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[閒聊] CLBCU電推改款ZRSG3 2026

看板biker (機車 摩托車)作者 (Life)時間14小時前 (2026/06/09 20:01), 41分鐘前編輯推噓31(31推 0噓 27→)
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https://tw.sym-global.com/clbcu SYM 電推 CLBCU 蜂鳥登場！ZRSG3.0 電驅系統跨足女性車款 https://forum.jorsindo.com/thread-2581650-1-1.html SYM 發布 CLBCU 2026 電驅版，全新升級 ZRSG3.0 電推系統、每公升 62.7 公里超省油 與全新迪爵採用相近引擎架構、2025 年風格車款銷售第一的蜂鳥 CLBCU 這次終於跟隨電 推迪爵腳步改款啦！在 2026 年都會速克達市場中，「輕量化」、「省油效率」與「女性 友善設計」正逐漸成為產品競爭的主要戰場。由三陽工業推出的 CLBCU 車系在 2026 年 式改款上，選擇以「ZRSG3.0 競能電驅系統」為升級重點，強化其作為都會通勤主力車款 的產品定位。同時，SYM 也推出首購優惠方案。 電驅輔助介入：讓起步更輕、更順、更直覺 CLBCU 電驅版最大亮點，在於導入 ZRSG3.0 競能電驅系統。此系統在起步階段提供電力 輔助，讓車輛從靜止到起步之間的動力銜接更為平順。對於日常走走停停的市區路況而言 ，這樣的調校重點並非追求性能數據，而是將「騎乘負擔感」降到最低。 搭配 EnMIS2.0 雙火星塞技術與怠速熄火系統，官方宣稱其油耗表現可達 62.7 km/L，在 同級風格速克達中具備相當突出的節能優勢。 安全機制再升級 此次改款另一項值得注意的，是新增「側腳架熄火功能」。當車輛停妥並立起側腳架時， 系統會自動熄火，以降低使用者忘記關閉引擎的機率，同時避免潛在誤催油門風險。 CLBCU 電驅版車重僅約 93kg，搭配低座高與小巧車身比例，讓車輛在牽移與停車時更為 輕鬆。對於剛接觸機車的新手族群，或是以日常通勤為主的使用者而言，如此一來可以降 低操作門檻。此外，超省力中柱設計也進一步減輕停車動作的負擔，使日常使用更趨直覺 配備方面則導入 Keyless 無鑰匙系統與 QC 3.0 快充，強化數位生活整合能力。全車 LED 燈具與光感應彩色儀表則提升夜間辨識性與資訊可讀性，讓實用性與安全性同步提升 這次與全新迪爵一樣，CLBCU 電驅版的升級方向圍繞在「降低騎乘負擔」與「提升日常便 利性」兩者併進行整合。從電驅輔助、油耗優化，到細節操作的人因設計，都可以看到 SYM 試圖將速克達從移動工具，轉化為更貼近生活節奏的都會取向設計思維。同時，這也 算是電推系統第一次走進了女性風格車款，在競爭激烈的評價車款中，這樣的市場策略不 僅新穎，後續發展值得令人期待啊！ SYM CLBCU 電驅版上市：62.7km/L 油耗、93kg 車重，新增側柱熄火 https://supermoto8.com/articles/17411 SYM 三陽工業在台推出 2026 年式 CLBCU 電驅版，核心更新是導入 ZRSG 3.0 競能電驅 系統，並加入側腳架熄火功能。車身延續都會通勤取向，原廠公布空重為 93kg，主打容 易牽移與日常操控。 SYM CLBCU改款導入競能電驅！電推蜂鳥正式登場！ https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=660&t=7268866 SYM從JET SL Plus SuperC開始進入大電推時代，源自於競技需求的Z.R.S.G. 3.0競能電 驅系統如今換了一個方式，不僅僅在「加速表現」方面有所發揮，更用另一種形式的「性 能」加成，逐步導入旗下機種，在JET SL PSC之後，我們旋即迎來了DRGBT「電龍」、 MMBCU「雷蛇」，上個月底更有將競能電驅用於節能表現的全新迪爵「電迪」，而SYM也在 今日正式推出了導入競能電驅系統，更加節能的CLBCU「電鳥」。 在本次改款中，三陽將CLBCU的引擎架構整體性的換成了目前全新迪爵使用的雙火星塞平 台，透過與京濱合作研發的EnMIS 2.0雙火星塞技術，透過更加精細的燃油混和器燃燒能 量傳遞研究，讓每一次點火都更加精準，加上Z.R.S.G. 3.0競能電驅系統的輔助，讓綜合 油耗表現來到62.7Km/L，加上6.5公升的油箱尺寸更讓你無須頻繁進出加油站，剩油更有 感。 動力表現也相當有水準，5,500轉時可以推出10.4牛頓米的最大扭力，7,000轉時可以發揮 出9.6匹最大馬力，配上98公斤的裝備重量，電推蜂鳥可以輕鬆帶你遊走在城市的大街小 巷，更配備前碟、後鼓煞車配置，讓你輕鬆上手無負擔，其餘實用配備還有USB 3.0車充 埠、旋轉後可以代用化妝鏡的後照鏡、省力中駐、22.5公升的車廂容量，都能滿足通勤代 步一日所需，而這次改款中也加入了側駐熄火功能，讓停車安全再升級。 https://i.meee.com.tw/eHgMzYa.jpg
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妹子很漂亮 EnMIS雙火星塞+競能電驅ZRSG3.0 主打女性車款 空重93kg 整備重量98kg(滿油) 比全新迪爵略輕 引擎動力規格和2026全新迪爵相同9.6PS@7000RPM 10.4Nm@5500RPM 配備跟上全新迪爵2026 同樣有ZRSG3.0怠速熄火自動啟停功能電推輔助 能源局測試值油耗比2026改款全新迪爵略差 CLBCU2026 平均油耗62.7km/L 市區58.88 定速69.46 (定速測試為時速50km/h) 全新迪爵 平均油耗65.6km/L 市區60.82 定速74.28 兩車差距 平均油耗 2.9km/L 市區 1.94 定速 4.82 實際長途油耗希望火花羅和戰神鄒小傑測試 車輛側邊照片 https://i.meee.com.tw/8U18QD0.png
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自從有台南鹽行派出所警察亂抓車牌架/車牌角度/車牌強化背板(扣牌半年罰3萬6吧) 最近也有其他地方派出所警察有樣學樣抓車牌架/車牌角度 我發現CLBCU實車應該是我在原廠車牌架/車牌角度看起來感覺最俏的 我在CLBCU立側柱的狀況用手機APP量測車牌角度約48~49度 假設他大約是50度吧 先聲明因為是立側柱 不是把車扶正至水平一定會有誤差 也沒有側量地面是否完全水平 雖然看起來大致是平的 手機APP量測不是專業儀器可能有誤差 (不能立中柱量會變更翹) (很多路邊停車格有洩水坡度 旁邊是排水溝量不準 會變更翹) 先定義角度90度是垂直 0度是水平 45度是剛好一半的斜度 簡單說數字越大是越接近垂直 看起來不俏 (不是數字越大越翹) 數字越小是越接近水平 看起來比較翹 CLBCU在原廠車牌架大約50度的狀況可以通過政府驗車並且市售 其他速可達類型機車原廠車牌架(或連著後土除)約60~65度 JET SL原廠角度約是60度左右 勁戰原廠角度也差不多 小於55度的原廠車牌比較少見 不代表完全沒有 (檔車類沒去看) CLBCU是原廠約50度 通過驗證顯然沒問題 並且完全沒有車牌不可辨識或難以辨識問題 https://i.meee.com.tw/W8kHwgH.jpg
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06/09 20:55, 13小時前 , 1F
ZRSG太爽了 一直用一直爽
06/09 20:55, 1F
推
06/09 21:00, 13小時前 , 2F
妹子ig多少
06/09 21:00, 2F
推
06/09 21:04, 13小時前 , 3F
電推可以增加多少馬力？如果只有不到一
06/09 21:04, 3F
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06/09 21:04, 13小時前 , 4F
馬力，那不如直上150
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推
06/09 21:10, 13小時前 , 5F
接下來要換什麼新料 混動了嗎
06/09 21:10, 5F
推
06/09 21:18, 13小時前 , 6F
什麼都要ZRSG一下 那Z1A也會更新一下?
06/09 21:18, 6F
推
06/09 21:37, 13小時前 , 7F
現在什麼車款都要上電推或158了嗎
06/09 21:37, 7F
推
06/09 21:41, 13小時前 , 8F
統合整備計畫?
06/09 21:41, 8F
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06/09 21:48, 13小時前 , 9F
跑的贏DRG嗎
06/09 21:48, 9F
推
06/09 21:50, 13小時前 , 10F
來亂的推文真不少
06/09 21:50, 10F
推
06/09 21:52, 13小時前 , 11F
下一台換KRN吧 迪爵150應該月底了吧
06/09 21:52, 11F
推
06/09 21:52, 13小時前 , 12F
妹子比車還香多了
06/09 21:52, 12F
推
06/09 22:24, 12小時前 , 13F
40kg妹子騎蜂鳥,應該海放90kg肥宅騎龍
06/09 22:24, 13F
推
06/09 22:30, 12小時前 , 14F
大電推時代！！
06/09 22:30, 14F
推
06/09 22:37, 12小時前 , 15F
好歹也補前後雙碟跟雙避震
06/09 22:37, 15F
推
06/09 22:38, 12小時前 , 16F
妹子車上電推不如給我迪爵158!!!
06/09 22:38, 16F
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06/09 22:39, 12小時前 , 17F
雙槍雙碟迪爵158，不囉嗦馬上換車!
06/09 22:39, 17F
推
06/09 22:41, 12小時前 , 18F
螞蟻比較需要上電推吧？
06/09 22:41, 18F
推
06/09 22:43, 12小時前 , 19F
肥宅電推龍或SL起步搞不好還輸沒電推的蜂鳥
06/09 22:43, 19F
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06/09 22:43, 12小時前 , 20F
*沒電推的瘦妹子騎蜂鳥
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06/09 22:44, 12小時前 , 21F
*哭喔妹子騎沒電推的蜂鳥才對
06/09 22:44, 21F
推
06/09 23:11, 11小時前 , 22F
上電推沒上abs…
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06/09 23:11, 11小時前 , 23F
Abs比較實用吧
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推
06/09 23:20, 11小時前 , 24F
想追我，先追得上我
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06/09 23:21, 11小時前 , 25F
要求輕巧的車塞雙槍與後碟？
06/09 23:21, 25F
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06/09 23:22, 11小時前 , 26F
yogurt表示:
06/09 23:22, 26F
李多慧 多慧很輕的 45kg? 但優格比較重很多 108kg 整整比CLBCU重10kg
推
06/09 23:26, 11小時前 , 27F
這妹子有ig嗎
06/09 23:26, 27F
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06/09 23:28, 11小時前 , 28F
三陽之前搞沒什麼用的cbs後，又搞全
06/09 23:28, 28F
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06/09 23:28, 11小時前 , 29F
車系電推
06/09 23:28, 29F
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06/09 23:28, 11小時前 , 30F
到時修的痛快
06/09 23:28, 30F
推
06/09 23:34, 11小時前 , 31F
不要買就不會修啦
06/09 23:34, 31F
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06/09 23:47, 11小時前 , 32F
FNX2已經沒期待了XD
06/09 23:47, 32F
推
06/10 00:35, 10小時前 , 33F
是不是怕上電推又上ABS 價格變十幾萬XD
06/10 00:35, 33F
推
06/10 00:55, 9小時前 , 34F
電推龍或sl起步會輸蜂鳥？？？這龍 sl怕是
06/10 00:55, 34F
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06/10 00:55, 9小時前 , 35F
仿的吧
06/10 00:55, 35F
推
06/10 02:56, 7小時前 , 36F
好猛！不給其他車廠活路啊！
06/10 02:56, 36F
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06/10 07:14, 3小時前 , 37F
不給前後碟跟ABS給電推？這操作我看不懂
06/10 07:14, 37F
推
06/10 07:17, 3小時前 , 38F
女用車你期望他們會顧abs嗎
06/10 07:17, 38F
推
06/10 08:01, 2小時前 , 39F
我男性，他上ABS我就會買了。車子沒有分性別
06/10 08:01, 39F
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06/10 08:01, 2小時前 , 40F
反倒是一堆大眾機車醜的要死
06/10 08:01, 40F
推
06/10 08:02, 2小時前 , 41F
跟前陣子胖迪改版一樣的攻擊手段，
06/10 08:02, 41F
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06/10 08:02, 2小時前 , 42F
這操作我看不懂
06/10 08:02, 42F
推
06/10 08:05, 2小時前 , 43F
整天要雙避震幹嘛
06/10 08:05, 43F
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06/10 08:05, 2小時前 , 44F
市面上沒有其他雙避震車型了?
06/10 08:05, 44F
推
06/10 08:28, 2小時前 , 45F
要雙碟雙避震不會買jet車系喔？ 也有jet s
06/10 08:28, 45F
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06/10 08:28, 2小時前 , 46F
r可以選啊，abs也有，又不是都不出
06/10 08:28, 46F
推
06/10 08:59, 1小時前 , 47F
對不到100kg的車要求158+雙槍+雙碟？
06/10 08:59, 47F
推
06/10 09:11, 1小時前 , 48F
沒有短髮妹子IG給噓
06/10 09:11, 48F
推
06/10 09:40, 1小時前 , 49F
妹妹騎蜂鳥不可能贏過肥肥騎電推龍，起
06/10 09:40, 49F
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06/10 09:40, 1小時前 , 50F
步那一下我還相信，中速以後只能被拋
06/10 09:40, 50F
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06/10 10:00, 54分鐘前 , 51F
有中年男子騎嗎?還滿喜歡它整體感覺
06/10 10:00, 51F
※ 編輯: nrsair (125.231.138.194 臺灣), 06/10/2026 10:13:05
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06/10 10:12, 42分鐘前 , 52F
在大陸地區賣的就是 ABS 版本，是嫌本島市
06/10 10:12, 52F
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06/10 10:12, 42分鐘前 , 53F
場小，推 CBS 應付應付？
06/10 10:12, 53F
推
06/10 10:35, 19分鐘前 , 54F
倒是想要KRN改版！
06/10 10:35, 54F
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06/10 10:38, 16分鐘前 , 55F
中國市場內捲非常嚴重，市場結構不同
06/10 10:38, 55F
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06/10 10:39, 15分鐘前 , 56F
輕油電 → 混合油電，這是法規及趨勢
06/10 10:39, 56F
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06/10 10:39, 15分鐘前 , 57F
相乘造成的結果。啟動馬達終究是會被
06/10 10:39, 57F
→
06/10 10:39, 15分鐘前 , 58F
淘汰。
06/10 10:39, 58F
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