[情報] 車隊及車迷爆不滿 F1陷困局
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車隊及車迷爆不滿 F1陷困局
【台灣醒報╱記者王承中╱台北報導】2014.11.26 07:51 pm
「世界一級方程式賽車陷入無解方程式的麻煩。」隨著本賽季F1採用V6渦輪引擎及收官戰
雙倍積分等新規則,賽事近5年呈現單一車隊一面倒的局面,且營運成本上升及比賽缺乏
競爭感,都讓車隊及觀眾不滿,使得名列世界4大傳統賽事的方程式賽車,漸走向觀眾流
失、車隊破產的困局。
今年F1收官戰採雙倍積分的規則,是為避免出現提前奪冠,導致收視率下滑的現象。但積
分排名第1的漢米爾頓如果在收官戰退賽,雙倍積分將使排名第2的羅斯伯格,只要以第5
名完賽,便可獲得總冠軍,將大大降低比賽競爭性。雖然最終漢米爾頓沒有退賽,也成功
達下總冠軍,挽救了收官戰可看性,但車迷仍對此規則大表不滿。
近幾年F1比賽陷入一家車隊獨領風騷的局面也造成影響,例如今年的梅賽德斯‧奔馳車隊
以及前4年紅牛車隊,完全宰制全年比賽的情況,大大降低了比賽的競爭性及可看性,使
得觀眾人數從2011年的5.15億到2012年的5億,再衰退到2013年的4.5億,預料今年的全球
收視人數將會繼續衰退。
而另一個為人詬病的是,今年F1為賽車為提倡環保,將原先使用的V8引擎改為V6渦輪引擎
,雖然提升了賽車加速的效率,卻因此損失F1賽車加速時,發出澎湃聲浪的特色,讓車迷
們難以適應,大呼「這不是F1!」且新引擎扭力大、加速快,也導致事故發生率上升及引
擎壽命下降等問題,加重車隊營運成本。
紅牛車隊12日公布今年的開支,在失去霸主地位後,仍以3.1億美元打破F1的開支紀錄,
是部分小車隊的5倍大車隊有贊助商贊助資金,又有賽事獎金,燒錢不是問題,但小車隊
卻要負擔與大車隊差不多的開支。蓮花車隊負責人洛佩斯表示,引入新引擎是個大錯,今
年應該是車隊精打細算的時候,卻經歷F1史上最貴的成本激增。
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