看板 [ biker ]
討論串[問題] 交流改直流 (非改HID)~
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#2
Re: [問題] 交流改直流 (非改HID)~
推噓7(7推 0噓 0→)留言7則，0人參與, 最新作者wisdom (電系工作室，內洽)時間15年前 (2010/07/26 01:32), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
這是車廠設計發電線圈時的走向不同. 兩陽(HONDA系)的發電設計. 線圈的輸出電流較低，但電壓較高. 所以兩陽的發電概念是，怠速&低速時就能提供電瓶回充電流. 但是高用電負載時，最大發電(電流)只能勉強打平耗電(甚至不足). 而YAMAHA的設計概念是. 電壓較低，但最大輸出電流較高. 低速時無法
(還有183個字)
#1
Re: [問題] 交流改直流 (非改HID)~
推噓8(8推 0噓 6→)留言14則，0人參與, 最新作者wisdom (電系工作室，內洽)時間15年前 (2010/07/26 01:19), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
應該說，把交流點燈改成直流點燈. 你的基本觀念有點問題. 直流點燈車種在怠速時大燈不會昏暗閃爍. 是因為此時電瓶在供電，而不是因為大燈是吃"直流". 因果關係先釐清一下喔. 對的整流跟發電不要混在一起講，會越講越混亂橋式整流是一種整流電路，全波整流是一種整流形式. 橋式整流可以達到全波整流的效果.
(還有2082個字)
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁