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[問題] 避震器調整

看板biker (機車 摩托車)作者 (潛水專用)時間4年前 (2020/06/03 08:02), 4年前編輯推噓17(17推 0噓 44→)
留言61則, 19人參與, 4年前最新討論串1/6 (看更多)
我的車是Suzuki NEX,最近買了一組 RPM RR想改善原廠過硬的問題， 因為我雙載時間居多，雙載含裝備約 150kg,一開始預載調10mm，過坑洞 都會觸底，後來調到預載20mm,有好 一些，只有段差很大的坑洞才會觸 底，但避震器會觸底總是不正常， 我懷疑彈簧太軟，不然就是雙載實在 太胖了…總之是不是避震無法負荷這 個重量，問過RPM說行程為65mm, 我預載已經調要行程1/3了，我還能 再加預載嗎？調到25mm左右? 目前過小坑跟顛簸都還滿舒服的 https://i.imgur.com/rCwI3AM.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.50.148.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1591142575.A.BF7.html
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06/03 08:17, 4年前 , 1F
為啥你預載從10變20反而不觸底阿 你定義是不是搞錯了
06/03 08:17, 1F
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, , 2F
是避震原長減掉你坐上去的長度差值才說預載欸
https://i.imgur.com/QmQmdzS.jpg
預載10mm變20mm我說錯了? 06/03 08:17
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06/03 08:21, 4年前 , 3F
是看避震芯裡面那個小饅頭的下沉量吧?推到最上 原地坐上
06/03 08:21, 3F
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06/03 08:21, 4年前 , 4F
去 下車看小饅頭下降多少來決定要不要再轉彈簧
06/03 08:21, 4F
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 09:18:48 ※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 09:22:53
推
06/03 10:12, 4年前 , 5F
原po應該說的是彈簧螺帽由上座往下轉的尺寸 10→20mm
06/03 10:12, 5F
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06/03 10:14, 4年前 , 6F
若已調整到直線過坑OK 可以實際找個熟悉的彎道來路測
06/03 10:14, 6F
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06/03 10:16, 4年前 , 7F
實際過彎若覺得後避震有撐不住的情況 就要把預載再往下調
06/03 10:16, 7F
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06/03 10:17, 4年前 , 8F
若不在意過彎表現想要舒適就好 調到雙載過坑不觸底即可
06/03 10:17, 8F
感恩 ※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 10:44:09
推
06/03 11:13, 4年前 , 9F
預載越多不是把彈簧轉越短嗎，那不就更容易觸底？還是
06/03 11:13, 9F
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06/03 11:13, 4年前 , 10F
不太懂原po的情形欸
06/03 11:13, 10F
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06/03 11:18, 4年前 , 11F
調預載是為了有個抵銷體重的回彈力量吧，所以體重越重
06/03 11:18, 11F
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06/03 11:18, 4年前 , 12F
預載要越多，才不會你一坐下去就吃一堆避震行程，影響
06/03 11:18, 12F
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06/03 11:18, 4年前 , 13F
避震性能。如果要避免觸底，應該是調整壓側阻尼還是換
06/03 11:18, 13F
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, , 14F
硬一點的彈簧？我這樣理解是對的嗎
我也是這樣認為，但不知道這條彈簧到底能不能負荷我的重量 06/03 11:18
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06/03 11:18, 4年前 , 15F
或是換
06/03 11:18, 15F
推
06/03 11:42, 4年前 , 16F
雙載下沉量1-1.5cm試看看
06/03 11:42, 16F
推
06/03 11:46, 4年前 , 17F
這只能調伸側阻尼 所以你要把阻尼調到快，至於是往那邊轉要
06/03 11:46, 17F
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06/03 11:46, 4年前 , 18F
自己嘗試了
06/03 11:46, 18F
推
06/03 11:46, 4年前 , 19F
彈簧轉越短彈簧就會越硬 越不容易觸底啊
06/03 11:46, 19F
理論上是這樣，但是如果彈簧負荷只能雙載140kg,我雙載150kg已經超過他的負荷，我預 載加再多，他還是會觸底，這是我擔心，有疑問的主因
推
06/03 11:52, 4年前 , 20F
彈簧長長的壓短不是也一樣
06/03 11:52, 20F
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06/03 11:53, 4年前 , 21F
伸側調快，也只是觸底後回彈的速度吧，跟觸底有關係嗎
06/03 11:53, 21F
推
06/03 12:09, 4年前 , 22F
預載對了，調阻尼才有意義
06/03 12:09, 22F
推
06/03 12:19, 4年前 , 23F
原po搞錯了預載的
06/03 12:19, 23F
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06/03 12:19, 4年前 , 24F
定義吧？紅色箭頭的這個距離才是預載，調整到15-20m
06/03 12:19, 24F
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06/03 12:19, 4年前 , 25F
m試試看
06/03 12:19, 25F
你們說的應該是SAG值，下沉量吧？
推
06/03 13:10, 4年前 , 26F
預載再加
06/03 13:10, 26F
※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 13:34:42
推
06/03 13:50, 4年前 , 27F
預載不就是下沉量嗎
06/03 13:50, 27F
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06/03 13:51, 4年前 , 28F
所以原po說的預載是相反的彈簧長度嗎
06/03 13:51, 28F
我說的預載是調整彈簧預載的量阿，我上面附的圖片有 ※ 編輯: phuckerc (59.120.166.2 臺灣), 06/03/2020 14:05:20
推
06/03 14:17, 4年前 , 29F
這時候買RB 氣壓避震的優勢就出來了
06/03 14:17, 29F
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06/03 14:17, 4年前 , 30F
可調整範圍大
06/03 14:17, 30F
推
06/03 14:25, 4年前 , 31F
彈簧磅數太低無解 預載先調到最緊試試
06/03 14:25, 31F
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06/03 14:50, 4年前 , 32F
一般是讓下沉量佔總行程1/3
06/03 14:50, 32F
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06/03 14:52, 4年前 , 33F
如果你預載調很多才能達到這標準，那就彈簧太軟了
06/03 14:52, 33F
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06/03 14:53, 4年前 , 34F
彈簧預載調太多也會造成彈簧先觸底影響總行程
06/03 14:53, 34F
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06/03 14:55, 4年前 , 35F
套裝的入門款，彈簧是固定的沒辦法選擇，應該是彈簧換硬一點
06/03 14:55, 35F
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06/03 14:55, 4年前 , 36F
的就可以解決了。
06/03 14:55, 36F
推
06/03 15:20, 4年前 , 37F
原po沒搞錯...預載是預先壓縮彈簧的量，假如你沒加預載，
06/03 15:20, 37F
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06/03 15:20, 4年前 , 38F
行程6.5公分坐上去下沉了3公分，剩3.5公分觸底。而你旋
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06/03 15:20, 4年前 , 39F
轉預載調整使彈簧預先壓縮2公分，得到的結果則是坐上去下
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06/03 15:20, 4年前 , 40F
沉量減少2公分，變為下沉1.5，剩5公分觸底。預載跟行程
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06/03 15:20, 4年前 , 41F
比例沒關係繼續調吧，但調了一堆預載還是觸底，代表彈簧k
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06/03 15:20, 4年前 , 42F
值太低，還是要換一條。（f=kx)
06/03 15:20, 42F
感謝解答，沒錯，我問過RPM了，他說這款避震承載就是140~150KG 你說的預載跟比例沒關係就是我想問的解答，彈簧磅數確實是不夠 但卻沒彈簧可換，晚點再加到25mm看看，還是會觸底就不管它了 ※ 編輯: phuckerc (59.120.166.2 臺灣), 06/03/2020 16:10:15
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06/03 16:11, 4年前 , 43F
老實說這樣加壓彈簧是不正常使用 但是沒彈簧可以換也
06/03 16:11, 43F
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06/03 16:11, 4年前 , 44F
只好這樣
06/03 16:11, 44F
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06/03 16:18, 4年前 , 45F
我知道，但這已經是沒辦法中的辦法了，只好將就
06/03 16:18, 45F
推
06/03 17:16, 4年前 , 46F
壓側不可調 預載再催下去就對惹 彈簧本來就是拿來加壓的
06/03 17:16, 46F
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06/03 17:21, 4年前 , 47F
若覺得回彈太快 就調整伸側阻尼 彈簧為主阻尼為輔
06/03 17:21, 47F
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06/03 17:22, 4年前 , 48F
先把預載調整好再來調阻尼 個人經驗是這樣 參考看看
06/03 17:22, 48F
嗯嗯，謝謝分享 ※ 編輯: phuckerc (110.50.148.149 臺灣), 06/03/2020 17:26:00
推
06/03 20:18, 4年前 , 49F
加彈簧預載哪裡不正常，這款設計最大就是到150kg，
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06/03 20:18, 4年前 , 50F
原po已經問了，那就繼續加預載啊，你預載沒調好一
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06/03 20:18, 4年前 , 51F
直觸底的話，避震很快就壞了
06/03 20:18, 51F
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06/04 00:07, 4年前 , 52F
那何必推這麼多磅數 通通預載就好了 把彈簧逼到死
06/04 00:07, 52F
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06/04 01:55, 4年前 , 53F
最緊就也才150kg阿...
06/04 01:55, 53F
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06/04 09:13, 4年前 , 54F
一般不會在普通騎乘時就用到最緊繃的設定，總是會留空間
06/04 09:13, 54F
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06/04 09:14, 4年前 , 55F
不過原PO平時就雙載，好像再怎樣也不會有更重的情況了
06/04 09:14, 55F
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06/04 09:14, 4年前 , 56F
這樣直接調到底也行
06/04 09:14, 56F
推
06/04 12:19, 4年前 , 57F
不管怎麼調 避震器的總行程是不變的，會變的只有彈簧的
06/04 12:19, 57F
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06/04 12:19, 4年前 , 58F
長短也就是軟硬，彈簧轉短就是變硬 就是下沉量減少，不
06/04 12:19, 58F
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06/04 12:19, 4年前 , 59F
影響避震的總行程，樓上有些說原po弄錯的，其實是你們
06/04 12:19, 59F
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06/04 12:19, 4年前 , 60F
自己先弄錯了原理的…
06/04 12:19, 60F
推
06/04 12:59, 4年前 , 61F
上面一堆牛頭不對馬嘴的www
06/04 12:59, 61F
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