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[新聞] SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里

看板biker (機車 摩托車)作者 (a401)時間12小時前 (2025/10/10 06:30), 12小時前編輯推噓44(46推 2噓 73→)
留言121則, 46人參與, 39分鐘前最新討論串1/1
1.媒體來源: 自由時報 2.記者署名: 陳英傑 3.完整新聞標題: SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里 4.完整新聞內文: 目前台灣機車銷售龍頭的三陽，預計在 10 月下旬發表 PE3 油電混合車，主打不用換電池的特點，將改善目前電池成本高，換電或充電不方便的問題。 這款 PE3 油電混合車，可以仰賴機車本身電池的電力進行通勤，若是超過電池續航里程，則可藉由汽油轉換成電能繼續騎乘，PE3 油電混合車改善目前電動機車換電不便的問題，將成為機車族的另一新選擇。 早在去年米蘭車展，三陽就曾展示過 PE3 概念車，搭載鋁電池增程科技，由電動馬達、鋁離子電池組加上 Z.R.S.G. 燃油引擎組成油電混合動力，從曝光的車架布局來看，預期屬於都會代步速克達。 該車配有雙電動馬達，其中前馬達為發電、後馬達則負責驅動，另外引擎本身也主要擔任發電機，持續為電動馬達提供電力以達到增程目的。 透過聯合國制定之 WMTC 模式值測試，PE3 概念車純電行駛里程方面，每度電可騎乘 35 公里，在燃油引擎發電增程情況下，行駛里程更高達 300 公里以上。PE3 油電混合車完整的訊息，將待 10 月下旬揭曉。 https://i.meee.com.tw/n8eEOgP.jpg
https://i.meee.com.tw/j3butao.jpg
5.完整新聞連結 (或短網址): https://auto.ltn.com.tw/news/29713 6.心得及附註： 引擎 + 雙馬達，不得不說真的是一大創新。 問了一下ChatGPT，目前已知的油電混合動力機車如下 https://i.meee.com.tw/qgynlB7.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.8.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760049031.A.B85.html ※ 編輯: a401 (118.232.8.190 臺灣), 10/10/2025 06:38:18
推
10/10 06:48, 12小時前 , 1F
馬達輸出動力 引擎發電機概念
10/10 06:48, 1F
→
10/10 06:48, 12小時前 , 2F
這樣稱”電油車”比較貼切正確才對
10/10 06:48, 2F
→
10/10 07:08, 11小時前 , 3F
這樣設計結果是重量大幅提升車廂空間也
10/10 07:08, 3F
→
10/10 07:08, 11小時前 , 4F
沒了
10/10 07:08, 4F
推
10/10 07:17, 11小時前 , 5F
停車不吃油的話，那真的很好
10/10 07:17, 5F
→
10/10 07:17, 11小時前 , 6F
至少不會臭
10/10 07:17, 6F
→
10/10 07:23, 11小時前 , 7F
車廂能放什麼……那個2號不會是電池吧
10/10 07:23, 7F
推
10/10 07:46, 11小時前 , 8F
燃油引擎發電推動馬達，是油電車沒錯啊
10/10 07:46, 8F
→
10/10 07:54, 11小時前 , 9F
長跟EMF一個樣
10/10 07:54, 9F
推
10/10 08:26, 10小時前 , 10F
真的上市又車價維修保養不貴的話，大概會
10/10 08:26, 10F
→
10/10 08:26, 10小時前 , 11F
獨佔外送車市場了吧。
10/10 08:26, 11F
推
10/10 08:27, 10小時前 , 12F
是跟日產原理類似的epower嗎
10/10 08:27, 12F
推
10/10 08:33, 10小時前 , 13F
引擎只用來發電就不是混合動力呀
10/10 08:33, 13F
→
10/10 08:34, 10小時前 , 14F
增程電車和油電混合動力是不一樣概念的
10/10 08:34, 14F
推
10/10 08:44, 10小時前 , 15F
這時程應該是配合年底亞福鋁電池量產
10/10 08:44, 15F
→
10/10 08:45, 10小時前 , 16F
像對岸那種吃汽油發電機的電動車?
10/10 08:45, 16F
推
10/10 08:46, 10小時前 , 17F
10/10 08:46, 17F
→
10/10 08:47, 10小時前 , 18F
由汽車方向的動力系統來解釋 油車 混合
10/10 08:47, 18F
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10/10 08:48, 10小時前 , 19F
動力 油電 電油的不同 可參考
10/10 08:48, 19F
推
10/10 08:55, 10小時前 , 20F
有2馬達、引擎、電池，這樣車重多少？
10/10 08:55, 20F
推
10/10 08:55, 10小時前 , 21F
油電fit也是電油車
10/10 08:55, 21F
→
10/10 08:56, 10小時前 , 22F
太重就失去都會速可達的特性
10/10 08:56, 22F
噓
10/10 10:30, 8小時前 , 23F
一桶油從台北港跑到國境之南再出來談，聽
10/10 10:30, 23F
→
10/10 10:30, 8小時前 , 24F
你在吹喇叭
10/10 10:30, 24F
→
10/10 10:31, 8小時前 , 25F
國境之南=恆春城
10/10 10:31, 25F
推
10/10 10:34, 8小時前 , 26F
引擎只發電的混合動力車不就nissan
10/10 10:34, 26F
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10/10 10:34, 8小時前 , 27F
的Epower，在台灣分類還是算油電車
10/10 10:34, 27F
→
10/10 10:34, 8小時前 , 28F
而非電動車。
10/10 10:34, 28F
推
10/10 10:47, 8小時前 , 29F
我記得最新的技術是油引擎+電引擎的二合
10/10 10:47, 29F
→
10/10 10:47, 8小時前 , 30F
一油電引擎
10/10 10:47, 30F
推
10/10 10:51, 8小時前 , 31F
這是增程車吧…..
10/10 10:51, 31F
推
10/10 10:53, 8小時前 , 32F
騎一騎車殼會掉出來嗎
10/10 10:53, 32F
推
10/10 10:57, 8小時前 , 33F
這個概念真的比較像日產的E-power
10/10 10:57, 33F
推
10/10 11:04, 7小時前 , 34F
賣39800就支持一下
10/10 11:04, 34F
→
10/10 11:05, 7小時前 , 35F
不過車廂放滿電池了，這台的實用性應該不
10/10 11:05, 35F
推
10/10 11:06, 7小時前 , 36F
機車基本上 要不重 體積小 零件少 不換
10/10 11:06, 36F
→
10/10 11:06, 7小時前 , 37F
高，就是外籍移工代步車的豪華版
10/10 11:06, 37F
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10/10 11:06, 7小時前 , 38F
電 不充電 成本低些 一定是epower的
10/10 11:06, 38F
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10/10 11:06, 7小時前 , 39F
電油車概念最好
10/10 11:06, 39F
還有 42 則推文
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10/10 12:16, 6小時前 , 82F
嘗試只能說勇於創新改善電車的痛點
10/10 12:16, 82F
推
10/10 12:18, 6小時前 , 83F
希望能買鋁電池
10/10 12:18, 83F
→
10/10 12:21, 6小時前 , 84F
發表又沒說上市 搞不好是指米蘭車展
10/10 12:21, 84F
→
10/10 12:22, 6小時前 , 85F
路上都沒看到測試車 十月底能上市?
10/10 12:22, 85F
推
10/10 12:25, 6小時前 , 86F
專利圖看起來車廂內好像是電池，沒其他置物
10/10 12:25, 86F
→
10/10 12:25, 6小時前 , 87F
空間
10/10 12:25, 87F
推
10/10 12:29, 6小時前 , 88F
等光陽電動仿賽出來 這台就涼了
10/10 12:29, 88F
→
10/10 12:29, 6小時前 , 89F
嘻嘻
10/10 12:29, 89F
推
10/10 12:31, 6小時前 , 90F
以三陽的習慣，量產車發表應該很快
10/10 12:31, 90F
→
10/10 12:32, 6小時前 , 91F
就準備上了。
10/10 12:32, 91F
→
10/10 12:32, 6小時前 , 92F
我覺得重點還是在價格上，如果合理
10/10 12:32, 92F
→
10/10 12:33, 6小時前 , 93F
單次里程夠高應該能成為新外送神車
10/10 12:33, 93F
→
10/10 12:33, 6小時前 , 94F
只是看那個專利圖，怎樣都不像是能
10/10 12:33, 94F
→
10/10 12:33, 6小時前 , 95F
便宜賣的樣子 XD
10/10 12:33, 95F
推
10/10 12:47, 6小時前 , 96F
給勇於嘗試推，等後續穩定除bug後再買
10/10 12:47, 96F
噓
10/10 12:50, 6小時前 , 97F
能量產再說
10/10 12:50, 97F
推
10/10 13:54, 5小時前 , 98F
這麼多顆電池除非第一款車賠本賣
10/10 13:54, 98F
→
10/10 14:05, 4小時前 , 99F
要省也沒省到機油齒輪油一樣要換，增程
10/10 14:05, 99F
→
10/10 14:05, 4小時前 , 100F
引擎運轉在固定高效率區間機油應該是能
10/10 14:05, 100F
→
10/10 14:05, 4小時前 , 101F
更晚換的，但是照台灣的尿性店家又要你
10/10 14:05, 101F
→
10/10 14:05, 4小時前 , 102F
提早換，白瞎忙一場
10/10 14:05, 102F
推
10/10 14:30, 4小時前 , 103F
別說電池 本體維修費用鐵定不便宜
10/10 14:30, 103F
推
10/10 14:47, 4小時前 , 104F
說穿了就是跟錢過不過得去，不然概念
10/10 14:47, 104F
→
10/10 14:48, 4小時前 , 105F
是真的不錯，理論油耗100km/L呢
10/10 14:48, 105F
推
10/10 14:59, 3小時前 , 106F
醜...
10/10 14:59, 106F
推
10/10 15:08, 3小時前 , 107F
不能便宜賣就下去啊，誰想當你的付費測試
10/10 15:08, 107F
→
10/10 15:08, 3小時前 , 108F
車手，又不是死忠仔
10/10 15:08, 108F
推
10/10 15:43, 3小時前 , 109F
覺得這就是技術宣示，實際銷售不用期
10/10 15:43, 109F
→
10/10 15:43, 3小時前 , 110F
待…主要還是油電系統的體積在機車上
10/10 15:43, 110F
→
10/10 15:43, 3小時前 , 111F
真的太難發揮…
10/10 15:43, 111F
推
10/10 15:57, 3小時前 , 112F
迪爵一桶油就超過300km了
10/10 15:57, 112F
推
10/10 17:19, 1小時前 , 113F
這台車最高時速只有50公里，比較像綠牌
10/10 17:19, 113F
→
10/10 17:19, 1小時前 , 114F
車
10/10 17:19, 114F
推
10/10 17:44, 1小時前 , 115F
23樓在幹麻 迪爵都北高一桶了 沒超越迪爵
10/10 17:44, 115F
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10/10 17:44, 1小時前 , 116F
會拿出來說嘴嗎
10/10 17:44, 116F
→
10/10 18:12, 46分鐘前 , 117F
這是在致敬嗎
10/10 18:12, 117F
→
10/10 18:12, 46分鐘前 , 118F
油電機車不就集合兩者的缺點一身。
10/10 18:12, 118F
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10/10 18:13, 45分鐘前 , 119F
完全不省錢的東西。
10/10 18:13, 119F
→
10/10 18:19, 39分鐘前 , 120F
油耗跟油車如果一樣那沒有省到油啊
10/10 18:19, 120F
→
10/10 18:19, 39分鐘前 , 121F
啊
10/10 18:19, 121F
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