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看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (海德)時間10年前 (2014/03/16 14:20), 編輯推噓7(7推 0噓 22→)
留言29則, 10人參與, 最新討論串38/188 (看更多)
尾速好悲劇 低速彎下壓力好像很差 Kimi超掙扎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.76.120
推
03/16 14:20, , 1F
車頭一直甩
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推
03/16 14:20, , 2F
紅軍有夠慘的
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→
03/16 14:20, , 3F
那車頭...悲劇到不行
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推
03/16 14:21, , 4F
車子超醜.........
03/16 14:21, 4F
推
03/16 14:21, , 5F
這是2012就開始展望的車耶.. = =
03/16 14:21, 5F
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03/16 14:21, , 6F
要記得法拉利的車頭是FIA要求最標準的 -.- 屌車才是偷吃步
03/16 14:21, 6F
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03/16 14:22, , 7F
車慢到不行，操控也不好，被超好玩的
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的確，連AMG的都算是偷吃步
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我比較意外的是法拉利怎沒有向AMG看齊
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推
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是說 是因為要求車頭低 但是高的比較快 所以會在靠近
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03/16 14:23, , 11F
直線那麼慢證明紅軍的引擎也蠻遜的，連傳統都悲劇了，ㄎ
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03/16 14:23, , 12F
鼻翼才突然大幅下降 導致線條很不流暢 車很醜 這樣嗎？
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03/16 14:24, , 13F
寫賽例的只要求降鼻端高度，車身高度卻不管，下場救降
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03/16 14:25, , 14F
低鼻錐那1991年一樣紐維設計Fw14鼻錐也很低，可不會降醜
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就因為十幾二十年來大家為了空力設計都把座艙段抬高了
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薑湯甲賽
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03/16 14:25, , 17F
所以才這樣。精確的說現在這種抬高前段空力流應該是
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03/16 14:26, , 18F
F2001開始的，F2001的鼻端也很低，也沒那麼醜
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推
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印象中有篇文章說FIA要改賽例讓屌車掰掰 有順便要求
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03/16 14:27, , 20F
降低整體車身嗎？ 不然這樣還是一堆吸塵器?
03/16 14:27, 20F
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03/16 14:28, , 21F
我看應該只是限制鼻錐最小截面積那一類的手段
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03/16 14:28, , 22F
現在的賽例規定是這樣，座艙段最高625mm，鼻錐座艙段接
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03/16 14:28, , 23F
合處525mm，鼻錐185mm，前兩個根本沒人想動
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03/16 14:29, , 24F
所以就搞成現在大家現在看到的樣子，扁鼻的扁鼻長屌的
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長屌
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要治本的話，前兩個高度都要往下打
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但這樣十幾年來的空力設計學就要翻桌，所以應該不會變
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03/16 14:30, , 28F
法拉利去抗議一下，也許明年大家都是跟法拉利一樣鼻子
03/16 14:30, 28F
推
03/16 14:30, , 29F
看來之後改了 走了屌車來了吸塵器
03/16 14:30, 29F
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