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討論串[問題] GSR改強化制動!!?
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Re: [問題] GSR改強化制動!!?
推噓4(4推 0噓 1→)留言5則，0人參與, 最新作者imanikki (チョコボーイあにき)時間18年前 (2008/05/01 15:47), 編輯資訊
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浮動碟主要的目的是減重與減少卡鉗失準的影響. 減重:制動端使用具高溫耐性的材料,盤心則可使用質輕並具適當強度的材料. 因為不用焊接,所以不需考慮焊料與盤面材料的親合度. 減少卡鉗失準影響:因為制動端可以在浮動扣的限度內游移,所以可以讓卡鉗推來. 推去而不需擔心制動能力下降或盤身變形. 浮動扣的強度與
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#2
Re: [問題] GSR改強化制動!!?
推噓3(3推 0噓 0→)留言3則，0人參與, 最新作者christie (擴張的盛夏)時間18年前 (2008/05/01 15:38), 編輯資訊
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無聊再把冷飯炒一次，如果看過我講的垃圾話可以按左鍵:p. 其實原PO的觀念還頗正確的，換輪胎的確可以提升不少安全感，但是. 要到有"撞牆感"，卡鉗應該還是最大的要素，來另片也是，金屬油管. 那些大概就是手感問題了。. 不知道你有沒有爬到我這篇@@. ★都先去換輪胎. 原廠： 單一 → 換單二or升級
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Re: [問題] GSR改強化制動!!?
推噓14(14推 0噓 33→)留言47則，0人參與, 最新作者chungsen (仲生.....)時間18年前 (2008/05/01 14:24), 編輯資訊
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推文打一打...發現我又開始多話了XD. 就乾脆回文囉. 原推文請忽略XD. 不錯呀~. 目前改的方向都算正面的. 我個人的建議還是在換一個好牌子的來另試試看. 目前我的車上是使用04'Honda CBR1000RR的Tokico輻射對四卡鉗. 也算是一般人稱煞車改裝的盡頭了吧. 用起來是不錯啦.
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