PTT體育區 / biker (機車 摩托車)

[閒聊] 公堂之上假設一下

看板biker (機車 摩托車)作者 (又被掛掉了)時間1月前 (2025/08/29 16:07), 1月前編輯推噓57(59推 2噓 200→)
留言261則, 66人參與, 1月前最新討論串1/1
http://i.imgur.com/Jxp0wDB.jpg
這是前幾天龍二跑到國道的示意圖 紅黃牌當然不用一直油門拉到底輕輕鬆鬆100-110GPS 要是考慮到不用一直油門拉到底這個考量來講。例如不用到底就能到80-90GPS 要什麼等級白牌車才能做到？ 不用一直拉到底在國道騎也比較輕鬆吧 *還是要再說一次這只是假設 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9280. -- Oh my god! They Killed Kenny! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.144.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1756454860.A.ECE.html
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08/29 16:11, 1月前 , 1F
白牌其實還真的是有點難 如果你對國道
08/29 16:11, 1F
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08/29 16:11, 1月前 , 2F
的定義是時速80的話倒沒問題
08/29 16:11, 2F
噓
08/29 16:11, 1月前 , 3F
150以上其實都可以輕鬆做到了
08/29 16:11, 3F
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08/29 16:12, 1月前 , 4F
但我上國道基本習慣都是acc設定130在
08/29 16:12, 4F
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08/29 16:12, 1月前 , 5F
開的 ㄏㄏ
08/29 16:12, 5F
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08/29 16:12, 1月前 , 6F
日本125以上就能上高速公路了你說呢
08/29 16:12, 6F
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08/29 16:14, 1月前 , 7F
症腐關猿哪會知道現在水冷機車性能早就
08/29 16:14, 7F
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08/29 16:14, 1月前 , 8F
過了
08/29 16:14, 8F
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08/29 16:28, 1月前 , 9F
我覺得很難
08/29 16:28, 9F
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08/29 16:29, 1月前 , 10F
平面先開放內線 跟不用代轉
08/29 16:29, 10F
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08/29 16:29, 1月前 , 11F
官員就沒在騎車 哪裡知道
08/29 16:29, 11F
※ 編輯: McCormick (39.12.144.118 臺灣), 08/29/2025 16:30:28
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08/29 16:37, 1月前 , 12F
待轉也是近年來才有的，有夠智障的東西
08/29 16:37, 12F
推
08/29 16:41, 1月前 , 13F
高速公路，以最低速限的話125以上
08/29 16:41, 13F
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08/29 16:41, 1月前 , 14F
都沒問題，但最高速限，150以下其實
08/29 16:41, 14F
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08/29 16:42, 1月前 , 15F
會有點困難，高速限基本要全油門
08/29 16:42, 15F
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08/29 16:42, 1月前 , 16F
其實黃牌級以上就沒問題了
08/29 16:42, 16F
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08/29 16:51, 1月前 , 17F
入門125好像GPS接近100？
08/29 16:51, 17F
推
08/29 16:54, 1月前 , 18F
隨便一個逆風/側風就很痛苦了
08/29 16:54, 18F
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08/29 16:54, 1月前 , 19F
再來就是要維持這樣的高速,車子維持高轉
08/29 16:54, 19F
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08/29 16:55, 1月前 , 20F
只能用最大馬力跟上基本車流,很辛苦的
08/29 16:55, 20F
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08/29 16:56, 1月前 , 21F
所以才說能不要一直高轉最好
08/29 16:56, 21F
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08/29 16:56, 1月前 , 22F
水冷車我不知道,但空冷車維持5分90+的GPS速
08/29 16:56, 22F
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08/29 16:57, 1月前 , 23F
溫度上來很快.我個人是覺得對車不是很好
08/29 16:57, 23F
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08/29 16:57, 1月前 , 24F
所以我雖然常玩拉轉到斷油,但很少一直維持
08/29 16:57, 24F
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08/29 16:58, 1月前 , 25F
高速,以150級大概GPS85巡行還行
08/29 16:58, 25F
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08/29 16:58, 1月前 , 26F
個人經驗上還是覺得250+排量會比較愜意
08/29 16:58, 26F
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08/29 17:00, 1月前 , 27F
或是RV180那種車型設定比較適合
08/29 17:00, 27F
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08/29 17:08, 1月前 , 28F
雖然歐盟連小綿羊都能上，但是日本跟義
08/29 17:08, 28F
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08/29 17:08, 1月前 , 29F
大利的規劃比較好
08/29 17:08, 29F
推
08/29 17:14, 1月前 , 30F
台灣的問題是，高速或快速公路就是
08/29 17:14, 30F
→
08/29 17:14, 1月前 , 31F
給人快速長途通關用的，所以要上
08/29 17:14, 31F
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08/29 17:15, 1月前 , 32F
基本排氣量、馬力要夠
08/29 17:15, 32F
推
08/29 17:17, 1月前 , 33F
在官的眼裡，機車不管是125還是2400cc
08/29 17:17, 33F
→
08/29 17:17, 1月前 , 34F
通通歸類在蘭蒂50那種東西
08/29 17:17, 34F
推
08/29 17:21, 1月前 , 35F
用國民車VIOS算載兩個人，馬力重量比11.8
08/29 17:21, 35F
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08/29 17:21, 1月前 , 36F
用這範圍去推算好了
08/29 17:21, 36F
推
08/29 17:28, 1月前 , 37F
最低速限60綠牌就能達到
08/29 17:28, 37F
推
08/29 17:28, 1月前 , 38F
STR=9.38 Gixxer=8.49 DRG=13.14
08/29 17:28, 38F
還有 183 則推文
推
08/30 17:26, 1月前 , 222F
有做到200cc以上的隨便就破百了
08/30 17:26, 222F
→
08/30 18:40, 1月前 , 223F
基本上粉絲大戰那幾台都拉得到
08/30 18:40, 223F
推
08/30 18:42, 1月前 , 224F
認真在說就有人要說賽道我也是沒輒 就自
08/30 18:42, 224F
→
08/30 18:42, 1月前 , 225F
己的經驗 輕的車騎起來少了重的車安穩的
08/30 18:42, 225F
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08/30 18:42, 1月前 , 226F
感覺
08/30 18:42, 226F
→
08/30 18:44, 1月前 , 227F
賽道犁田外拋又不會其他車助攻Gank國道
08/30 18:44, 227F
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08/30 18:44, 1月前 , 228F
會餒
08/30 18:44, 228F
→
08/30 20:38, 1月前 , 229F
平地無風破百150沒什麼問題，有坡度又
08/30 20:38, 229F
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08/30 20:38, 1月前 , 230F
逆風的狀況下就就難說，而且200cc以下
08/30 20:38, 230F
→
08/30 20:38, 1月前 , 231F
的車超過60以後的加速是真的慢
08/30 20:38, 231F
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08/31 08:45, 1月前 , 232F
不要低於8，當龜龜應該都還好
08/31 08:45, 232F
→
08/31 08:46, 1月前 , 233F
低於80
08/31 08:46, 233F
→
08/31 09:50, 1月前 , 234F
Gixxer250三檔破百
08/31 09:50, 234F
噓
08/31 14:47, 1月前 , 235F
clbcu轉到底也才70頂多80 200cc上去
08/31 14:47, 235F
→
08/31 14:47, 1月前 , 236F
比較適合吧 日本最高80 大部分120
08/31 14:47, 236F
→
09/01 11:40, 1月前 , 237F
如果只求符合最低速引擎轉速順順騎，可想
09/01 11:40, 237F
→
09/01 11:40, 1月前 , 238F
而知會在最外線與大車跟車，若遇上側風逆
09/01 11:40, 238F
→
09/01 11:40, 1月前 , 239F
風蠻大機會要出險要錢了，再不然到中線當
09/01 11:40, 239F
→
09/01 11:40, 1月前 , 240F
路隊長
09/01 11:40, 240F
推
09/01 11:59, 1月前 , 241F
至少要250，多年前小阿魯冬天西濱逆風北上
09/01 11:59, 241F
→
09/01 11:59, 1月前 , 242F
五檔油門到底沒辦法錶速100，六檔還更慢
09/01 11:59, 242F
→
09/01 12:26, 1月前 , 243F
你強逆風，要穩GPS 80 ，一堆155 158就
09/01 12:26, 243F
→
09/01 12:26, 1月前 , 244F
有困難，更別說進台中苗栗的上坡路段
09/01 12:26, 244F
推
09/01 15:07, 1月前 , 245F
150有難度 不過上國道基本上沒可能
09/01 15:07, 245F
→
09/01 16:17, 1月前 , 246F
這種不抓國道警察可以裁掉了
09/01 16:17, 246F
推
09/01 18:14, 1月前 , 247F
西濱逆風你去騎看看就知道 紅牌都很緊
09/01 18:14, 247F
→
09/01 18:16, 1月前 , 248F
繃了 紅牌沒降速 黃牌還會脫隊 白牌？
09/01 18:16, 248F
→
09/01 18:17, 1月前 , 249F
國道還有三義坡這種魔王 黃牌都不一定
09/01 18:17, 249F
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09/01 18:18, 1月前 , 250F
能輕鬆爬三義不坡 一堆四輪也爬的很繃
09/01 18:18, 250F
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09/01 18:19, 1月前 , 251F
白牌先不要吧 不過平面道路路權要給啊
09/01 18:19, 251F
→
09/01 18:21, 1月前 , 252F
白牌現要爭取的不是上高架 是平面路權
09/01 18:21, 252F
推
09/01 18:51, 1月前 , 253F
那禁止超車如何？
09/01 18:51, 253F
推
09/02 08:20, 1月前 , 254F
日本125上高速是日本的事，你人現在在日
09/02 08:20, 254F
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09/02 08:20, 1月前 , 255F
本嗎？在台灣啊醒了沒？
09/02 08:20, 255F
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09/02 09:19, 1月前 , 256F
09/02 09:19, 256F
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09/02 09:19, 1月前 , 257F
川崎Z125 極速GPS113kph
09/02 09:19, 257F
推
09/02 11:26, 1月前 , 258F
台灣的速限一直是個謎..機車上國道會更慘
09/02 11:26, 258F
推
09/02 19:23, 1月前 , 259F
日本速限跟台灣差不多阿
09/02 19:23, 259F
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09/02 19:23, 1月前 , 260F
差別只是他們沒一堆測速
09/02 19:23, 260F
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09/03 08:25, 1月前 , 261F
日本就不會有奇怪的逆季風嗎
09/03 08:25, 261F
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