[情報]F1有關成本和引擎凍結的會議獲得些許進展

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (獣拳は正義の拳)時間11年前 (2014/11/10 10:54), 11年前編輯推噓10(10033)
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原文來源:ESPN F1 http://ppt.cc/TqcQ 運動視界好讀版 http://www.sportsv.net/articles/4068 F1車隊老闆們和Bernie Ecclestone的會議無法對F1的成本危機或在2015年賽季期間開放 引擎開發上提供即時的解決方案. 儘管在周六晚上在巴西站促膝長談,F1車隊老闆們表示沒有在兩項F1運動上最迫切的政治 問題上取得實質進展.當散會時,Mercedes老闆Toto Wolff表示:「沒有.什麼事也沒有 ,但是我們花費了愉快的兩個半小時!(譯註:本句為反諷意味)一切狀況,經費部分, 引擎部分都沒有改變. 」 在美國站仍舊出賽的三個小車隊-Lotus,Force India跟Sauber-都希望與Bernie Ecclestone和F1的控股股東CVC Capital達成獲得基本支付款項幫助他們應付在F1比賽費 用的協議,但是在巴西站Force India車隊持有者Vijay Mallya表示Ecclestone將會在下 禮拜與CVC Capital共同主席Donald Mackenzie會談. 「要在短期間內做出進展是不大可能的.」Mallya表示.我們怎麼知道和Donald的討論要 多久呢?他(Ecclestone)只說:我下禮拜會跟Donald談,然後給你們回音.」就是這樣 .這就是為什麼當我走出來時,我說沒什麼好說的.」 Mallya接著說:「我只能告訴你往我們討論了什麼.我們提出了我們的情況,他說他會和 Donald談,然後給我們回音.而且我之前已經聽他這樣說過了.所以能做的選擇是等待和 觀望.」 因為Renault和Ferrari希望在明年獲得一個追上對手的機會,在賽季中解除目前引擎開發 凍結的提案也被納入討論.現行制度在冬季期間以劃分引擎可開發的部分來節制引擎可開 發的程度,然後Mercedes也給予在賽季期間容許開放微幅引擎開發部分的折衷處理.然而 ,這對他們的對手來說還不夠,他們拒絕了提議,而且可能尋求2016年關於引擎開發規則 上的較大變動. 「我們做出一些妥協方式,這個我們認為可以負擔的妥協方式從而不改變規格,以及給我 們認為在目前的環境是必要的客戶的價格,但是不被接受.」Wolff表示.「我不確定這 件事已經結束.還會再有進一步的討論. -- 其實根本沒啥進展 搞不好明年年初冬測前都還會在這兩件事上面打轉也說不定? 不過如果其他車隊真的打算在引擎研發部分展望2016 那明年Mercedes應該還是會很強勢 -- 陳九十三的賽車視界: http://www.sportsv.net/authors/boukenger011412218757 臉書粉絲專頁: https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.245.65.177 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1415588097.A.458.html

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這裡的token指的應該是引擎可以開發的部分
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現在的引擎凍結方案是16年可以再次對於其中48%的部件繼續
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研發 但是某些隊伍發現奔馳已經遠遠拋下它們
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所以想把可研發的比例上升到6x%
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11/10 11:17, , 5F
感謝h大指正 那我馬上修改囉
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※ 編輯: Gekiranger (60.245.65.177), 11/10/2014 11:27:41 ※ 編輯: Gekiranger (60.245.65.177), 11/10/2014 11:28:07

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我個人是覺得牛牛和紅軍輸一整年就喊著要解凍很沒品XD
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當初11年吹氣要被禁的時候 牛牛用了一堆政治手法 最後保
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持吹氣擴散器 讓本來要在11年生效的禁令拖延到12年
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最後牛牛贏四年 現在奔馳才贏一年 牛牛就坐不住了
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明明這些規定兩年前就通過了 那時候牛牛也沒意見 結果現
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在又跳出來說希望解凍(  ̄ c ̄)y▂ξ
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我認為把最近10年FIA胡亂搞的規定全都取消最好
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真的是胡搞 F1本來就應該是汽車科技的先驅
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低成本政策實行下去 車隊還是說倒就倒
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不過空力部分並沒有凍結啊~ XD
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空力限制一堆
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不過如果沒有過去二三十年的限制 今天的F1大概更容
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易GG
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MGP的問題是說開放了會有費用問題,引擎商又不能跟客戶
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車隊多收錢,FIA跟伯尼又不肯出錢,那誰要出,當引擎商是
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白痴嗎 = =+ RBR當然好啊,雷諾都會變他們專用的了
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另外本來2015年7月就可以48%可以改了,現在是誰貪心啊
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說要改規則也是你們,說要結凍也是你們,現在沒得佔便宜
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又說要改,RBR沒幾年就跟Ferrari說話一樣大聲了 嘖嘖
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我覺得M牌最後會妥協啦.就是其他車隊跟FIA還有伯尼同意
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吐更多權利給MGP引擎商,自己訂的合約現在要逼宮
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另外國外有新聞說其他廠想聯合起來改回V8甚至V10
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LAUDA只講了這樣M牌就退出F1不燒錢了
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11/11 12:42, , 29F
我看本田也不用回來了,白痴,才改一年就亂搞,什麼鬼東西
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11/11 12:42, , 30F
還有不管怎麼救小車隊就是玩不起啦,除非F1變成A1
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去看看INDYCAR,你要壓低成本只有統一規格這招
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大架構底下可以更動的部份小,才有可能低成本
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另外就算是這樣,INDYCAR領先的還是那幾隻車隊
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這就是殘酷的現實
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11/11 19:02, , 35F
四大豪門 法拉拉 麥拉拉 輪椅老怪 牛牛 ????
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現在是Ferrari ,Mclaren.Mercedes GP.RedBull racing
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以前是Ferrari.Mclaren.Williams.Sauber
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11/11 20:58, , 38F
只是現在後面那兩隻私人車隊沒金主可燒錢,又拉不太到
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11/11 20:58, , 39F
才杯壞很多,其實Mclaren也差點,只是他們明年有本田
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11/11 20:59, , 40F
還有根據外媒爆料,Ferrari跟RBR還有麥拉拉現在分最多
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11/11 20:59, , 41F
大概MGP得多點甜頭才會同意吧,拿一樣換一樣啊XD
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11/11 21:00, , 42F
不然廠隊說不玩是真的可以收手哦,別忘了本田跟豐田
11/11 21:00, 42F

11/11 21:52, , 43F
至少現在小車隊可以弄到好引擎,以前根本想都不要想
11/11 21:52, 43F
文章代碼(AID): #1KO2a1HO (FORMULA1)
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