[徵文] Racing Is In My Blood

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者JPMontoya (●﹏●萬能墨鏡)時間19年前 (2005/11/25 22:14)推噓5(5推 0噓 1→)

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ID:Ecclestone 題目:Racing Is My Belief, My Life, and In My Blood ------------------------------------------------------------------------------ 緣起從小我對機械就有興趣，很喜歡玩"開塞樂"，也欣賞電視的汽車廣告和觀察路上來來往往的車，國小二年級我已經認識大部分的國產車和進口車，也會偷偷看些汽車雜誌或相關的報導。我家那時候已經裝了有線電視，假日常常再電視前和零食中度過，有次轉到體育台剛好看到賽車報導(不是F1) ，那時候的感覺:"就是一種普通的運動啊一堆車在那邊繞圈圈" ，後來又剛好看到F1的轉播，剛好也沒有其他的節目好看，所以就只好盯著它看囉，不過看著看著，就慢慢的迷上F1超震撼的聲浪(我喜歡音樂，可能對聲音比較敏感吧) 過去模糊的記憶家人知道我喜歡看這種運動後，大部分都很反對我看，他們覺得那只是一種製造噪音和空氣污染，而且又危險的行為(不是運動哦) ，而且也只是一直跑一個固定的路線，每一圈看起來都一樣很無聊，又剛好那時候看到有車手在場上喪生(A.Senna) ，之後好久一段時間就沒有再看了，只有斷斷續續剛好看到就看，不過賽車的基因卻沒有從我身上逃走 …. 比較有印象的是1997年，大舒和Villeneuve搶世界冠軍搶的很兇，甚至大舒惡意關門而被判取消資格和全年度的積分…. 1998和1999年算是開始比較投入的兩年，拿時候Mika和Michael兩哦人的君子之爭，競爭的非常激烈，而McLaren爭議的第三踏板也引起很大的震撼，最後Mika拿下這兩年的車手冠軍。真正的投入 2000年開始，我最喜歡的車廠BMW以引擎供應商的身分加入F1，合作的對象是在90年稱霸的Williams，我查了過去的歷史，才知道Williams和Renault合作多年有輝煌的戰績，但是後來使用Supertec的引擎後實力才下滑，又加上BMW引擎功力一向被世人讚賞，我已為兩個不同領域高手的合作，會有像80年代McLaren和HONDA的結果，不過小舒在當年澳洲站站上頒獎台(第三)那時候我看的還很感動啊，以為一個王朝又即將到來，沒錯，真的有一隊在2000年開啟了新的王朝，但是那隊叫Ferrari….那年的Williams表現並不如我預期(或許期待太高了)Button經驗不夠應該也是原因之一。 2001年，Williams找來Montoya換掉之前的Button，卻開始一個內部鬥爭的時代，兩位車手不合已經是公開的秘密，甚至在車隊內各自拉攏，變成兩個有點對立的集團，看著 F2002控制整場比賽，擁有號稱F1出力最強的Williams卻不能做甚麼，2003年Montoya幾乎拿到世界冠軍，但是在美國站又出錯而丟了自己拿到世界冠軍的機會，而小舒的表現一直大起大落 2004年，外型奇怪的FW26在一推出就吸引很多人的眼光，本來以為雙龍骨的設計會讓Williams起死回生，但是結果總是令人失望，而原本一向不太引人注意的BAR和Renault 卻悄悄崛起。 2005年，Williams車手大搬風，換來兩位評價都不錯的車手，Mark Webber沉穩防守型的駕駛風格，和有F3000冠軍的Nick Heidfeld，本來以為會有一番好表現，一掃支前車隊裡面的烏煙瘴氣，雖然在Monaco站得到2,3名，但也只是曇花一現，然後Patrick Head 和San Michael等的人事搬風，和BMW已經逼近緊張的合作關係，而BMW場內對於應該以贊助商或全廠隊的身分加入F1的爭執也已經很久了，我覺得今年不管是Williams或是BMW，場上的戰績已經不是他們的首要任務… 現在我覺得現在是F1一個過度也是動盪不安的時候，以前除了在2002年Hochenheimring大改變外，幾乎沒有很大的改變，去年今年排位賽的朝夕另改，還有單一引擎和一套胎的規定，看的出FIA試著要做出一些改變，可能是要降低成本，可能是要讓比賽更精采，但是效果和方法總是讓人質疑。明年開始要使用2.4 L, V8的引擎，這對許多引擎製造商又是一個考驗，畢竟F1好幾年沒用V8了，另外明年將會有BMW和HONDA以廠隊的身分加入(BMW還沒有完全買下Sauber) ，大成本的遊戲不是私人或小車隊可以負擔的，F1可能走上廠隊互相較勁的一條路，這是好現象嗎?如果FIA希望降低比賽成本，看來是失敗的，有了車廠的支援，各隊的預算只會增加，到時候比的，可能又是誰的錢多，誰撐的久，但是最近又傳出FIA在2008年會有更大的技術規格改變，然後還有車廠的GPWC的新聞來攪局，GPWC是玩真的嗎?還是只是一種工具，可能只有內行的高層人士知道，完全在狀況外的車迷只有等待時間來證明了未來隨著環保意識高漲和全球石油吃緊，一向"吃油如水"的賽車運動受到很多"關注" ， Monza附近的居民也開始抗議了(Monza可是很有歷史的耶)，沒有菸商的贊助，可以用的預算越來越少，車廠也覺得F1和市售車的差異太大，技術移轉又太浪費時間和金錢，我想如果以後都是廠隊，應該都會以市場導向的概念來制定F1規則，例如已經有車隊著手開發" 超級電容" ，運用到市售車就很實際，我想FIA最近幾年積極把擴大市場已經算成功，但是擴大市場的結果應該也會受到更大的監督，所以FIA的總裁最近被批的很慘….= = 但是我覺得小革命總是比大革命好，如果有更多人監督，一時的罵聲或批評總是比到時候沒有隊要玩好吧…現在好像也只有Ferrari和FIA簽約台灣呢，當初我看賽車的時候，班上幾乎找不到同好，慢慢的班上接觸賽車的人也越來越多，沒有接觸的至少也聽過Michael Schumacher，而且今年很開心找到這個版，有更多人交流意見，車迷多了，期待也多了，可是看看台灣的賽車環境….唉，而且賽車氣氛常常需要車廠來相輔相成，在看看台灣的車廠…orz，顯然台灣的發展跟不上車迷的期待 PS.阿終於打完了考完試剛吃飽頭昏腦脹加上本來表達能力就爛多多包含囉因為是BMW我才開始認真看F1 所以知道的東西比較不平均請各為支持不同隊的車迷多多包含阿不過我從來都不是Williams的車迷…. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.113.183.71