Fw: [新聞] 「真正行人地獄」不是台北台中？研究揭

看板biker (機車摩托車)作者overthrow911 (overthrow)時間3天前 (2026/06/13 02:29)推噓-4(15推 19噓 64→)

留言98則, 35人參與討論串1/1

※ [本文轉錄自 car 看板 #1gB4SF2o ] 作者: overthrow911 (overthrow) 看板: car 標題: [新聞] 「真正行人地獄」不是台北台中？研究揭時間: Sat Jun 13 01:51:09 2026 風傳媒「真正行人地獄」不是台北台中？研究揭全台4縣市交通風險最高，死傷率超過台北5倍 2026-06-12 15:30 魏甫丞 https://www.storm.mg/lifestyle/11140974 還路於民行人路權促進會今（12）日發布「街道願景報告書」，報告比對各地私有運具持有情況與A1、A2交通事故死傷數據，再依每千人死傷風險，將全台縣市分成4個等級。其中，嘉義縣、雲林縣、台東縣與屏東縣被列入風險最高的「危急區」，每千人死傷率都超過23％，與台北市相比高出逾5倍。全台縣市死傷風險分4級，嘉義、雲林、台東、屏東列危急區，台北、新北、金門、馬祖每千人死傷最低！據《中時》報導，還路於民行人路權促進會祕書長吳宜蒨表示，研究團隊透過中央政府資料進行比對，並以AI協助分析後發現，民眾日常移動方式，與地方私有汽機車持有量有明顯關聯。換言之，當一座城市越仰賴私人運具，行人與用路人的交通風險也更值得關注。根據報告，每千人死傷率4％至7％的「待努力區」，包括台北市、新北市、金門縣與連江縣。吳宜蒨指出，台北市雖然公共運輸市占率達38.3％，是全台唯一被歸類為綠運輸城市的縣市，但每千人死傷率仍有4.75％，問題主要出在人行空間破碎、行人與機車動線交錯，以及巷弄交通寧靜化推動不足；此外，實體人行道人口覆蓋率也僅17％，仍有補強空間。高雄、台中、桃園、新竹、基隆仍待改善「表現不良區」則有基隆市、台中市、新竹縣、高雄市與桃園市，每千人死傷率約7％至 13％。吳宜蒨說，新竹縣、桃園市、高雄市與台中市多是科技或工業重鎮，但公共運輸市占率長期僅約9％至13％，即使已有桃園機場捷運、台中捷運綠線，高雄黃線也陸續推動，仍未明顯改變民眾出行習慣。她形容，問題就像是「捷運蓋好了，但周邊街道沒有一起改」。彰化人出門近9成騎車開車！台南、宜蘭等7縣市列交通警戒區至於「警戒區」包括台南市、花蓮縣、澎湖縣、南投縣、苗栗縣、彰化縣與宜蘭縣，每千人死傷率約13％至20％。報告指出，台南、宜蘭、苗栗等縣市公共運輸市占率都低於8％；其中彰化縣私人運具市占率高達89.1％，居全台之冠，等於民眾每10趟出行，將近9趟都是靠私人運具完成。吳宜蒨直言，若民眾日常移動只能依賴汽機車，背後反映的是公共運輸與街道設計不足，不應全被視為個人選擇問題。她認為，地方政府應正視城市規畫失衡，不能讓交通風險長期由民眾自行承擔。為何嘉義、雲林、台東、屏東死傷率高？省道未降速、缺乏庇護島成關鍵問題被列為「危急區」的嘉義縣、雲林縣、台東縣與屏東縣，每千人死傷率均超過23％。報告點出，這些縣市常見省道等穿越性道路通過人口聚集區，卻未依環境適度降速，加上部分路口視線不佳、號誌設計不利行人、庇護島不足，以及實體自行車道不完整，讓行人與騎士暴露在更高風險中。還路於民表示，這份分類不只是交通風險排名，也是一面檢視地方治理責任的鏡子。協會建議，風險最高的縣市應優先從道路降速、增設行人庇護空間做起；中高風險地區則應補強步行、自行車與公共運輸接駁；已有大眾運輸基礎的城市，則要加快補齊人行環境。 ---------------------------------------- 這就是典型的"人本交通"團體，這些人都沒開車或騎車，你各位現在知道遍佈全台那 30km、40km的速限怎麼來的了吧? 「不應被視為個人選擇」、「指稱私人載具占比過高」等，人本交通團體本來就打算用造成汽機車不便的方式比如大砍停車位 (現在進行式) 和奇葩速限來強迫大家放棄開車騎車只能用走的，最終消滅汽機車而且還會高調承認，截圖非特例 http://i.imgur.com/Tu6jqVr.jpg

這些人其實就是覺青那些極端左派，跟廢死等有很高的重疊，他們喜歡發明各種聽起來很潮的稱呼，比如「自稱進步派」但凡是給他們掌管的領域必然全部爆炸，比方說洛杉磯極端左派統治下遇到森林大火毫無招架之力，DEI搞砸遊戲影視界，台灣2016至今廢死司改導致毒駕毒品案和詐騙案翻了N倍。內文他們點名的都是實際上沒有捷運的縣市。我以前每天跨縣市通勤去台中市區，火車站至市區我那大學有超多公車班次，但常常還是一等就半小時，久到都可以讓我直接開車騎車跨縣市到校了。我還常常看到他們指著北宜或者某偏僻鄉間小路大罵說居然沒人行道，那些地方根本沒人住也沒店是要給誰走，歐美日這些小路也很常見是沒人行道的。反正喊的越奇葩越瞎，就越能搏取關注和捐款補助。我也喜歡當行人，但不能是被迫當行人，這不一樣。這些終極目標是要消滅汽機車的人本交通仔還跟機車路權者合體當戰友，後者完全不知前者打算隨時背刺並消滅他們。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.144.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781286671.A.0B2.html ※ 編輯: overthrow911 (223.138.144.59 臺灣), 06/13/2026 02:28:35 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: overthrow911 (223.138.144.59 臺灣), 06/13/2026 02:29:29 ※ 編輯: overthrow911 (223.138.144.59 臺灣), 06/13/2026 02:47:50

推

eulbos

06/13 03:09, 3天前 , 1^F

06/13 03:09, 1^F

噓

qaz122444

06/13 05:23, 3天前 , 2^F

06/13 05:23, 2^F

→

qaz122444

06/13 05:23, 3天前 , 3^F

06/13 05:23, 3^F