[囧] FISICO 全年度衰事大統計...

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者maegsirien (Giancarlo Fisichella~)時間19年前 (2005/10/18 01:26)推噓19(19推 0噓 2→)

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身為FISICO控, 我來含淚寫他今年每一站遭受到的噩運吧...(嗚) <馬來西亞站> 馬來西亞站之所以會發生跟Webber碰撞，就是因為 FISI 的後輪很明顯地已經嚴重磨損,導致在過彎的時候，FISI 想要把車子往內線靠，但是後輪已經不聽使喚地滑了出去... 本人現身說法： "The car was not very well balanced at the start of the race and was understeering everywhere, so there was no grip at all." ( 車子在一開始的時候就沒有達到平衡,常常出現轉向不足的狀況,根本沒有抓地力可言 ) <巴林站> 引擎問題退賽...Orz OS：這是全新的引擎，才跑四圈就退賽... <聖馬利諾站> 車的後面出現一些問題導致他在Tamburello chicane失控退賽...(我怒了) OS：很好...又是只跑四圈 <西班牙站> 當他處在第二名的時候居然發生問題...Orz 導致他必須進 pit 換鼻翼,用掉了25秒 (這樣還玩什麼玩啊!!! 25秒....Orz) 最後以第五名完賽... <摩納哥站> 排位賽就出現了不吉利的P4... 果然，進站加油熄火，外加因為輪胎抓地力不足，一口氣被阿利跟兩輛紅車超越摸到最後... 第12名完賽...囧rz 本人賽後現身說法： "It was probably the most difficult race of my life. The car was impossible to drive for the last 25 laps -- the rear tyres were completely gone and although I did my best to keep the other cars behind, I couldn't do it." (這可能是我有史以來最艱難的比賽,車子到了最後25圈根本完全難以操控, 後輪嚴重磨損,抓地力完全消失,我盡可能地擋住後面的對手,但是我根本做不到...) <歐洲站> 看到P4....orz 果然起跑時就黏在跑道上動˙彈˙不˙得˙ 不得已只能從 PITLANE 出發...Orz 最後摸了個第六名回家賽後雷諾的工程師 P. Symonds 出來向廣大的鄉民道歉... 寫到這裡，已經開始有人說為什麼衰運總是集中在FISICO身上，他本人倒是出來澄清： "The problems have concentrated around my car, but that's not anybody's fault -- it has been unfortunate, that's all." ( 問題雖然都集中在我的車,但是這不是任何人的錯,只能說運氣不好,就這樣...) OS：看了我一整個心酸... <加拿大站> P4...大家想到什麼? 沒錯,只有一個字形容-- 慘... 連他本人回到PIT的第一個動作就是-- 摔手套...(他真的怒了) 液壓問題導致他在領先的時候退賽賽後,他說: "So far it's been frustrating, but I am driving well and maybe need more luck." ( 雖然一直以來的結果都令人感到失望,但是我開得很好,或許只是需要一點運氣吧.... ) OS：到加拿大站為止，八站有四站退賽，退賽率高達50% (跳過美國站) <法國站> 雖然第六名完賽,但是底盤還是出現問題 <德國站> 第四名,但是是在煞車極度不正常磨損的狀況下完賽的... <匈牙利站> fuel pressure 退賽 <土耳其站> 傳說中的...疑似TO的東西...囧最後第四名完賽統計一下吧~ 13場比賽內(土耳其不算...),總共有10場比賽 FISI 遭遇到機械上的問題, 問題率高達 76.92%!! 反過來看小新,總共只有兩場比賽遭遇到機械方面的問題, 問題率只有 15.38%... <比利時站> 換了一顆引擎，換來退後十位的處罰... 縱使排位賽拿了P3，還是得退到P13，最後在 Eau Rouge 撞車後第一個退賽...囧 <巴西站> 嚴重懷疑雷諾的進站策略有問題...兩個人最後完賽的成績都比排位賽還低 <日本站> 領先了40圈後，最後一圈被嚕嚕米河馬超掉，工程師解釋是因為輪胎嚴重磨損，抓地力不足... (最後FISICO在頒獎台上笑也不笑，記者會上更是傷當失望和難過) <中國站> 我還能說什麼呢？腦殘的FIA在最後十圈才公佈要調查他，倒數第六圈要他得來速，雷諾上訴不成，第三名就這樣飛了 OS：我算過了，如果日本站拿分站冠軍，再加上中國站好好拿個第三，那他就會是車手年度排名第三了... ( 可是這卻是建立在小胖跟大舒也是厄運連連的基礎上...>"< ) <總結> FISICO對於今年自己的衰運不斷，倒是做了一點的評論， "NOBODY IS PLEASED IF THE CAR FAILS" ( 車子出問題,不會有人高興的...) 不論怎樣，今年都已經結束了，他自己在中國站賽後也說，今年是個完美的一年也對，澳洲站的分站冠軍和義大利站的第三名，這些對他來說，是在以前小車隊時代所辦不到的， (去年開Sauber，連頒獎台的邊都摸不到...Orz) （雖然他在班尼頓時代也還頗常上台領獎的）而問到他對於明年有什麼打算，他說他已經跟雷諾方面提出希望明年的車，可以調得比較適合他的風格 (他說大頭新的車子太具攻擊性了)　(他果然老了...|||) 所以姑且就以初來乍到雷諾人生地不熟來解釋今年賽季初那一堆衰事吧～總之，老話一句，FISICO 明年請繼續加油~ -- Giancarlo has a natural talent that will never disappear in any of the teams in the paddock. ------ Enrico Zaraini http://www.wretch.cc/blog/maegsirien -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 24.205.65.206

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panasony

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tj229

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maegsirien

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