[情報] 隊友表現令Vettel難堪 四冠王留守紅牛待復興

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (巨乳咩)時間11年前 (2014/09/26 00:39), 11年前編輯推噓9(10139)
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四冠王Vettel承認Ricciardo的強勢表現讓自己的生活非常難堪,但是他會繼續留守紅牛 車隊重振旗鼓,而不會選擇法拉利作為下家。 紅牛二號車手Ricciardo本賽季的強勢表現令四冠王Vettel相形見絀,這位德國車手表示, Ricciardo的表現讓他的日子很難過,但是他不會選擇逃避,下賽季仍將留在紅牛車隊 繼續接受挑戰。 本賽季的Ricciardo給了眾多車迷以驚喜,他在已經結束的14場比賽中拿到了3場比賽的勝 利,而隊友Vettel仍然一勝難求。衛冕冠軍承認,這位澳洲隊友的表現令自己非常難堪, 但是他不會在下賽季前往法拉利效力。因為上個星期,F1總裁伯尼曝出猛料,稱如果 Vettel願意離開紅牛,那麼他就是法拉利車隊最合適的人選。 面對最近炒得沸沸揚揚的轉會傳言,Vettel表示自己會留下來:「我已經在很多場合都表 示過了,我和紅牛車隊的合約要到明年賽季結束才會到期,我會完成這份合約的,繼續為 紅牛車隊比賽,這是我工作的原則。」 在過去的四個賽季中,Vettel打破了多項F1的紀錄,成為有史以來最年輕的四冠王得主, 但是在今年的比賽中顯得異常掙扎,在與隊友Ricciardo的競爭中完全處於下風,在隊友 拿到三場勝利的情況下,衛冕冠軍卻仍然沒有打破冠軍荒。 這位27歲的德國人承認沒有令車隊滿意:「我還有很多要做的,才能達到車隊的目標,我 會使出渾身解數來確保我們能夠重振旗鼓。」 儘管Vettel在與隊友的爭奪中輸多勝少,但是他仍然為隊友的成功感到高興:「他確實做 得非常成功,這讓我的生活變得非常艱難。但是這對車隊是有好處的,他的成績正好說明 我們的賽車並沒有那麼糟糕。」 在新加坡站上拿到一個亞軍成績已經是Vettel在2014賽季的最佳成績了,目前,他僅積 124分,排名車手積分榜第五位,落後隊友Ricciardo 57分,與領頭羊Hamilton相比則有 117分的差距,本賽季衛冕已經提前化成了泡影。 http://sports.163.com/14/0925/09/A6VSI5T600051CDQ.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.218.210 ※ 編輯: Santander (61.223.218.210), 09/26/2014 00:46:54

09/26 00:47, , 1F
球Ricciardo給四冠王一條生路走 煩請腳下留情給點面子
09/26 00:47, 1F

09/26 03:51, , 2F
樓上有事嗎? 要不要我留條生路給你走
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09/26 07:45, , 3F
哈哈 樓上崩潰了ㄇ
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09/26 08:27, , 4F
崩潰了!
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09/26 10:00, , 5F
恐 怖 平 衡
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(* ̄▽ ̄)/☆*"`'*-.,_,.-*'`"*-.,_☆
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09/26 10:15, , 7F
看到一二樓推文不自覺嘴角上揚XD
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09/26 11:14, , 8F
沒好車就不會跑 這樣敢去法拉利= =?
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09/26 11:55, , 9F
法拉利的車,近年都是很難上獎台啊....
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09/26 12:40, , 10F
小賈開法拉利的車應該會大崩潰,真的超級廢鐵
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09/26 12:40, , 11F
兩位如此優秀的車手都可以開的這麼鳥了
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09/26 18:56, , 12F
反正不能去AMG 當然要留在明年可能再起飛的RBR阿
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09/27 01:11, , 13F
四冠王vs三分站冠軍、魯魯們高潮到要淹水啦~
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09/27 01:20, , 14F
不意外
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09/27 13:50, , 15F
應該是車子的基本設計不是像vettel駕駛風格的關係吧
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09/27 22:15, , 16F
就出慢彎不能在一腳油了在不習慣
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現在看來,這真的是前幾年 vet可以比人家快的原因
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前幾年的牛車,就是透過前低後高的設計一方面解決
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09/27 22:17, , 19F
一桶油賽制正賽重心變化問題及增加鼻翼效率,後部損失
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的下壓力就用吹氣擴散器來彌補特別在慢彎裡面
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當然這還是牛車設計的好,不然這主意2011年以後大家都
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知道就是只有"兩個半隊"(麥拉崙半隊、法拉拉半隊)
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稍微學上一點,還是在2012年賽例丕變的狀況下才能這樣
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不過不管怎樣,引擎換了同時又沒的吹氣顯然是變化太大
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09/27 22:20, , 25F
了。
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09/27 23:02, , 26F
那你該該問為何Webber沒法適應。
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09/27 23:25, , 28F
問一個離開F1的人,神邏輯wwwwwww
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09/27 23:34, , 29F
XD
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09/28 01:49, , 30F
我的意思是說,為何Webber無法適應當時的賽車,與Vettel相較
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09/28 01:51, , 31F
動不動就在那邊神邏輯...動點腦筋好嗎?
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09/28 01:53, , 32F
同樣都吹氣,就算經驗豐富的Webber還是掌握得不夠好。
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09/28 10:55, , 33F
找一個不是世界冠軍的來檢視wwwwwww 這就是動了腦筋的結果
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你是國民黨派來的反觀部隊嗎
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09/28 10:57, , 35F
Webber照你說的就是弱才沒WC啊,你怎麼拿一個不是WC的來比
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09/28 15:02, , 36F
不是wc就不能拿來比喔 哈哈
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09/28 15:47, , 37F
今天如果F1剎車結構整個翻掉,HAM一樣也會不適應
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09/28 15:48, , 38F
這也已經發生過了,HAM到現在都還不時傳出剎車問題
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以前在HAM凶猛操作下幾時聽過他講剎車溫度過低問題?
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09/28 15:49, , 40F
人駕駛總有優點弱點,無非就VET的弱點被賽例變更徹底
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放大,WEB?在2010牛吹氣技術還沒到頂時,WEB表現
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09/28 15:49, , 42F
是比VET穩啊?
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09/28 15:51, , 43F
Senna 開了一輩子的賽車94年轉隊碰到賽例變更下難開的
09/28 15:51, 43F

09/28 15:52, , 44F
要死的Fw16 一樣會沒事跑到spin...
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09/28 15:53, , 45F
那Senna 之前不就是以在彎道內比別人更能瞄準出彎路線
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09/28 15:53, , 46F
踩油而且還不失控聞名,碰到神經車Fw16也只好spin了
09/28 15:53, 46F

09/28 16:01, , 47F
不過我覺得明年雷諾照AMG例把引擎佈局修正以後狀況
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09/28 16:01, , 48F
就會改善了,AMG佈局囉唆但好處是整個動力單元質量中心
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09/28 16:02, , 49F
會往前移動,這對喜歡在慢彎裡面搞激進轉向的VET來說
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09/28 16:02, , 50F
應該是好事
09/28 16:02, 50F
文章代碼(AID): #1K94Ke0n (FORMULA1)
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