[閒聊] 電推全新迪vs威力,2公升油耗測試

看板biker (機車 摩托車)作者 (優文大聯盟)時間19小時前 (2026/08/02 19:41), 編輯推噓15(17249)
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如題 今天看了小老婆的油耗測試影片 https://youtu.be/nVVop9BiqFE
電推國民車大對決 全新迪爵vs威力 最常見的市區+郊區使用情境 結果靠北威力也輸太慘了吧 威力只繳出49.8km/l的成績 全新迪爵是跑74.25km/l猛猛的 看小老婆的解說 馬力跟轉速設定兩台車大不同 全新迪爵全速域都是馬力較高且轉速較低 而我覺得怠速熄火在市區紅燈也算神器吧 更省油是可以預見的 只是沒想到可以輸這麼多 是說 原本公告油耗數字是兩個一樣耶 全新迪爵能跑出實驗室數據甚至更好 威力只能跑出接近8折.. 應該也不能說威力太弱 市面其他車款也是都跑差不多8折 是這次全新迪爵太變態了 到底怎麼能跑出 近似甚至贏實驗室數據的阿... ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A236E. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.4.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1785670894.A.DD7.html

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小老婆那台威力據說已在該公司很久了,終
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於等到電推三陽冠軍銷售迪爵上電推,拖出
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來被三陽省油數據瘋狂屌打
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為什麼都不測光陽
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給光陽一個逆轉的機會!
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另一網紅是67比62 威力不是賣不好 應該要
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胖迪社團不是有傳出 原地不動里程表自
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己會跑?
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跟K1 125玩才對 好像也不是賣很好就是XD
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鄒小捷也有測,而且是直接環島XD,
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也是胖迪贏威力,不過他們有試過直
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線拉威力加速快一點,中尾就差不多
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儀表那個已經能出保更換了
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小老婆測試拿GPS里程去算油耗,算
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是排除儀表誤差的變因
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炸彈客是拿胖迪去暴力騎山路也有59
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.5,扯
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也不用看碼表 實際上胖迪就騎比較遠
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差的有點多
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威力感覺沒吃完兩公升的油,可能油桶設
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計問題沒辦法吃到底,差太多了。鄒測出
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來就沒誤差這麼大。
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我都是加油跳停 騎一段路之後再跳停去
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算油耗
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威力怎麼可能沒吃完2公升,又不是第一桶
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不過鄒小傑環島有到6
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6x公里/L
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是威力市區比較沒辦法省油嗎
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法規測試的數據 兩台的市區跟長途油耗
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互有長短 加上怠速熄火跟低轉設定
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市區差異會較大 而到了長途
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兩台車差距大幅縮小 而紅綠燈越少
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差距越小 另一點有趣的是 電迪馬力
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數據較大 不過起步反而是威力略有優勢
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應該是兩台的傳動設定有差異 17、15g
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重量上略有差異 1kg
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怠速熄火在市區很雞勒,啟動盤很快就壞
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isg哪來的啟動盤...
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話說我傳統老車怠速熄火七年了,怎
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麼什麼都沒壞
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市區油耗沒純測忠孝東路走九遍,整天用
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市區+郊區混和計算根本沒意義,真的是低
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能兒
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胖迪引擎精緻度勝但車架較軟,威力正好相反
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果然是國家造謠仔,這台威力是26年6月
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出場,可以看看前幾集改變了什麼…
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在社團有看到電推胖迪有待速異音的問
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題 不知道是什麼問題
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戰神那影片兩台差不會太多。小老婆影片沒
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測一桶油能不能一日雙塔,失敗 失敗中的
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失敗
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抱歉我失言,威力和電推迪里程數和年份我
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說錯
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確實是新年式威力
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只是差距差得很離譜,宛如豐田RAV4一個人武
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過往NFT手動怠速熄火,紅燈超過60秒鑰匙
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轉熄火,里程數從48000做到94000,啟動盤
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08/03 13:48, 1小時前 , 63F
沒壞,FNX七期怠速熄火從里程數1000開到
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現在30473,發動也是沒問題
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啟動盤這種東西 近幾年能一直壞的叫KRV
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還沒有怠速熄火
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08/03 14:54, 17分鐘前 , 67F
幸好G7改成ISG了不會遇到了哈哈哈
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但平衡軸就不知道了
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文章代碼(AID): #1gRopktN (biker)
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