[Live] 2013 WEC Rd.4 6 Hours of 聖保羅

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 ( 麵線宗 )時間12年前 (2013/09/01 23:01), 編輯推噓4(4025)
留言29則, 3人參與, 最新討論串1/1
http://live.fiawec.com/ 比賽時間(TWN) 9/1 23:00 ~ 9/2 05:00 Audi跟Toyota於LMP1組本站各出兩台, LMGTE Pro組則是 Ferrari跟Porsche各兩台 Aston Martin 三台!! 另外也一起來觀察 Fisico, 小林, Heidfeld及 小洗拿等眾前F1車手的表現吧!!!! ps. 如果肝很耐爆的話XD Entry List http://www.fiawec.com/races/6-hours-of-sao-paulo/entry-list.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.144.47

09/01 23:02, , 1F
Livetiming掛機中
09/01 23:02, 1F

09/01 23:06, , 2F
Livetiming回來了 A2 A1 T8 T12
09/01 23:06, 2F

09/01 23:06, , 3F
AM98 F51 P92
09/01 23:06, 3F

09/01 23:08, , 4F
P92 右前輪率先落難進站
09/01 23:08, 4F
※ 編輯: j5a6s7o8n 來自: 111.250.144.47 (09/01 23:10)

09/01 23:15, , 5F
現在換直播掛了...
09/01 23:15, 5F

09/01 23:18, , 6F
直播回來了 A2 A1 T8 這三輛至少還在一起
09/01 23:18, 6F

09/01 23:25, , 7F
小林 vs. 小洗拿
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09/01 23:38, , 8F
T8超32失敗撞牆出SC 這下Audi穩了
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09/01 23:39, , 9F
超個慢車超成這樣 = =
09/01 23:39, 9F

09/01 23:48, , 10F
大家一起進第一次站
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09/01 23:51, , 11F
結果T12還沒進!
09/01 23:51, 11F

09/02 00:01, , 12F
==== 1 小時 ====
09/02 00:01, 12F

09/02 00:03, , 13F
還在修護欄所以SC暫時進不去
09/02 00:03, 13F

09/02 00:32, , 14F
AF Corse今年陷入苦戰阿,P牌跟AM今年都加碼投入
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09/02 00:32, , 15F
都開始進第二次站了還在SC
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09/02 00:34, , 16F
綠旗!!
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09/02 00:36, , 17F
T12 要被 A1 A2 攻擊啦
09/02 00:36, 17F

09/02 00:41, , 18F
A1 A2 T12 / P91 F51 AM97 F71
09/02 00:41, 18F

09/02 00:43, , 19F
T12 那台是私人車隊 Rebellion Racing
09/02 00:43, 19F

09/02 00:45, , 20F
F71 冒火 出SC
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09/02 00:45, , 21F
不過LMP1剩這台頭又大了...
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09/02 00:49, , 23F
影片這麼快就上傳啦XD
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09/02 00:55, , 24F
綠旗!!
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09/02 00:59, , 25F
==== 2 小時 ====
09/02 00:59, 25F

09/02 01:00, , 26F
本人要去歇息了~~ 早上再看結果
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09/02 01:02, , 27F
補一下AM99 停在賽道上....
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http://www.youtube.com/watch?v=qxwedg93CBg
F71 屁屁冒火畫面 最終成績 LMP1 1.A1 2.A2(+3L) 3.T12(+5L) LMP2 2.26 2.35(+1L) 3.49(+1L) (All Nissan engine) LMGTEPro 1.F51 2.AM97(+1.4s) 3.P91(+2L) LMGTEAm 1.AM96 2.F81(+45.7s) 4.P88(+1L) 下一站 9/22 6 Hours of Circuit of the Americas ※ 編輯: j5a6s7o8n 來自: 114.36.39.13 (09/02 08:08)

09/02 09:05, , 28F
恭喜Fisichella!!
09/02 09:05, 28F

09/02 15:29, , 29F
GTE組別今年超激烈!
09/02 15:29, 29F
文章代碼(AID): #1I8rR6wb (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1I8rR6wb (FORMULA1)