[閒聊] 為什麼150比125相對沒那麼省油呢?

看板biker (機車 摩托車)作者 (Life)時間2小時前 (2025/12/08 14:56), 2小時前編輯推噓3(4117)
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現在很多125氣冷國民車都可以做到非常省油 爭奪省油王前10名 但是150油耗相對就差很多 覺得氣冷125不夠力 升級氣冷150看起來提升似乎未必多 例如新K1特仕版 125/150同車型只差排氣量多25cc 125 最大馬力10.1ps@7000rpm 最大扭力1.14kg*m@5500rpm 平均油耗60.7km/L 市區油耗53.54km/L 定速75.81km/L 150 最大馬力11ps@7500rpm 最大扭力1.21kg*m@5500rpm 平均油耗43.7km/L 市區38km/L 定速56.55km/L 氣冷SOHC 2V 150排氣量提升20.4% 馬力提升8.9% 扭力提升6.1% 車重111多2kg(+1.8%) 150平均油耗增加38.9% 市區油耗增加40.89% 定速油耗多34% 150排氣量多約20% 馬力卻沒有提升接近20% 只有略少於9% 扭力才多6% 油耗約多40% 油耗明顯增加 隨排氣量增加的油耗/馬力不成比例 扭力差異更少 新名流125/150 氣冷2V (2022的資料數據) 125 8.8ps@7000rpm 1.04kg*m@5000rpm 平均油耗54.5km/L 市區油耗48.79km/L 定速油耗66.1km/L 150 10.33ps@7500rpm 1.1kg*m@5000rpm 平均油耗48.7km/L 市區油耗41.62km/L 定速油耗65.53km/L 150排氣量多20% 馬力多17.3% 扭力多5.7% 平均油耗多11.9% 市區油耗多17.2% 150排氣量和馬力提升比例接近 扭力提升不多 油耗和排氣量或馬力提升接近 不過新名流的馬力在當時同級是稍微偏小 油耗排不上省油王 Fiddle 125/DX150 (舊款2024前的,FNX氣冷SOHC 2V引擎) 125 10.06ps@7000rpm 1.07kg*m@5500rpm 平均油耗57.7km/L 市區油耗52.38km/L 定速油耗68.18km/L 150 11.8ps@7000rpm 1.32kg*m@5500rpm 平均油耗45.9km/L 市區油耗41.07km/L 定速油耗55.82km/L 150排氣量多20.1% 馬力多17.2% 扭力多23.3% 平均油耗多25.7% 市區油耗多27.5% 定速油耗多22.1% 150排氣量和馬力提升比例接近 扭力有隨排氣量提升明顯 150增加的油耗和馬力比似乎是多一些 不過和扭力比是相當 但Fiddle是中階~高階氣冷車 配備好有12吋胎、前後雙碟和雙槍後避震 可選ABS 125牌價約8~9萬 DX150牌價約9~10萬 不是平價國民車 舊款應該已經停產也買不太到 新款DX158是水冷的 規格配備不錯 只是要定期顧水冷系統 高階車牌價10萬多 為什麼沒有氣冷150入門車既有力又省油呢? (數據都是網路上查的 有錯請指正) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.111.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1765176983.A.6F1.html ※ 編輯: nrsair (125.224.111.207 臺灣), 12/08/2025 14:57:25

12/08 15:15, 2小時前 , 1F
因為沒必要做省油啊
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12/08 15:25, 1小時前 , 2F
你要省油就125 你到150平衡才是最重要
12/08 15:25, 2F

12/08 15:25, 1小時前 , 3F
的吧
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12/08 15:27, 1小時前 , 4F
不負責任猜,因為散熱沒跟上,導致
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12/08 15:27, 1小時前 , 5F
需要多噴油以免過熱,就變成動力提
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12/08 15:27, 1小時前 , 6F
升不大但耗油很多
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12/08 15:31, 1小時前 , 7F
七期環保: 看我幹嘛
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12/08 15:34, 1小時前 , 8F
散熱耗油 省油爆震 選一個
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12/08 15:35, 1小時前 , 9F
光是某些125 不管是供油引擎設計省油
12/08 15:35, 9F

12/08 15:36, 1小時前 , 10F
還是傳動故意低轉省油 車子 騎一陣子
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12/08 15:37, 1小時前 , 11F
就會爆震 還要定時花錢回車行 清積碳
12/08 15:37, 11F

12/08 15:38, 1小時前 , 12F
這樣是省油 但花錢 真的有省到錢?
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12/08 15:38, 1小時前 , 13F
勁戰:我155比較省油
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12/08 15:39, 1小時前 , 14F
然後有些車省油 用低張力or薄活塞環(降
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12/08 15:40, 1小時前 , 15F
阻力=省力省油加性能 但冷車未完全熱車
12/08 15:40, 15F

12/08 15:41, 1小時前 , 16F
就催車拉轉 容易燃燒氣體下竄 積碳易衝
12/08 15:41, 16F

12/08 15:42, 1小時前 , 17F
過第2環活塞環 造成浪環積碳卡死=潤滑
12/08 15:42, 17F

12/08 15:42, 1小時前 , 18F
不足內傷 惡循環 這些都是車商不會告訴
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12/08 15:42, 1小時前 , 19F
你的
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12/08 15:46, 1小時前 , 20F
小心被告,你保重
12/08 15:46, 20F

12/08 15:48, 1小時前 , 21F
還有用增加幾% 就要多幾%性能 還是油耗
12/08 15:48, 21F

12/08 15:48, 1小時前 , 22F
怎樣的 是不準沒意義的
12/08 15:48, 22F
文章代碼(AID): #1fDdQNRn (biker)
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