Re: [情報] Alonso合約的新規定:拒絕和Vettel做隊友

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (小豬二號)時間13年前 (2013/02/16 05:13), 編輯推噓12(12032)
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推 drivenick66:Alonso其實就是想當大舒第二而已,只是他自己擋後浪 02/15 12:16 → drivenick66:的能力不像大舒那麼猛,大舒同代的車手都差不多01~02 02/15 12:18 → drivenick66:開始退休~~只有大舒硬是硬撐到06,如今Alonso自己也開 02/15 12:20 → drivenick66:史成為前浪,他對後輩反而不像當年大舒那麼有競爭力 02/15 12:21 → drivenick66:alonso那一代的車手其實滿衰的,前面出頭的時間被鐵人 02/15 12:23 → drivenick66:大舒硬是往後壓所好幾年,後面小黑又上位的超快,再來 02/15 12:24 → drivenick66:維特出頭雖比較晚,但一壓就壓你三年,再加上自己的 02/15 12:27 → drivenick66:轉往麥隊、法拉利的錯誤時機,Alonso真方光發熱的時間 02/15 12:29 → drivenick66:其實很短~~不知不覺他也已經不再是年輕車手了 02/15 12:30 ----------------------------------------------------------- 深有同感,2012真的是ALO爭取WC最有機會的一年,可是F隊真的是夠廢的 不但弄不出一輛好車讓ALO去拼,風洞參數還搞錯,白白錯失掉一年 ALO錯失2012 WC可說是他4年以來,加上未來3年虧損最嚴重的一年(我相信ALO自己也知道) 2010牛軍自家兩台玩得不亦樂乎,2011就別提了,難得等到2012開局這麼有機會 2013的話規則變化不大,一個搞不好VET四連霸應該沒問題 2014大家就科科笑了,規則大改,天曉得獎落誰家,現在的F1又不能拿出去無上限測試 自家的團隊還會在風洞上搞包,真的是空有天賦也沒屁用,熬到2014就真的老了 現在只能看2013開季F隊能不能端出點什麼像樣的.依照現在F1人人有功練的玩法 我覺得ALO還是蠻有機會的,因為ALO會很多招,去把車搞得很快,蠻適合這種規則的 2012爭冠人物:VET、ALO、KIM、HAM,2013開局基本上先去掉一個HAM了 LOTUS是不是全季都能爭還是個問號,所以2013開盤跟去年一樣主對手還是只有一個 這樣都抓不住就只好....把卡沒力抓出來鞭XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.240.116.48

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2010才最有機會贏吧....最後一站是紅軍自己搞掉的
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02/16 08:40, , 2F
2010完全是紅軍自由己玩掉的,那年機會超大
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02/16 10:32, , 3F
Alo自己說過2012是他至今表現最好的一年
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02/16 10:35, , 4F
我認為Alo的能力正在巔峰,啥時走下坡要看他的保養了
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02/16 11:28, , 5F
沒那麼悲觀啦, Alonso 可能要維持顛峰不容易... 但 Lewis 跑
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02/16 11:29, , 6F
去了 Mercedes 還不知道要幾年才能有奪冠車可開 Lotus 的車
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02/16 11:30, , 7F
也是有一搭沒一搭 這幾年就主要還是看牛跟馬抗衡而已 真說
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02/16 11:32, , 8F
走下坡 Button 風險可能還比較大一點... 銀箭的車就看 Perez
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02/16 11:32, , 9F
適應得好不好了 否則光是 Button 跟 Alonso 比 要我賭我會賭
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Alonso撐得久一點 :)
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另外, 我是看好紅馬今年會反彈的 畢竟下半季紅車明顯有好轉
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02/16 11:35, , 12F
2013年我覺得真的是大好機會,Alonso 擋後浪的能力已經算威了
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02/16 11:45, , 13F
2010才是最有機會 最後一站前Alonso應該有80%以上的封王機會
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02/16 11:46, , 14F
最後竟然是讓積分第三的Vet封王 賽前Vet封王的機率應該小於10%
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02/16 12:49, , 15F
往事莫再提......
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02/16 13:48, , 16F
2010是很可惜。那年法拉利的季中升級很成功,而牛還沒有
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把他們的排位速度跟正賽速度搭上,F10的正賽速度卻很可
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觀,而且麥拉拉季中升級落賽+HAM沒事把自己僅存不多的優
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勢撞掉了,整個賽季後半段可以說都是牛跟馬在爭,而且牛
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還很即時的Neweyed了...最後卻沒掌握住
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老實說我覺得ALO在2012年非常好啊!
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02/16 17:15, , 22F
ALO在Suzuka的退賽太關鍵了 牛軍後半季的升級根本追不上
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2010才是最有機會贏的 但是....
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02/16 18:28, , 24F
2010最後一站看到吐血..2012後半段就真的是無力了
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02/16 18:30, , 25F
表現最顛峰應該是2012 就是命吧 說可惜有 說盡力也有了
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擋後浪能力 拿2000年初和現今來比 車的因素其實差滿多的!
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能當那個從老舒手中搶走冠軍的那個人還兩冠
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基本上就能夠風光一輩子了
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02/16 20:04, , 29F
只是VETTEL前途無量...ALONSO的優勢漸漸消去 2013加油
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02/16 21:10, , 30F
覺得今年爭到最後一站機會還是很大阿
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02/16 21:33, , 31F
10年 11年 都很險 10年策略錯誤 11年純粹是Vet被撞了
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在尾巴還能開到wc,冠軍命 沒辦法。
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02/16 21:40, , 33F
拭目以待我的表現囉!
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02/16 21:53, , 34F
2010年根本煮熟的鴨子也飛了
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02/16 22:34, , 35F
大舒在紅軍穩定且成功的原因是因為他有一個完整的團隊....
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02/17 03:59, , 36F
2010是阿布達比那次?
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02/19 16:44, , 37F
Alonso拿冠軍,今年是真的到了關鍵期~~今年再沒拿到
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之後局勢就真的不在他那邊了,而且F1是很政治化的運動
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影響力、主導力都會隨著戰績改變,今年再壓不了紅牛
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02/19 16:50, , 40F
法拉利可能就真的進入重建期,然後照義大利人的效率
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來看,80年代的法拉利重現江湖也不是不可能,到時很多
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02/19 16:52, , 42F
狀況就不是車手能改變的了
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08/08 09:42, , 43F
大舒在紅軍穩定且成功的 https://noxiv.com
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09/10 23:20, , 44F
基本上就能夠風光一輩子 https://daxiv.com
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文章代碼(AID): #1H7gKGK4 (FORMULA1)
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