
04/20 07:47, 1月前 , 33F
外型來說狗肉還是贏一大截，對於短程通
04/20 07:47, 33F
→
04/20 07:47, 1月前 , 34F
勤又離換電站不遠的人來說還是有吸引力
04/20 07:47, 34F
→
04/20 07:59, 1月前 , 35F
04/20 07:59, 35F
→
04/20 08:01, 1月前 , 36F
話說今天都4/20了 狗肉股價還是只有
04/20 08:01, 36F
→
04/20 08:01, 1月前 , 37F
0.285USD 是不是確定得下市了？
04/20 08:01, 37F
→
04/20 08:05, 1月前 , 38F
04/20 08:05, 38F
→
04/20 08:05, 1月前 , 39F
看起來是確定涼了
04/20 08:05, 39F
還有 91 則推文
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04/21 05:43, 1月前 , 131F
其實我會買油車
04/21 05:43, 131F
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04/21 07:38, 1月前 , 132F
怎麼還有人在吹氫能源==
04/21 07:38, 132F
→
04/21 08:29, 1月前 , 133F
我就換過一次只有30%,浪費我時間!衰退
04/21 08:29, 133F
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04/21 08:30, 1月前 , 134F
也有點,原本騎到剩20%大約可以騎50km
04/21 08:30, 134F
→
04/21 08:31, 1月前 , 135F
現在大概剩40出頭,每次換電都會重置
04/21 08:31, 135F
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04/21 08:33, 1月前 , 136F
賣得好真的恭喜,但是物理不會騙人
04/21 08:33, 136F
→
04/21 08:46, 1月前 , 137F
狗肉要活必須找到新金主挹注資金換
04/21 08:46, 137F
→
04/21 08:46, 1月前 , 138F
電池才可能續命,漲資費等其他路都行
04/21 08:46, 138F
→
04/21 08:46, 1月前 , 139F
不通,Ionex有機會變老大
04/21 08:46, 139F
→
04/21 09:53, 1月前 , 140F
車款少當然單一銷量就會衝高 I吹也
04/21 09:53, 140F
→
04/21 09:53, 1月前 , 141F
吹太大
04/21 09:53, 141F
推
04/21 10:10, 1月前 , 142F
看到外送員開始退坑gogoro就知道它差不多
04/21 10:10, 142F
→
04/21 10:10, 1月前 , 143F
了
04/21 10:10, 143F
推
04/21 10:47, 1月前 , 144F
狗車續航力讓我無法理解，新能源公司？
04/21 10:47, 144F
推
04/21 12:25, 1月前 , 145F
光陽哪台I one 真的好騎，用wemo
04/21 12:25, 145F
→
04/21 12:25, 1月前 , 146F
都只選這台
04/21 12:25, 146F
推
04/21 12:44, 1月前 , 147F
路上狗肉跟5年前比明顯變少
04/21 12:44, 147F
→
04/21 14:18, 1月前 , 148F
光陽電車遲早走入狗肉後塵的
04/21 14:18, 148F
→
04/21 15:31, 1月前 , 149F
騎個車還要找一堆理由說服自己 好累
04/21 15:31, 149F
→
04/21 16:40, 1月前 , 150F
狗肉...沒救局
04/21 16:40, 150F
推
04/21 17:59, 1月前 , 151F
就續航力的問題
04/21 17:59, 151F
→
04/21 18:00, 1月前 , 152F
外型根本不重要，重要的是便宜續航力
04/21 18:00, 152F
→
04/21 18:00, 1月前 , 153F
要夠，至少要200公里以上
04/21 18:00, 153F
推
04/21 19:31, 1月前 , 154F
Wemo新車好騎加一
04/21 19:31, 154F
噓
04/22 10:32, 1月前 , 155F
就兩家能打 不是一二名難道還有ubike
04/22 10:32, 155F
→
04/22 10:33, 1月前 , 156F
?
04/22 10:33, 156F
推
04/22 12:44, 1月前 , 157F
感覺像帥董向力量董喊話保預算的新聞
04/22 12:44, 157F
→
04/24 00:23, 1月前 , 158F
法人購車是在爽什麼？這樣也能買新聞
04/24 00:23, 158F
→
04/24 13:22, 1月前 , 159F
比爛的新聞稿哈哈
04/24 13:22, 159F
推
04/24 16:19, 1月前 , 160F
常騎WeMo出門 新換的Fly是真的好騎 難怪
04/24 16:19, 160F
→
04/24 16:19, 1月前 , 161F
比較多人買
04/24 16:19, 161F
推
04/25 12:38, 1月前 , 162F
i-One 其實也是ionex車系裡面銷量最好
04/25 12:38, 162F
→
04/25 12:38, 1月前 , 163F
的產品，從i one X概念車衍生出來的東
04/25 12:38, 163F
→
04/25 12:38, 1月前 , 164F
西
04/25 12:38, 164F
→
04/26 10:51, 1月前 , 165F
今天的新聞又說第2大廠的電車也賠錢,記者
04/26 10:51, 165F
→
04/26 10:51, 1月前 , 166F
正面寫一篇,負面寫一篇就過2次稿了...
04/26 10:51, 166F
→
04/26 20:20, 1月前 , 167F
拜託irent 趕快電池更新，之前借了發現在
04/26 20:20, 167F
→
04/26 20:20, 1月前 , 168F
電池超重更換期沒電騎到很抖
04/26 20:20, 168F
噓
04/27 10:40, 1月前 , 169F
蛤？兩家不都很爛；FZ-S Fi Hybrid去
04/27 10:40, 169F
→
04/27 10:40, 1月前 , 170F
看看吧。
04/27 10:40, 170F
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