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Re: [閒聊]雷諾的競爭力？

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (B'z控之王XD)時間17年前 (2008/04/05 00:50), 編輯推噓12(12推 0噓 30→)
留言42則, 15人參與, 最新討論串1/1
※ 引述《yangsungo (林帛亨加油！！！)》之銘言： (引文太長,只好全數刪光光Orz) 其實Renault會在2007年開始陷入黑暗期,原因很多 但是,Renault高層錯估車輛設計的進化,過晚導入無龍骨(Zero-keel)設計也是原因之一 MP4-20是F-1第一台無龍骨賽車,速度夠快,贏得的比賽也夠多 但是MP4-20的穩定性是如何,我想這個板的人多半都很清楚 接下來2006年,MP4-21是台失敗的無龍骨賽車(僅拿三次P.P而已,一場比賽都沒贏) 加上2006年,無龍骨賽車僅僅只贏一場比賽(也就是Button贏得那一場) 2006年的兩大主角R26和F248都不是無龍骨賽車(R26是V龍骨賽車,F248是舊式的單龍骨 賽車) 所以Renault高層可能認為,無龍骨賽車還是個不成熟的設計,所以2007年的R27還是採用 V龍骨設計 誰知道Mclaren從MP4-21改良過來的MP4-22,速度快得嚇人 FERRARI在2006年失敗後,也導入無龍骨設計,F2007成為FERRARI第一台無龍骨賽車 結果就是去年賽季變成了F2007和MP4-22這兩型無龍骨賽車的性能展示秀 反觀還在用V龍骨設計的R27,一場優勝拿不到不說,頒獎台次數也只有區區可憐的一次 今年雖然Renault在R28上改用了無龍骨設計 但是跟不少車隊都用無龍骨設計有一年以上的經驗相比,Renault的經驗自然是 差了不少 Renault到現在還沒跑出速度,一部份原因也是輸在這邊吧 -- 高町なのは(高町奈葉) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫) 八神はやて(八神疾風) フェイト・T・ハラオウン(菲特˙泰斯塔羅莎˙哈洛溫)IS THE BEST! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.166.34.214
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推
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如說之前是Mclaren新技術過渡 那現在就是Mclaren豐收期囉
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問題就是現在已經是無龍骨賽車的天下,想拿冠軍就非得開
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無龍骨賽車不可,而且除非哪天FIA白目到要禁用無龍骨設計
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否則無龍骨設計不太可能像過去的地面效應和渦輪引擎那樣
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,因為安全性的疑慮而被禁用
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渦輪引擎有安全性的疑慮?
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推
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當年禁Turbo的確是以安全疑慮禁止的啊
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渦輪引擎發展到後期,馬力都破千了,這難道沒有安全性的疑
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慮?
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搭載1000~1200HP的渦輪引擎的F1賽車是很恐怖的怪物耶
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很簡單,記得雷諾一進來玩廠隊時導入的大角度V型引擎嗎
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Veyron配一堆電子系統,都還不是一般人能輕易駕駛的超跑
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這件事大概讓他們一朝被蛇咬,到現在還在怕~雷諾算是很保守
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車隊....
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更何況是沒多少電子安全系統的F-1渦輪引擎賽車
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大角度V型引擎真的是Renault在F-1史上少數失敗的創新
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※ 編輯: yamatobar 來自: 218.166.34.214 (04/05 01:19)
推
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我還以為是因為渦輪引擎壓倒性的優勢所以禁用,但是F1賽
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不管是Turbo還是V8都是怪物等級的啊 而且進用前有哪台
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賽車因為破千匹的馬力而讓車手無法操控的嗎?
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馬力破千的是只有排位專用? 還是正賽引擎也破千?
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或是FIA為了安全所以想辦法降低車速,於是先禁用Turbo
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那為什麼連轉子引擎也禁用啊?
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我承認MP4/22是輛好車...不過血是紅色的...MP4/20算是
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McLaren登峰造極之作
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跟MP4/4比,MP4-20不算是M隊的登峰造極之作勒XD
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推
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MP4/20有缺陷美~( ′-`)y-～
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04/05 02:17, , 29F
推 又長知識了
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推
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說得挺有道理的感覺
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推
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不知道MP4/20跟F2004誰的速度比較誇張 一個一起跑
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只能期望它自己出包(整季MP4/20只被超車兩次!!) 一個
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單季拿了15勝 有版友能解答嗎?
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推
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張飛跟岳飛?
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推
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推，非常長知識....
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我之前查過雷諾卻是拿掉Mass damper確實有慢一點，可是
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少說2006尾阿隆索也還是有站上講台，可是今年簡直太讓人
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傷心了，基本上根本可以說完全沒有競爭力嘛。有想過輪胎
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但是倒是沒想到是無龍骨設計的技術比不上紅軍跟銀箭成熟
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推
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禁用轉子應該是為了競技公平起見吧，記得轉子較輕效率較
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高，但當時不是每家車廠都會做。
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04/29 02:02, , 42F
希望對您有幫助 http://Now.to/1l1
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