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[閒聊] 濟州航空失事

看板BaseballXXXX作者 (version 2.021)時間1周前 (2024/12/30 16:34), 編輯推噓29(30推 1噓 37→)
留言68則, 24人參與, 1周前最新討論串1/1
看到一個說法： 駕駛特地把飛機調頭，從跑道另一側進入迫降， 因為原先的進入方向後面是民宅。 忽然想到，如果他沒有改變方向的話， 飛機有可能衝破圍牆撞進住宅區嗎？ ---- Sent from BePTT on my iPhone 8 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.24.3 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1735547642.A.94F.html
推
12/30 16:34, 1周前 , 1F
目前風向是 到底什麼原因讓他決定這麼快迫降
12/30 16:34, 1F
→
12/30 16:36, 1周前 , 2F
八卦版有人說可能機內有濃煙or有害氣體致使駕駛判斷出
12/30 16:36, 2F
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12/30 16:36, 1周前 , 3F
問題，有可能嗎？
12/30 16:36, 3F
推
12/30 16:37, 1周前 , 4F
機內有濃煙或有害氣體 只要不是在駕駛艙 應該沒這麼緊急
12/30 16:37, 4F
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12/30 16:39, 1周前 , 5F
是說，起落架沒放下來的原因有說法了嗎？
12/30 16:39, 5F
推
12/30 16:40, 1周前 , 6F
起落架放不下來就很怪啊
12/30 16:40, 6F
推
12/30 16:40, 1周前 , 7F
只能看完黑盒子才能知道了 看很多解釋有手動方式放下...
12/30 16:40, 7F
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12/30 16:41, 1周前 , 8F
機組開放打電話也是，降落前就知道不行了嗎
12/30 16:41, 8F
推
12/30 16:42, 1周前 , 9F
有人說可能機組還想復飛但失敗
12/30 16:42, 9F
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12/30 16:43, 1周前 , 10F
開放打電話我傾向假卦 從喊咩爹到最後也沒多久
12/30 16:43, 10F
推
12/30 16:44, 1周前 , 11F
附近還有其他跑道更長的機場為什麼會選這個很玄喔
12/30 16:44, 11F
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12/30 16:45, 1周前 , 12F
應該是油箱不夠支撐到其他機場了吧
12/30 16:45, 12F
推
12/30 16:46, 1周前 , 13F
都沒機會 應該兩個跑道的盡頭都有用混凝土做的天線牆
12/30 16:46, 13F
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12/30 16:46, 1周前 , 14F
#因為
12/30 16:46, 14F
推
12/30 16:46, 1周前 , 15F
目前看起來我覺得最合理的說法是鳥撞引擎後壞掉的引擎
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12/30 16:46, 1周前 , 16F
也毀掉液壓系統
12/30 16:46, 16F
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12/30 16:47, 1周前 , 17F
油夠喔，不然不會炸成這樣
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噓
12/30 16:47, 1周前 , 18F
這個機場跑道兩端延伸線哪來的民宅
12/30 16:47, 18F
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12/30 16:47, 1周前 , 19F
不管從那邊降落最後都會撞上天線牆
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12/30 16:48, 1周前 , 20F
短時間內失去引擎跟液壓機組無法反應
12/30 16:48, 20F
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12/30 16:48, 1周前 , 21F
一號跑道延伸出去確實有一些像農舍的矮房
12/30 16:48, 21F
推
12/30 16:49, 1周前 , 22F
如果未來鳥擊都壞液壓系統 非常不合理 而且可以用手動
12/30 16:49, 22F
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12/30 16:49, 1周前 , 23F
方式將起落架進行放下
12/30 16:49, 23F
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12/30 16:49, 1周前 , 24F
我覺得機組處理機制問題很大
12/30 16:49, 24F
推
12/30 16:50, 1周前 , 25F
他起落架和襟翼都沒放下來這是最奇怪的地方，什麼狀況
12/30 16:50, 25F
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12/30 16:50, 1周前 , 26F
緊急到沒做好降落準備就要迫降
12/30 16:50, 26F
推
12/30 16:52, 1周前 , 27F
就是油還很多才會炸成那樣 他既然有時間掉頭就應該
12/30 16:52, 27F
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12/30 16:52, 1周前 , 28F
盤飛把油耗光 然後叫副機長手動拉起落架鋼索 怎麼樣
12/30 16:52, 28F
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12/30 16:52, 1周前 , 29F
都不可能直接機腹著地
12/30 16:52, 29F
推
12/30 16:53, 1周前 , 30F
昨天看了一個機師的油管講一個多小時可以去看看
12/30 16:53, 30F
推
12/30 16:53, 1周前 , 31F
這起事故若干年後肯定有紀錄片的，到時候就解謎了
12/30 16:53, 31F
推
12/30 16:53, 1周前 , 32F
等初步調查報告出來哥布林大概就會發片了
12/30 16:53, 32F
推
12/30 16:54, 1周前 , 33F
另外一個角度的影片看起來著陸前，飛行員一直試圖帶
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12/30 16:54, 1周前 , 34F
著桿，應該是知道沒有起落架，但是沒放flaps的情況
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12/30 16:54, 1周前 , 35F
，不是應該盡快把飛機放到地上嗎？飛行員卻一直帶著
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12/30 16:54, 1周前 , 36F
，超奇怪
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推
12/30 16:54, 1周前 , 37F
機腹迫降就是要出人命的時候 等於什麼方法都試過沒用
12/30 16:54, 37F
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12/30 16:54, 1周前 , 38F
才只能用機腹迫降 但看地上單位完全沒準備也很怪？
12/30 16:54, 38F
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12/30 16:55, 1周前 , 39F
喊了五月天機場的人也沒跑出來噴泡沫
12/30 16:55, 39F
推
12/30 16:55, 1周前 , 40F
等報告出來就知道了 現在瞎猜也沒用
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12/30 16:55, 1周前 , 41F
所以機場的人幹嘛去了？
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推
12/30 16:56, 1周前 , 42F
除非雙引擎都失去動力不然還可飛一段時間，有太多不合
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12/30 16:56, 1周前 , 43F
理的地方了
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12/30 16:57, 1周前 , 44F
對啊 要等報告了 不然不合理的地方太多了
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12/30 16:57, 1周前 , 45F
都能調頭難道不能繼續盤旋
12/30 16:57, 45F
推
12/30 16:58, 1周前 , 46F
這次不等報告還真的想不到怎麼會搞成這樣
12/30 16:58, 46F
推
12/30 16:59, 1周前 , 47F
12/30 16:59, 47F
推
12/30 17:01, 1周前 , 48F
這機場就原本的目的地吧,應該沒想過要改降其他地方
12/30 17:01, 48F
推
12/30 17:03, 1周前 , 49F
那麼急著要迫降，要嘛艙內失火要嘛根本沒動力往上爬
12/30 17:03, 49F
推
12/30 17:04, 1周前 , 50F
感覺這也是未來有一天會被拍成空中浩劫系列的空難...
12/30 17:04, 50F
推
12/30 17:04, 1周前 , 51F
真的起落架掛了也該去跑道長一點的機場 至少有一拼的
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12/30 17:04, 1周前 , 52F
機會
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推
12/30 17:11, 1周前 , 53F
應該不會是特地調頭，假如機組有這個時間可以做這個選擇
12/30 17:11, 53F
→
12/30 17:11, 1周前 , 54F
，那就表示飛機還是可控狀態，還有辦法爭取處理時間
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12/30 17:12, 1周前 , 55F
那麼避開住家的說法可能也有點都市傳說@@
12/30 17:12, 55F
推
12/30 17:13, 1周前 , 56F
這事google地圖開一下就知道了吧 哪裡有民宅....
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12/30 17:13, 1周前 , 57F
12/30 17:13, 57F
推
12/30 17:13, 1周前 , 58F
就是急著落地 起落架沒有 flap也沒放 落地時已經是跑道
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12/30 17:13, 1周前 , 59F
中段 根本就是最慘的情況
12/30 17:13, 59F
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12/30 17:14, 1周前 , 60F
滑道海裡也沒民宅
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12/30 17:14, 1周前 , 61F
這讓我想到復興的GE235，一開始機長也被視為英雄，避開
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12/30 17:14, 1周前 , 62F
住宅區墜落河道，事後調查才發現他才是墜機的主因
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12/30 17:15, 1周前 , 63F
然後根本也沒刻意避開住宅區，就只是剛好掉在河道上
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12/30 17:15, 1周前 , 64F
往南反方向降 就撞到只有在南邊的ILS水泥阻體
12/30 17:15, 64F
推
12/30 17:18, 1周前 , 65F
這整件事就很怪 只能等調查
12/30 17:18, 65F
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12/30 17:23, 1周前 , 66F
到了目的地上空卻連降落準備都沒做的話，真的不解
12/30 17:23, 66F
推
12/30 17:29, 1周前 , 67F
撞牆還可以撞破繼續沖 飛機是直接撞上鋼筋水泥堆
12/30 17:29, 67F
推
12/30 17:51, 1周前 , 68F
我看根本是機長跟副機長慌了手腳 當下決策有問題
12/30 17:51, 68F
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