[情報] 專家公認Alonso最佳:他值得其餘23車手學習已回收

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (you are a crazy girl)時間13年前 (2012/07/03 20:44), 編輯推噓15(15034)
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BBC專家對幾個問題給出了自己的答案,這其中所有專家共同認為Alonso是本賽季最佳車 手,而Button和Massa最令人失望,而Valencia站是最精彩的比賽。 F1本賽季結束了8站比賽,前7站比賽產生了7位不同的冠軍,這無疑是一個充滿變數的賽 季,誰是最佳車隊、最佳車手、最差車手,這些問題的答案也充滿了變數。而BBC賽車幾 位專家還是一一作答,他們一致認為Alonso是表現最佳的車手。 最佳車隊?7位專家有3位選擇了Lotus,這其中BBC首席分析專家Eddie-Jordan表示Lotus 擁有兩輛能贏得冠軍的賽車,而主持人Jack之所以選擇Lotus,因為他認為Lotus的賽車在 任何賽道都很快。還有3人選擇了Red Bull,只有Anderson選擇了Williams,在他看來與 2011年相比,他們的進步最快。 最佳車手?5位專家給出了自己的答案,Alonso成為他們共同的答案,Jack說道:“絕對 是Alonso,惟一不確定的是他是否為歷史最佳,他值得其他23位車手學習。”評論員 Edwards稱Alonso集天賦、技術、判斷力和自信心於一身。 最佳比賽?5位專家都選擇了Valencia站,Eddie Jordan的理由是:“一切都很精彩, Webber從第19位起步到第4位,Vettel在一路絕塵後又退賽,委內瑞拉人和Hamilton在最後 時刻的撞車,Schumacher首次站上頒獎台,既令人驚訝,又是一站賞心悅目的比賽。” 最佳時刻?4位專家回答了這個問題,答案也是非常的一致,委內瑞拉人防守住Alonso贏 得西班牙大獎賽冠軍,成為專家心中的最佳時刻。 最失望車手?7位專家給出了自己的答案,Massa和Button出現的次數最多,只有Edwards 不走尋常路,選擇了Vergne,記者Mckenzie說道:“Button本來應該是奪冠的熱門人選, 但現在看來是不可能了。” 誰能贏得車手和車隊冠軍?6位專家做了這道題,有意思的是,在這個問題上專家的意見 出現了一些分歧,但總體而言,認為Red Bull奪得車隊冠軍的居多,而大多數專家選擇 Alonso成為車手冠軍。不過Jack和Edwards在車手冠軍上選擇了Hamilton,而評論員 James Allen則認為Vettel贏得車手冠軍,McLaren拿到車隊冠軍。 http://sports.163.com/12/0703/17/85GO8MRN00051CDQ.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: Santander 來自: 118.171.64.173 (07/03 20:44)

07/03 20:45, , 1F
這台 F2012 有如 1993 年賽季的 MP/4-8 ......
07/03 20:45, 1F
※ 編輯: Santander 來自: 118.171.64.173 (07/03 20:55)

07/03 21:43, , 2F
我一直認為小新的防守能力是勝過進攻的,老舒也一樣
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07/03 22:00, , 3F
McLaren拿到車隊冠軍的機率應該比車手還低吧= =
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07/03 22:59, , 4F
與其說ALO防守能力一流,倒不如說ALO是犯錯率最低的車手更貼切
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07/03 23:07, , 5F
頂級車手的能力就是可以把一台有小缺陷的車跑的飛快~
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07/04 02:58, , 6F
真正的高手,出手的時機都是準+穩,這篇文有提到判斷力這點
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07/04 02:58, , 7F
Alonso就是該超就超,不該超不硬拚;反之防守亦然。
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07/04 03:00, , 8F
他的風格就是這樣,非常少有不合理的選擇,有也是因為咖哩
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07/04 03:01, , 9F
技術+心理素質強,其實我覺得也跟他這幾年的磨練有關~
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07/04 03:03, , 10F
0506風光一時之後,07內鬥,之後沒有好車開的他愈來愈成熟
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更不用提他那種野心很大的心理,你有觀察他發言的話,會發
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現就算他在抱怨,也多半在抱怨裡藏著一些勝利的渴望。
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07/04 11:26, , 13F
哇 樓上 觀察的也太細了吧
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07/04 12:08, , 14F
推樓樓上 我比較喜歡這種會判斷該不該拼的車手
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雖然以前不太喜歡ALO 但這幾年愈來愈崇拜他XD
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另外像Rosberg和Hulkenberg 其實也有這種特質 但這兩位
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在判斷力之外的部份 就比ALO遜色一些
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尤其ROS 經常給我冷靜但不夠強悍的感覺
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別忘了恐怖的起跑能力,才是小新真正領先群雄的
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07/04 14:34, , 20F
起跑的話我覺得Massa比較悍
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ALO現在看起來是真正成熟的車手 而且又不會太老
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07/04 17:04, , 22F
Alo起跑真的很厲害 不論是靜態或是動態 幾乎都能上位置
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這點我也覺得很特別 小新來到紅軍之後
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徹底把當初在雷諾的起跑給帶來了 因為MASSA起跑同時進步
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雷諾時代兩個車手都說車隊設計了某種合法的"機械式"起跑
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07/04 19:44, , 26F
裝置,讓車子在起跑時有絕對優勢,有沒有帶到Ferrari就不
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07/04 19:44, , 27F
不知道了,有可能早就被禁掉也不一定
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07/04 21:37, , 28F
2005年雷諾的起跑根本是彈射....
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GT-R的彈射
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有沒有最失望的pit:麥拉拉
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07/04 21:39, , 31F
雷諾那個時候起跑很威 不是因為配重的關係嗎??
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07/04 21:56, , 32F
我記得是配重+六速序列變速箱(除了雷諾都七速了)
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07/04 21:57, , 33F
連Trulli都有鬼之起跑,到頭又大就起步很慢了
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07/04 22:37, , 34F
記得雷諾起跑最強是04,05年車子快 起跑優勢反而不明顯
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07/04 22:45, , 35F
2004年 雷諾詭異的110度夾角V8 六速變速箱
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07/04 22:46, , 36F
加上ECU engine mapping很針對低速,該年最誇張的就起跑
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但回到直線 就被超爽爽 如中國站直道前可以超人 直道被超
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然後就是除了針對mapping有調整 也有去做死火版本的TCS
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07/04 22:47, , 39F
2005年改回90度,換回7速,機械結構更威(偉哉 mass damp)
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07/04 22:48, , 40F
至於大家說被禁掉,用了統一的M$ ECU 這招就不行了
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07/04 22:49, , 41F
頂多調整一下engine mapping(enston專利),但不會太誇張
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07/04 22:49, , 42F
2004年怎麼可能是V8 V10啦XD
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07/04 22:49, , 43F
05年沒聽過質量避震,事件是06年才爆的
07/04 22:49, 43F

07/04 22:52, , 44F
sorry V10. 但天知道這mass damper是不是05就有...
07/04 22:52, 44F

07/04 22:57, , 45F
不過說實在話 法國車隊+法國輪胎 也真的很噁心
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07/04 23:10, , 46F
Massa起跑好像真的挺不錯的 (被鬼引了)
07/04 23:10, 46F

07/04 23:11, , 47F
太後面起跑沒啥人注意...
07/04 23:11, 47F

07/04 23:58, , 48F
我一直很欣賞Massa起跑 只有起跑而已
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07/04 23:59, , 49F
Massa最大的賣點:淨空 已經被小賈斯汀搶走了
07/04 23:59, 49F
文章代碼(AID): #1FykaJzf (FORMULA1)
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