[情報] 2005賽季的主要變動

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者u1302094 (Got Urself a Gun)時間20年前 (2005/02/28 21:59)推噓5(5推 0噓 1→)

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http://f1.racing-live.com/en/headlines/news/detail/050228090451.shtml 排位賽：新的排位賽方式再度回復成兩天各一段的格式方式仍維持每個車手在兩段排位賽各只做一次時間第一段排位賽於週六下午舉行車手出發順序為依照前一站排名的顛倒排序（也就是說，前一場最早出局的車手，下一場要第一個出來做時間）第二段排位賽於週日早上舉行車手出發順序為第一段排位賽排名的顛倒順序（也就是說，第一段排位賽成績最好的，第二段是最後一個出去做時間的）車手在兩段排位賽所做出的時間加總決定其正賽的出發位置輪胎：週五自由練習時車手可選用兩種不同配方的乾胎必須於週六自由練習時決定使用其中一種並使用至該站賽事結束確定了輪胎配方之後該站將可使用三組該種配方的輪胎一組為自由練習使用一組為排位賽與正賽使用一組為預備用除非爆胎或其他形式的輪胎毀損否則比賽中不得更換輪胎（！）且當更換輪胎時不得重新加油（！！）當大會宣佈比賽為Wet Race時雨胎方可使用引擎：一顆引擎必須撐兩場（@@）若在排位賽之前引擎出狀況的話排位將倒退十位若在排位賽與正賽之間需更換引擎的話車手必須從最後一位出發（@@）車體：主要的變更為將尾翼位置移前並提高鼻翼高度（血淋淋活生生的例子：BAR 007。）當然目的無二為了降低下壓力 (￣￣||) ------------------------------------------------------------------------------ 有沒有一種F1北美化的感覺？(￣￣||) -- 我若是不爽我就想要踢球我若是踢球我就想要射門我若是射門下去比數會變成多少連我自己都不知道 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.115.205.132