[情報] Wolff：限用無線電執行存在難度恐將出現爭議

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者Santander (F1車皇－Fernando Alonso)時間11年前 (2014/09/16 01:11)推噓5(5推 0噓 7→)

留言12則, 10人參與討論串1/1

Mercedes F1車隊商業執行總監Toto-Wolff預計FIA限制車隊無線電的交流內容將在接下來的新加坡大獎賽出現爭議。　　任何有助於提升賽車或者車手表現的無線電交流都被禁止。F1策略小組在意大利大獎賽賽後為無線電交流內容進行討論，禁令得到普遍支持，因此將從新加坡開始執行，但 Wolff認為執行存在難度。　　「這是一個複雜而有爭議的決定，這需要車隊盡力理解我們該如何做到最好。」 Wolff表示，「這條官方指令並不完全清晰，難免會產生一些爭議，所以需要進行澄清，哪些通常的交流被禁止，特別是在賽前。」　　儘管Wolff不確定賽前交流是否被禁，FIA表示不允許在暖胎圈進行交流，例如針對輪胎、剎車、變速箱和離合器的建議。　　FIA發言人說：「這些都是不被允許的。這正是FIA的意見，這將違反第20.1條比賽規則。」　　無線電在Mercedes車手Nico-Rosberg與Lewis-Hamilton的紛爭中成為最重要的媒介，兩位車手都借助無線電與車隊頻繁溝通。Rosberg甚至在意大利練習賽期間借助無線電向他的工程師尋求「駕駛風格」的建議，以提升圈速。　　過度依賴車隊的意見和指令，令賽場中的車手看起來更像是一名「傀儡」，這就是支持調整無線電使用規則的原因。 http://sports.sina.com.cn/f1/2014-09-15/07547333256.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.153.112 ※ 編輯: Santander (61.223.153.112), 09/16/2014 01:11:20

[情報] Wolff：限用無線電執行存在難度 恐將出現爭議

[情報] Wolff：限用無線電執行存在難度恐將出現爭議