[心得] 2007年澳洲站
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Kimi:給我一台好車,林北就給你世界冠軍!
總是苦於賽車各種問題的Kimi,已經一整整賽季沒有拿到分站冠軍,
上一次拿冠軍已經是05年賽末的日本站,
在2007年轉投效法拉利取代大舒之後,所有人都認為Kimi將有亮眼的成績。
但這對Kimi來講也是種壓力,取代七屆世界冠軍的壓力已經夠重了,
如果還是在跟Mclaren時代常常把車開爆的話,
眾人對Kimi的看法,將不再是同情,而會是對他個人駕駛風格的種種指責。
但Kimi今天以生涯首次「完全比賽」的精彩演出,
為他在法拉利的第一場出賽畫下的完美的句點。
(雖然說到最後可能是差點開到睡著,居然險些去掄牆…)
Kimi證明了他自己的確是F1賽場上目前數一數二快的車手,
而且給他一台耐用度夠的好車,
真的會讓人期待Kimi可以將車表現到什麼樣的境界。
但老東家Mclaren卻也絕對不服輸,
在網羅了兩屆世界冠軍Alonso以及年輕車手Lewis Hamilton後,
在2007年賽季的第一場比賽,Mclaren就展現出良好的耐用度,
以二三名的成績雙雙完賽,這對Mclaren來說,也是一大鼓舞!
走出了這幾年的低潮之後,新的組合似乎帶來了無限的新希望。
尤其是F1賽場上的首位黑人車手Lewis Hamilton,
在面對兩屆世界冠軍隊友Alonso的追擊,表現的不卑不亢,
雖然偶有小失誤發生,卻始終讓Alonso無法逼近或是超越,
整場超過三分之二的時間是領先這位難以防守的世界冠軍隊友,
要不是最後Pit Strategy的問題,
Hamilton相當有可能更上一層樓以第二名的身份完賽。
不過第一次在F1的賽場上出賽,就站上頒獎台拿下了第三名的優異成績,
讓人不禁期待這位年輕車手的未來性,
也許F1場上的Tiger Woods就要出現了呢!
而始終遭人忽略的Nick Heidfeld在本場比賽一開始就表現出驚人的起跑能力,
排位賽的第三名已經說明了2007年BMW Sauber賽車的能力,
在起跑之後更巴掉Alonso前進到第二名,排在Kimi之後,
讓人對Nick本場比賽的表現有無窮的希望。
雖然說冒險採用軟─硬─軟輪胎策略的Nick最終付出了代價,
過早進入Pit換胎,致使出Pit之後碰上過多的慢車,
讓Mclaren的兩位車手以及自己的隊友Kubica得以利用Pit Stop超過了他,
而在車本身終究還是快不過Mclaren的情況下也無力追趕,
但最後仍然拿下第四名的優秀成績,
讓人看見今年BMW Sauber車隊的無窮希望!
也許爭奪車隊及車手世界冠軍目標仍太過遠大,
但是作一個穩定拿分的中前段班頂級車隊,
以及在最後扮演攪局者的角色還是綽綽有餘。
只是耐用度的問題還是BMW Sauber車隊要努力加強的地方,
車子再快,車手再好,如果沒有辦法跑完全程,
像Kubica今天所碰到的變速箱問題退賽一樣,那也只是枉然而已,
如果BMW Sauber可以改進這些問題,在Pit Strategy更加聰明些,
今年他們也將會是很有看頭的一隊。
尤其是Nick Heidfeld,今年即將滿三十歲的他,除了要為「合約年」奮戰之外,
更要為證明自己的能力而努力;
他是位極有潛力的車手,但始終因種種原因而不得志,
在同期晚輩Kimi已屢屢站上頒獎台,
但Nick卻仍然在為自己的第一個分站冠軍而努力。
但今天的表現,我看到了Nick分站冠軍的希望,
在與BMW Sauber車隊合作磨合已逐漸完美的情況下,
就是在今年,Nick Heidfeld將會有很大機會拿下F1生涯的第一個分站冠軍!
在這邊先預祝他!
(當然更完美的是在我到現場觀站的那一站拿下分站冠軍吧~~XD)
今天這場分站只是2007年度F1總共17站比賽裡面的第一站而已,
雖然叫人熱血賁張的超車鏡頭不多,還發生DC與Wurz的恐怖事故,
(DC怎麼又是你~好在兩個人都沒有事。)
但是在後大舒時代的第一場F1,就讓我們看到如此多的希望以及潛力,
誰說沒有大舒之後的F1比賽將變的沉悶無趣呢?
今年各車隊彼此實力接近,年輕新星不斷冒出頭,中生代也逐漸成熟,
2007年的F1賽季,絕對會是叫人血脈賁張的一年!
拿起手上的遙控器,打開你的電視,大家一起來為2007年的F1賽車加油怒吼吧!
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