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討論串[問題] 避震器調整
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推噓17(17推 0噓 44→)留言61則,0人參與, 4年前最新作者phuckerc (潛水專用)時間4年前 (2020/06/03 08:02), 4年前編輯資訊
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我的車是Suzuki NEX,最近買了一組. RPM RR想改善原廠過硬的問題,. 因為我雙載時間居多,雙載含裝備約. 150kg,一開始預載調10mm,過坑洞. 都會觸底,後來調到預載20mm,有好. 一些,只有段差很大的坑洞才會觸. 底,但避震器會觸底總是不正常,. 我懷疑彈簧太軟,不然就是雙載
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推噓4(4推 0噓 11→)留言15則,0人參與, 4年前最新作者coppi (JOSIPA LISAC When a man)時間4年前 (2020/06/03 13:57), 編輯資訊
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不要再調整. 你現在的情況就是正常的. 多數使用情況舒適,大洞觸底. 你想要大洞也不觸底不是調整的問題. 是避震行程的問題. 大洞只能靠速度控制跟閃坑. 還有另外一個方式是調整下沉阻尼速度. 但是我不確定這個避震有沒有回彈下壓阻尼分開. -----. Sent from JPTT on my Xia
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推噓2(2推 0噓 6→)留言8則,0人參與, 4年前最新作者member7023時間4年前 (2020/06/03 16:10), 編輯資訊
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大家習慣講下沉量 你說的是加壓彈簧的壓縮量讓大家搞錯以為你怎麼越調越軟XD. 你調的是對的 但如果調到這麼多了 即使你覺得不觸底也不正常. 調預載是微調用的 你的需求 落差這麼大應該換彈簧沒錯 換到正確的雙人磅數. 剩下的太硬太軟在微調預載. 所以客製化的避震器就是有這種好處 可以依重量選擇磅數.

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者yoggyot (顆顆)時間4年前 (2020/06/03 22:07), 編輯資訊
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預載 = preload. ->預先在彈簧上增加負載. 減少下沉量只是調預載造成的結果. SAG:避震器完全伸張與當你坐在車上自然壓縮的差距. ->這是其中一個版友以為的預載. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.108.68 (臺灣). 文章網址: h

推噓6(6推 0噓 5→)留言11則,0人參與, 4年前最新作者fantasygod (我愛桑名江)時間4年前 (2020/06/04 15:22), 4年前編輯資訊
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RPM RR 算CP值很高的後避震(跟價錢比的話). https://i.imgur.com/23zg8U2.jpg. 我裝不到三個月(車種OZ),預載沒動過,都只調阻尼(非常頻繁),目前都很滿意,非常符合我的需求:). 我朋友看了之後,也想換RR. 他剛好牽新車,PGO BON ABS版,他嫌原廠
(還有651個字)
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