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[心得] Maxxis 6012R 心得

看板biker (機車 摩托車)作者 (布魯豬排Ver2.9)時間4周前 (2025/12/22 00:03), 3周前編輯推噓34(34推 0噓 63→)
留言97則, 34人參與, 3周前最新討論串1/1
-------------- 6012R 3.5-10是2017/6裝在Sym Z1上，到2025/12共跑了28711公里磨到指示塊換下來 由於2019/7月購入Racing S後這台車就較少騎所以近幾年里程增長速度緩慢 6012R的胎型不管哪種尺寸都是偏尖，傾倒會比較快。 且胎質在剛裝上去的時候超級軟，是我用過最軟的輪胎。 這條胎抓地力好，排水紋也滿多的，比起一般運動胎那種八字紋多不少排水線，雨天也不 用太擔心 耐磨度也是我用過最耐用的前輪沒有之一，但我覺得如果是敏銳一點的人會在磨到指示塊前 就先換下 因為這條胎後期翻胎明顯，而且硬化也明顯，胎質會隨著時間越來越硬。 在硬化和翻胎 後性能會明顯下降 6012R是從通勤到較激烈使用都適合的10吋前輪用胎，而且經過8年漲價幅度不大。 這條用完後我還是選6012R，只是這次是改裝100/90的尺寸 另外想在這邊開一個話題，為什麼6012R這條胎放前輪特別耐用 我這台車原廠胎是華豐的輪胎，沒記錯的話這條原廠胎沒有前後輪差別，型號一樣且尺寸 都是100/90-10，前輪用15000公里後輪用10000公里 而6012R放前輪竟然可以用到28000公里，但6012R根據網友經驗放後輪的話是不可能像原廠 胎一樣用到1萬才換掉。 這個問題我想不到可以解釋的理由，為甚麼同一條輪胎放前輪可以遠比原廠胎耐用，而放 後輪耐用度卻遠不如同一條原廠胎 舉例: 原廠胎是XXX 兩條胎都放前輪耐磨度: 6012R>>>XXX 兩條胎都放後輪耐磨度: XXX>>>6012R 是因為這條胎到某個工作溫度就會快速消耗嗎?? 這點我真的想不通@@" -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.24.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1766333035.A.DF5.html ※ 編輯: jj840917 (1.174.24.147 臺灣), 12/22/2025 00:11:02
推
12/22 00:16, 4周前 , 1F
不管什麼胎都是後輪消耗大，因為要承受動力
12/22 00:16, 1F
→
12/22 00:17, 4周前 , 2F
前輪在沒煞車時就只是被推著走而已
12/22 00:17, 2F
這我能理解 但這沒辦法解釋為甚麼同一條胎放前輪比原廠胎耐用，放後輪比原廠胎消耗更快
→
12/22 01:07, 4周前 , 3F
速克達重心偏後輪 後輪承受的正向力比較大
12/22 01:07, 3F
→
12/22 01:09, 4周前 , 4F
像紅牌檔車前後輪的消耗就沒差那麼多
12/22 01:09, 4F
※ 編輯: jj840917 (1.174.24.147 臺灣), 12/22/2025 01:26:09
推
12/22 01:32, 4周前 , 5F
12/22 01:32, 5F
推
12/22 02:23, 4周前 , 6F
之前GT125/全新迪爵前輪用6012R，乖一點不
12/22 02:23, 6F
→
12/22 02:24, 4周前 , 7F
大開油門，也都可以騎到24000
12/22 02:24, 7F
→
12/22 02:25, 4周前 , 8F
但我沒有放在後輪過，後輪都用正新6016N
12/22 02:25, 8F
→
12/22 02:25, 4周前 , 9F
前輪如果24000，後輪大概10000~12000下課
12/22 02:25, 9F
推
12/22 06:03, 4周前 , 10F
後輪驅動，加上重心承載，對抗地面的磨
12/22 06:03, 10F
→
12/22 06:03, 4周前 , 11F
擦力，自然消耗大
12/22 06:03, 11F
推
12/22 06:49, 4周前 , 12F
重心載重動力輪
12/22 06:49, 12F
推
12/22 07:04, 4周前 , 13F
後輪驅動、重心位置還有騎乘習慣這些
12/22 07:04, 13F
→
12/22 07:04, 4周前 , 14F
都會影響
12/22 07:04, 14F
→
12/22 07:05, 4周前 , 15F
自己的紅牌重機常騎阿婆灣，習慣使用
12/22 07:05, 15F
→
12/22 07:05, 4周前 , 16F
前煞，前輪就比後輪早下課不少。
12/22 07:05, 16F
推
12/22 07:29, 4周前 , 17F
這條雨天和直線很好，但過彎不太行。胎
12/22 07:29, 17F
→
12/22 07:29, 4周前 , 18F
體偏細
12/22 07:29, 18F
推
12/22 09:06, 4周前 , 19F
這條真的讚，便宜又好用
12/22 09:06, 19F
推
12/22 09:30, 4周前 , 20F
好奇這條為何不出12"
12/22 09:30, 20F
我也想知道，但答案只有正新知道了@@" 這問題也被問了超過10年了，看有沒有版友要去寫信問他們看看
推
12/22 09:54, 4周前 , 21F
6012 10000公里後胎體偏硬 目前換紅惡魔不
12/22 09:54, 21F
→
12/22 09:55, 4周前 , 22F
錯 重點是紅惡魔比6012還便宜
12/22 09:55, 22F
推
12/22 10:08, 4周前 , 23F
我記得6012R本身是半熱融？
12/22 10:08, 23F
推
12/22 10:13, 4周前 , 24F
這條真的便宜好用
12/22 10:13, 24F
推
12/22 11:01, 4周前 , 25F
不同胎設計取向有差啊，12R胎體尖窄抓地力
12/22 11:01, 25F
→
12/22 11:01, 4周前 , 26F
也不差，你放後輪一定磨的快
12/22 11:01, 26F
推
12/22 11:06, 4周前 , 27F
怎麼覺得10吋6012R很圓 bt39尖超多
12/22 11:06, 27F
BT39我沒用過，但用過的10吋和12吋胎之中6012R是我用過最尖的
推
12/22 11:26, 4周前 , 28F
速克達重心偏後+後輪驅動，對應該胎弱點
12/22 11:26, 28F
推
12/22 13:51, 4周前 , 29F
尖胎塞車路段被擠到路肩排水溝會不會
12/22 13:51, 29F
→
12/22 13:52, 4周前 , 30F
騎起來比較不穩定? 前輪準備要換了猶
12/22 13:52, 30F
→
12/22 13:52, 4周前 , 31F
豫中
12/22 13:52, 31F
→
12/22 13:53, 4周前 , 32F
*排水溝蓋
12/22 13:53, 32F
我自己騎是不會，這個情境我也常遇到
→
12/22 14:07, 4周前 , 33F
前輪非熱熔只會硬化,根本很難磨到指示線
12/22 14:07, 33F
這個不一定，我這台車的原廠胎就不是甚麼運動軟胎，才跑15000就磨到指示塊換掉。 路上也一堆婆婆媽媽前輪國產通勤胎騎到沒胎紋的。 台灣速克達前輪會裝性能胎的絕對是少數，我估計不到15% 甚至不到10%
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很軟，比12吋的軟胎冬季版BT601還軟 但是比601耐用很多，601我大概16K換掉
推
12/23 09:53, 3周前 , 65F
所謂的軟是指胎質還是胎壁？
12/23 09:53, 65F
推
12/23 10:21, 3周前 , 66F
前後輪差異單純是胎料上面的設定吧 所以才
12/23 10:21, 66F
→
12/23 10:22, 3周前 , 67F
會有耐用度上的區別 (我個人覺得很不錯 理
12/23 10:22, 67F
→
12/23 10:23, 3周前 , 68F
狀態是前後輪同時下課可以一起換一組
12/23 10:23, 68F
同型號的胎如果前後輪有差異的話我記得有的國產胎會特別標F代表Front 12吋胎就常常常同型號分前後輪，主要是12吋胎前後輪寬的確有差@@
推
12/23 10:23, 3周前 , 69F
我在永和名店換的 紅惡魔還比6012便宜50
12/23 10:23, 69F
→
12/23 10:24, 3周前 , 70F
所以我猜是故意後輪用硬膠料 前輪用軟膠料
12/23 10:24, 70F
→
12/23 10:24, 3周前 , 71F
來平衡前後輪的磨耗可以盡量差不多?
12/23 10:24, 71F
→
12/23 12:28, 3周前 , 72F
這條漲到沒cp了
12/23 12:28, 72F
我這邊是沒這個問題，1150搞定，經濟實惠，我記得8年前是950還1000吧 比起601漲幅小非常多
推
12/23 14:46, 3周前 , 73F
可惜這條沒12吋~聽人說6102跟它很像
12/23 14:46, 73F
→
12/23 14:46, 3周前 , 74F
但實際比較起來不太像…濕抓效果有差
12/23 14:46, 74F
很可惜，如果有12吋而且維持10吋一樣的經濟性的話 我可能不會換BT601
推
12/23 16:07, 3周前 , 75F
我是覺得材質上6012應該用比較多軟
12/23 16:07, 75F
→
12/23 16:07, 3周前 , 76F
料，所以負重動力後輪消耗比較快
12/23 16:07, 76F
從這點下去解釋的話就是不同材質對於負重和工作溫度這兩個變因的相關性不是那麼線性 所以導致A和B兩條不同輪胎，在放前輪下A比B耐磨，放後輪B比A耐磨，而不是某一條胎 在前後輪耐磨都佔優這樣 我相信相關從業人員一定知道不同材料在各種環境變因下對耐用度的影響，但一般民眾也 只能用實測略窺一二了 我也是剛好想說有觀察到這現象可以拿出來討論一下
推
12/23 17:38, 3周前 , 77F
我也推紅惡魔 前輪用他1萬多了依然穩
12/23 17:38, 77F
→
12/23 18:49, 3周前 , 78F
畢竟正新官方介紹有特別強調軟胎料
12/23 18:49, 78F
→
12/23 18:49, 3周前 , 79F
12/23 18:49, 79F
→
12/23 18:51, 3周前 , 80F
下次前輪我也來用紅惡魔看看
12/23 18:51, 80F
推
12/23 20:09, 3周前 , 81F
能騎到2.8萬公里實在是太神了@@
12/23 20:09, 81F
版上也有一篇是說如果6012R要騎到磨到指示塊會騎到3萬，我的感想跟他差不多 https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1414850064.A.BCD.html 用到3萬才磨到指示塊，一年多騎1萬8還會被老闆說沒在騎，就知道這條胎放前輪多扯... 最扯的是留言還有人跑4~5萬紋路還很深，簡直比眾多通勤硬質膠胎放前輪還強
推
12/23 23:07, 3周前 , 82F
就6012軟到放在負荷輪消耗很快 就這麼簡單
12/23 23:07, 82F
→
12/23 23:08, 3周前 , 83F
我搞不懂你為什麼要兩條不同的胎堅持一定要
12/23 23:08, 83F
→
12/23 23:08, 3周前 , 84F
能類比，設計目的就不一樣特性當然不一樣
12/23 23:08, 84F
→
12/23 23:09, 3周前 , 85F
講了又不信 那你慢慢揪結吧
12/23 23:09, 85F
有仔細看就會知道我不是不信放負荷輪消耗很快這件事，而是在探討材質、消耗速度和環 境變因之間交互的關係。 不過這不是這篇的重點，只是附加討論，就像我也跟版友一樣想知道6012R為甚麼沒有12 吋版，但這些問題沒有從業人員出來講清楚我們也都只能從推敲得知可能的原因，有多點 討論夠了，讓這個版活躍一點也是好事 ※ 編輯: jj840917 (1.174.13.37 臺灣), 12/24/2025 02:47:57
推
12/24 06:32, 3周前 , 86F
就像你覺得6012很耐用，我覺得超不耐用
12/24 06:32, 86F
→
12/24 06:32, 3周前 , 87F
。 bt601也沒出十吋十三吋
12/24 06:32, 87F
→
12/24 06:32, 3周前 , 88F
6012這種支撐性放1213吋大概根本稱不住
12/24 06:32, 88F
→
12/24 06:32, 3周前 , 89F
吧
12/24 06:32, 89F
推
12/25 07:29, 3周前 , 90F
抓地力跟耐用基本上就是在天平的兩端，說
12/25 07:29, 90F
→
12/25 07:30, 3周前 , 91F
在兩個條件之間取得很好的平衡這我相信有
12/25 07:30, 91F
→
12/25 07:32, 3周前 , 92F
可能，說兩個都強到不可思議那大概就跟百
12/25 07:32, 92F
→
12/25 07:33, 3周前 , 93F
米衝刺跟馬拉松都超強的概念...
12/25 07:33, 93F
推
12/25 16:41, 3周前 , 94F
以我之前GT用6012R，我是用100/90的
12/25 16:41, 94F
→
12/25 16:41, 3周前 , 95F
基本上一萬內好好顧只會翻一點點胎
12/25 16:41, 95F
→
12/25 16:41, 3周前 , 96F
後面會明顯一點，大約用到14-15K下課
12/25 16:41, 96F
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12/25 16:42, 3周前 , 97F
所以6012R在耐用跟抓地上算很均衡了
12/25 16:42, 97F
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