Re: [問題] F1有特別針對翻滾做防止危險的設計嗎?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (shy)時間18年前 (2006/07/03 23:59), 編輯推噓8(803)
留言11則, 9人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《Midiya (還是當學生好啊... (茶))》之銘言: : 題目下得有點怪 因為我不知道該用什麼詞 ^^b : 看了美國站開場 Heidfeld 華麗的7圈 (? 還8圈? )空中翻滾後 : ( 去年乾淨先生的翻滾相較之下比較沒那麼嚇人了 ) : 突然想到 這種車體整個騰空翻起 : 萬一最後停下來時車子是倒過來的 ( 就是底盤朝上 ) 不是很危險嗎? : 感覺車手會折到脖子 Orz : 請問F1有沒有針對這個特別設計過? : 就是例如車子有辦法無論怎麼翻 最後都可以滾到底盤還是在下面不會朝上 : ( 這樣的話感覺有厲害到 好像不倒翁 XD ) : 或是就算倒過來也絕對不會壓到車手? : ( 如果損壞太多地方例如尾翼等等的話 也能保持這樣的功能 ) 我人在日本 昨天難得跟台灣一樣是Live而不是D-live (根本就是跑完了才開始撥) 所以我一次看兩邊 邊看重播的排位賽邊看日本的賽前報導 日本的節目就有一段是提到近年來F1安全性的進步 說到之前的座艙是用鋁合金焊起來的 雖然也是一個槽的樣子 可是車手其實有很多部分露在那個槽外面 而且說真的那時候的車一撞就燒 然後就爆 鋁做的根本保護不了車手 然後好像在80年代(詳細時間忘了) McLaren車隊第一個開始使用安全座艙 材質是用防彈背心的類似材質製造 兼俱強度跟輕量 包覆性也更強 基本上就像現在的座艙 車手完全在那個槽裡 翻滾的時候不會直接造成傷害 然後以前分離開的油箱 也跟坐艙連接在一起用一樣的安全材質製造 把引擎放在後部跟油箱分離開來避免危險性 看到這段報導的時候 真的覺得這改良這些年來真的救了不少車手的命 現在看到很嚴重的車禍都不太會去擔心有車手會送命了 大部分的車禍 車手幾乎也都不會受傷 還能從座艙跳出來大吼大叫或是摔方向盤之類的 看以前的影片 大多一撞就不省人事了............. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 222.2.199.9

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所以是Kevlar? 碳纖呢??
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昨天衛視賽前也有 應該是克夫龍+碳纖複合使用吧
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我那時候也在想不是碳纖嗎? 不過應該後來還有改革吧
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昨天衛視有撥!!
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我也有看到 XDD 那個鋁合金座艙真的很恐怖啊...
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我怎麼記得是Williams?
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應該是1981年, Mclaren 的 MP4/1
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07/04 00:23, , 8F
Discovery有一集是賽車安全的介紹,有機會可以看看。
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07/04 10:47, , 9F
鋁合金本來耐高溫性就較差,但是1980年代之前Kevlar尚未普
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及,為了兼顧減重與成本,也只有鋁合金駕駛座可選吧...
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07/05 16:56, , 11F
我一直覺得,防爆油箱才是最重要的安全發明~~
07/05 16:56, 11F
文章代碼(AID): #14gJx5iZ (FORMULA1)
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