Re: [問題] GSR改強化制動!!?
看板biker (機車 摩托車)作者chungsen (仲生.....)時間18年前 (2008/05/01 14:24)推噓14(14推 0噓 33→)留言47則, 15人參與討論串1/3 (看更多)
推文打一打...發現我又開始多話了XD
就乾脆回文囉
原推文請忽略XD
※ 引述《w7295w ()》之銘言：
: 現在有改 ●輪胎(這算吧) ●來令(雞牌) ●龍明豊金屬油管(銀色板)
不錯呀~
目前改的方向都算正面的
我個人的建議還是在換一個好牌子的來另試試看
目前我的車上是使用04'Honda CBR1000RR的Tokico輻射對四卡鉗
也算是一般人稱煞車改裝的盡頭了吧
用起來是不錯啦
小力優、大力時有撞牆感(感謝TT92 XD)
可是前天試騎了一位朋友的GSR
原本是要聽他引擎的聲音
結果意外的發現他的前煞效果不輸自己的車
也不聽引擎聲了XD
停在路邊開始看他的碟煞
原廠總泵、原廠油管、原廠碟盤、原廠卡鉗
怪哉...難道我對四是改辛酸的逆= =a?
總不是被一個小來另片就幹掉了吧
(這就跟HID上魚眼卻被新鵝+100W大燈蓋掉的幹意一樣啊)
因為自己用的感覺是
以數字1~10的力道來分的話
一般騎乘遇到測速警告：力道約在2
GSR:2
幅卡:2
一般騎乘遇到紅燈：力道約壓在5
GSR:3~4
幅卡:4~5
一般騎乘遇到道路殺手：力道壓到8
GSR:6~8
幅卡:無法判斷...因為92叫了一下
暴力極限煞車：全壓
GSR:還是8 XD
幅卡:還是無法判斷...92慘叫
可能0到1的力量出現太快了...
但原廠卡鉗因為0到1的湧現沒有那麼大
算是讓輪胎有個緩衝吧(?)
在兩台車都是使用TT92、連反裝的習慣都一樣XD的狀態下
GSR原廠煞車系統在原車主換了Galfer後就是這麼誇張
效果都快跟對四一樣了
所以原PO你在考慮一下吧...
因為改對四本身的錢也不少
對四的來另片也是一般單二的1.5倍
幅卡的來另片價可以買一顆單二馬鉗
也是另一筆消耗...
: 一個人騎的時候夠用，來令還一半，但是跟之前的煞車感覺有差
: 但是只要載人，就會煞不住的感覺，自己也覺得煞車的路程變長了!!
: SO........
: 1.GSR 為 200MM的前碟，上仿B(雙子星 & N & T牌)的對四，但是怕會吃溝.or 碟盤不夠大
: 所以想問一下，大家是建議先改220mm再上 對四 還是直接上?
: 2.還有對於卡框的問題，對四會不會容易卡匡，如果會...那有更好的卡鉗選擇嗎?
以卡鉗形狀來說
T牌>雙子星>N
T牌本身就很大顆就不說了
http://picasaweb.google.com/chungsen1986/20080411/photo#5187916532813535538
雙子星因為他有個很大的角度往上
造成他也會塞滿框
http://album.blog.yam.com/show.php?a=Gammadc2&f=4215327&i=1720123&p=7
Nissin的話大小跟B牌差不多大
所以你要上N牌的話就可以上到220碟了
不然另外兩顆要上220碟的話就要修卡鉗囉~
而且碟盤的話，除非你來另片選用比較硬的材質
不然原廠就夠用了
吃溝的話多少都會
因為來另片也是一堆金屬壓制而成
所以不會說磨的那麼平均
不要有特別深的傷痕就好囉
: 3.浮動碟和一般碟盤..有用的的人嗎?感覺會差很多嗎? 還是只是爽度的問題呢?
: 麻煩一下大家給個意見了!! 謝謝....
在小車上的話
爽度大小>效果大小>沒改
--
EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 124.10.130.11
→
05/01 14:31, , 1F
05/01 14:31, 1F
→
05/01 14:33, , 2F
05/01 14:33, 2F
推
05/01 14:35, , 3F
05/01 14:35, 3F
→
05/01 14:36, , 4F
05/01 14:36, 4F
→
05/01 14:37, , 5F
05/01 14:37, 5F
→
05/01 14:38, , 6F
05/01 14:38, 6F
推
05/01 14:39, , 7F
05/01 14:39, 7F
→
05/01 14:40, , 8F
05/01 14:40, 8F
推
05/01 14:45, , 9F
05/01 14:45, 9F
→
05/01 14:52, , 10F
05/01 14:52, 10F
推
05/01 14:55, , 11F
05/01 14:55, 11F
→
05/01 14:58, , 12F
05/01 14:58, 12F
→
05/01 14:57, , 13F
05/01 14:57, 13F
→
05/01 15:00, , 14F
05/01 15:00, 14F
→
05/01 15:01, , 15F
05/01 15:01, 15F
→
05/01 15:02, , 16F
05/01 15:02, 16F
→
05/01 15:02, , 17F
05/01 15:02, 17F
推
05/01 15:04, , 18F
05/01 15:04, 18F
→
05/01 15:05, , 19F
05/01 15:05, 19F
推
05/01 15:07, , 20F
05/01 15:07, 20F
推
05/01 15:07, , 21F
05/01 15:07, 21F
→
05/01 15:08, , 22F
05/01 15:08, 22F
→
05/01 15:15, , 23F
05/01 15:15, 23F
→
05/01 15:16, , 24F
05/01 15:16, 24F
→
05/01 15:16, , 25F
05/01 15:16, 25F
推
05/01 15:26, , 26F
05/01 15:26, 26F
推
05/01 15:28, , 27F
05/01 15:28, 27F
推
05/01 15:29, , 28F
05/01 15:29, 28F
推
05/01 15:31, , 29F
05/01 15:31, 29F
→
05/01 15:32, , 30F
05/01 15:32, 30F
推
05/01 16:14, , 31F
05/01 16:14, 31F
推
05/01 16:26, , 32F
05/01 16:26, 32F
→
05/02 00:42, , 33F
05/02 00:42, 33F
→
05/02 00:49, , 34F
05/02 00:49, 34F
→
05/02 01:03, , 35F
05/02 01:03, 35F
→
05/02 01:04, , 36F
05/02 01:04, 36F
→
05/02 01:04, , 37F
05/02 01:04, 37F
→
05/02 01:05, , 38F
05/02 01:05, 38F
→
05/02 01:09, , 39F
05/02 01:09, 39F
→
05/02 01:09, , 40F
05/02 01:09, 40F
→
05/02 01:10, , 41F
05/02 01:10, 41F
→
05/02 01:11, , 42F
05/02 01:11, 42F
推
05/02 01:14, , 43F
05/02 01:14, 43F
→
05/02 01:15, , 44F
05/02 01:15, 44F
→
05/02 01:16, , 45F
05/02 01:16, 45F
→
05/02 01:17, , 46F
05/02 01:17, 46F
→
05/02 01:18, , 47F
05/02 01:18, 47F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 1 之 3 篇)：
14
47
biker 近期熱門文章
PTT體育區 即時熱門文章
15
27